Какъв е задният въздушен отвор на автомобила?
Задният изпускателен отвор на автомобила, често наричан заден изпускателен отвор или изпускателен отвор на задната седалка, е вентилационно устройство, специално проектирано за пътниците на задните седалки в климатичната система на автомобила. Основната му функция е да балансира температурата в интериора и да подобри комфорта на пътниците отзад.
Това не е независима климатична система, а използва каналите, за да прехвърля охладения или загрятия въздух от предната климатична система към задните части на автомобила, като по този начин ефективно се справя с проблема с температурната разлика в традиционните модели, където единственият изход за въздух е на централната конзола, което води до „престудена предна част и прегрята задна част“ или „прегрята предна част и престудена задна част“.
Основни функции и предимства
Бързо балансиране на температурата: В горещи летни условия, превозните средства със задни изпускателни отвори могат да увеличат скоростта на охлаждане на задната част с 30%-50%; в студени зимни условия ефективността на отоплението може да се подобри с приблизително 40%, намалявайки температурната разлика между предните и задните седалки до 2°C-3°C.
Подобрено пътническо изживяване: Особено полезно за семейства, пътувания на дълги разстояния или ситуации с възрастни хора или деца, то избягва дискомфорта за пътниците на задните седалки поради жега или студ.
Гъвкаво регулиране: Повечето модели поддържат независимо регулиране на обема на въздуха, а някои модели от висок клас могат също да регулират посоката (като например духане към лицето или краката) и дори да постигнат независим контрол на температурата.
Често срещани позиции за монтаж
Задните изпускателни отвори могат да бъдат монтирани на различни позиции, включително:
Зад централната конзола на предния ред: Често срещан в семейните автомобили, каналът се простира от централната конзола до задната част.
B-колона или C-колона: По-често срещан при бизнес модели от среден до висок клас, изходът е разположен на страничната колона зад предната седалка, със силно насочено подаване на въздух.
Под покрива или пода: Някои модели използват скрит дизайн, като например дифузори на покрива или подови отвори зад предните седалки, с по-мек въздушен поток.
Видове и предложения за покупка
Въз основа на функцията за регулиране, задните изпускателни отвори могат да бъдат класифицирани в три вида:
Декоративен изход: Само пластмасов корпус без канал, без реална функция. Необходимо е да се провери дали има въздух при покупка.
Фиксиран въздушен отвор: Обемът на въздуха се контролира от предната климатична система, а задният не може да се регулира, със средна практичност.
Независим регулируем изход: Пътниците на задните седалки могат независимо да регулират обема на въздуха, а някои поддържат регулиране на посоката на вятъра, което го прави препоръчителният тип за масови клиенти.
Независим изход за контрол на температурата: Висококачествена конфигурация, позволяваща отделни настройки на температурата (като 23°C за предната част и 25°C за задната част), често срещана в моделите на луксозни марки.
Препоръка: Когато избирате автомобил, давайте приоритет на моделите, оборудвани с независимо регулиране на обема и посоката на въздуха. Ако бюджетът позволява, независимият контрол на температурата може да осигури по-голям комфорт. До 2025 г. процентът на оборудване със задни изпускателни отвори в новите автомобили ще достигне 78%, като вече не е само за луксозни автомобили.
Задният отвор на автомобила (известен още като отвор на задната седалка) е вентилационно устройство, специално проектирано за пътниците отзад в климатичната система на автомобила. Основната му функция е да подобри разпределението на температурата в интериора и да повиши комфорта на пътниците отзад.
Това не е независима климатична система, а използва каналите, за да прехвърля охладения или загрятия въздух от предната климатична система към задните части на автомобила, като по този начин ефективно се справя с проблема с температурната разлика в традиционните модели, където единственият изход за въздух е на централната конзола, което води до „престудена предна част и прегрята задна част“ или „прегрята предна част и престудена задна част“.
Основната функция
Балансиране на температурната разлика между предната и задната част, повишавайки комфорта
Вътрешното пространство е малко и топлият и студеният въздух са склонни към естествено наслояване, което води до хладна предна част, докато отзад е гореща (през лятото) или топла отпред, докато отзад е студена (през зимата). Задният изпускателен отвор може директно да подава обработения студен или горещ въздух към задната част, като значително намалява времето, необходимо за достигане на комфортно ниво на температурата в задната част. Данните показват, че превозните средства със задни изпускателни отвори могат да увеличат скоростта на охлаждане на задната част с 30%-50% през лятото и да подобрят ефективността на отоплението с приблизително 40% през зимата, като ефективно намаляват температурната разлика между предните и задните седалки до 2°C-3°C.
Реализиране на персонализирано регулиране на обема и посоката на въздуха
Регулиране на обема на въздуха: Повечето задни дюзи на моделите имат независими копчета или сензорни панели, които позволяват на пътниците отзад или на водача отпред да регулират обема на въздуха според нуждите си, отговаряйки на нуждите на пътници с различни физически състояния (като възрастни хора и деца, чувствителни към студ).
Регулиране на посоката: Лопатките на изпускателните отвори обикновено могат да се регулират нагоре и надолу, наляво и надясно. През лятото се препоръчва посоката на вятъра да се регулира на 45° нагоре под ъгъл, като се използва принципът, че студеният въздух се спуска надолу, за да се постигне равномерно охлаждане; през зимата тя трябва да се регулира надолу, като се дава приоритет на затоплянето на зоната на краката. Някои модели от висок клас поддържат и интелигентно регулиране на посоката на вятъра, като автоматично проследяват позицията на пътника.
Задоволява разнообразни сценарии на шофиране
Семейно пътуване: Това е особено важно за семейства с възрастни хора или деца, тъй като може да се избегне плач или дискомфорт, причинени от температурен дискомфорт, подобрявайки семейното преживяване при пътуване.
Бизнес прием: При моделите от висок клас, изящният скрит дизайн и безшумните въздуховоди могат да предадат професионален и луксозен имидж.
Многоместни места: При моделите с пет или седем места, двойният изход (по един от всяка страна) или дизайнът с четири изхода може да разпредели въздушния поток по-равномерно, гарантирайки, че всеки пътник може да се чувства комфортно.
Видове и функции на задния изход
Функциите на задните изходи не са еднакви. В зависимост от конфигурацията, те могат да бъдат класифицирани в следните категории:
Основен тип вентилация: Има само един физически изход, няма независим бутон за регулиране, а обемът на въздуха се контролира изцяло от предния климатик. Практичността му е средна, подходяща за собственици на автомобили, които рядко използват задната седалка.
Независим тип регулиране на обема на въздуха: Оборудван с независими копчета или бутони, той може да регулира обема на въздуха на задния изход. Това е основната конфигурация на съвременните семейни автомобили с висока температура и може значително да подобри температурния баланс.
Независим тип контрол на температурата: Това е конфигурация от висок клас, често срещана в моделите на луксозни марки (като Mercedes-Benz E-Class, BMW 5 Series). Тя не само регулира обема на въздуха, но и независимо задава целевата температура на климатика за задната седалка, постигайки истинска функция „тризонова автоматична климатизация“, позволявайки на пътниците както на предните, така и на задните седалки да имат свои собствени предпочитания.
Важно напомняне
Независим климатик: Задните изходи на повечето модели споделят една и съща климатична система и компресор с предния ред. Следователно, температурата не може да се настройва независимо (освен ако не е висок клас тризонов модел с контрол на температурата).
Избягвайте „декоративни“ изходи: Някои задни изходи на базовите модели са само пластмасови декоративни обвивки без въздуховоди, които нямат никакъв ефект. При покупка можете да включите климатика на предния ред и да проверите с ръка дали има въздушен поток пред задния изход.
Поддръжка и грижи： Препоръчително е редовно (например на всеки три месеца) да почиствате решетката на изхода с мека четка, за да предотвратите запушване с прах. Когато не се използва дълго време, се препоръчва да се включва веднъж седмично, за да се предотврати образуването на мухъл във въздуховода.
В обобщение, задният ауспух е важен „невидим еталон“ за измерване на комфорта на автомобила. Той решава основния проблем с неравномерната вътрешна температура, позволявайки на всички пътници в колата да се насладят на по-балансирано и по-внимателно изживяване при пътуване.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е ангажирана с продажбата на MG&МАКСУСавточасти са добре дошли да купя.
