Как да промените горното лепило, поглъщащо удара
Методът за подмяна на повредата на горното лепило на амортисьора, на първо място, спрете колата на плоската земя преди подмяна, пригответе новото горно лепило, крик и сапунена вода и може също да бъде заменен с разредена вода от течност за миене на съдове; След това, използвайки жак за повдигане на частта от тялото, която трябва да бъде заменена, пружината се опъва и се заменя по -лесно.
Достатъчно е да повдигнете тялото на колата, така че пружината на амортисьора да е напълно видима, без да го повдигате твърде високо; И накрая, напръскайте сапунена вода, за да почистите извора, и напръскайте малко сапунена вода, за да смажете новото горно лепило. След инсталирането измийте старателно сапунената вода, за да предотвратите извода на амортизатора на Auto Safety Part от амортисьора.
Гумената разкъсване в горната част на амортисьора обикновено се причинява от стареене. По принцип трябва да бъде заменен на всеки 40 000 км. За подмяна отстранете амортисьора и го заменете директно.
Ролята на амортисьорната каучук е каучук под налягане, обикновено известна като амортисьорна рамка, носеща с пружинен пръстен на седалката. Неговата материална пластмасова гума играе главно възглавничка, тоест, когато горният ъгъл на налягането през някои неравности на скоростта, тялото ще има леко усещане за повдигане, след като гумата е напълно приземяваща, а комфортът е специален. От друга страна, каучукът с амортисьори също има ефект на звукова изолация, но също така може да намали гумата и налягането на гумите, генерирано от земята, може да намали гумата е неравномерно, когато директното въздействие върху колата
2 ударно абсорбиращо горното лепило се променя веднъж няколко години
Горната гума на амортисьора трябва да бъде заменена на всеки 80 000 км или може да бъде заменена с амортисьора. Автомобичният амортисьор с горна гума се използва за премахване на пролетта на амортисьора и въздействието на тялото. Когато шофирате по неравномерни пътища, всяко топ лепило носи повече от една четвърт от теглото на тялото.
Ролята на горното лепило на амортисьора за автомобили:
1. Материалът му е пластмасов каучук, с функцията на възглавницата и усвояването на удара;
2. Когато налягането е изцяло отгоре ъгъл през някакви скорости, тялото ще бъде повдигнато, след като гумата напълно се приземи на земята, чувствайки се леко нагоре, а комфортът е особено добър;
3. Тя е доказана. Освен това облекчава налягането на гумите и земята. Когато гумата е ударена, тя намалява прякото въздействие върху колата.
Симптоми на пукнатина от каучук в горната част на амортисьора:
Лош комфорт, неравности по гърбиците и скоростните неравности. Звукът на Thunk беше много отчетлив, сякаш има нещо нередно с усвояването на удара.
- 2. Налягането на налягането в гумите и тътен може да се чуе сериозно.
3. Посоката става наклонена, което означава, че когато шофирате по права линия, воланът е наклонен и ако шофирате по права линия, няма да отидете по права линия.
4. Издаваш скърцащ звук, когато удариш посоката на точното място. Тежките кормилни колела могат да го усещат. Звукът очевидно продължава.
5. Това също е причина за пристрастия.
6. Сериозните щети ще повлияят на експлоатационния живот на амортисьора.
