Как да смените амортисьорното горно лепило
Методът за подмяна на повредено горно лепило на амортисьора е следният: първо спрете колата на равна повърхност преди подмяната, пригответе новото горно лепило, крик и сапунена вода, а може да се замени и с разредена вода или препарат за миене на съдове; след това, като използвате крик, за да повдигнете частта от каросерията, която трябва да се смени, пружината се разтяга и се подменя по-лесно.
Достатъчно е да повдигнете каросерията на автомобила, така че пружината на амортисьора да е напълно видима, без да го повдигате твърде високо; Накрая, напръскайте сапунена вода, за да почистите пружината, и напръскайте със сапунена вода, за да смажете новото лепило. След монтажа измийте обилно със сапунена вода, за да предотвратите ръждясването на пружината на амортисьора за автомобилна предпазна част.
Скъсването на гумата в горната част на амортисьора обикновено се дължи на стареене. По принцип трябва да се сменя на всеки 40 000 км. За смяна, свалете амортисьора и го сменете директно.
Ролята на амортисьорната гума е гумата за налягане, известна още като лагер на амортисьорна рамка с пружинен пръстен. Нейният материал, пластмасата и гумата, играят основно омекотяваща роля, тоест, когато налягането се наклони през някои неравности, тялото ще има леко усещане за повдигане след пълно кацане на гумата, което осигурява специален комфорт. От друга страна, гумата на амортисьора има и звукоизолиращ ефект, но също така може да намали налягането, генерирано от гумата върху земята, и може да намали налягането, генерирано от гумата върху неравна земя при директен удар върху автомобила.
2 Амортисьорното горно лепило се сменя веднъж на няколко години
Горната гума на амортисьора трябва да се сменя на всеки 80 000 км или може да се замени заедно с амортисьора. Горната гума на автомобилния амортисьор се използва за омекотяване на удара от пружината на амортисьора и каросерията. При шофиране по неравни пътища всяко горно лепило поема повече от една четвърт от теглото на каросерията.
Ролята на лепилото за автомобилни амортисьори:
1. Материалът му е пластмасова гума, с функция на омекотяване и абсорбиране на удари;
2. Когато налягането е напълно максимално. При преминаване през някои „легнали полицаи“, каросерията ще се повдигне, след като гумата напълно се приземи на земята, усещайки се леко повдигната, а комфортът е особено добър;
3. Звукоизолира. Освен това облекчава налягането върху гумите и земята. Когато гумата се удари, намалява директния удар върху автомобила.
Симптоми на напукване на гумата в горната част на амортисьора:
Лош комфорт, неравности по неравности и полицаи. Звукът от блъскане беше много отчетлив, сякаш имаше нещо нередно с амортисьорите.
- 2. Налягането в гумите се увеличава и може да се чуе сериозно тътен.
3. Посоката става наклонена, което означава, че когато шофирате по права линия, воланът е наклонен, а ако шофирате по права линия, няма да се движите по права линия.
4. Издаваш скърцащ звук, когато уцелиш посоката на правилното място. Силните волани могат да го усетят. Звукът очевидно продължава.
5. Това също е причина за пристрастия.
6. Сериозните повреди ще повлияят на експлоатационния живот на амортисьора.
