Анализ на основните причини за повреди в обтягащото колело и празното колело на автомобилния генератор
В трансмисионната система на автомобилния двигател, обтегачът и празният ремък, макар и с малки размери, играят решаваща роля за поддържане на стабилността на опъването на ремъка и осигуряване на ефективно предаване на мощност. Ако някоя от тях се повреди, това не само ще повлияе на нормалната работа на аксесоари като генератора и компресора на климатика, но в тежки случаи може да доведе и до разстройство на системата за синхронизация на двигателя, което води до необратими механични повреди. Разглеждането на причините за техните повреди е от голямо значение за поддръжката на автомобила и предотвратяването на повреди.
I. Основни причини за неизправност на обтягащото колело
(1) Дефекти в дизайна и материалите
Рационалността на дизайна на обтягащото колело и изборът на материал за него директно определят експлоатационния му живот. Ако материалът на тялото на колелото е избран неправилно, например е твърде твърд, това ще ускори износването на ремъка, като по този начин допълнително ще засили износването му; ако материалът е твърде мек, той е склонен към деформация при дългосрочно натоварване, губейки способността си да регулира опъването на ремъка. Структурният дизайн на обтягащите колела на някои модели превозни средства има дефекти, което води до концентрация на напрежение по време на работа. При многократно опъване тялото на колелото или вътрешната пружина са склонни към преждевременно разрушаване от умора. Освен това, лошият дизайн на уплътнението на лагера позволява навлизането на външен прах и водни пари, което води до прекъсване на смазването на лагера, увеличаване на съпротивлението при въртене и в крайна сметка до необичаен шум и заседнали повреди.
(2) Неподходящи процедури за монтаж
Грешките по време на монтажа са важна причина за преждевременната повреда на обтягащото колело. Отклонението в ъгъла на монтаж ще доведе до неравномерно натоварване върху обтягащото колело, с прекомерно напрежение в определени области, което ускорява износването на компонентите. Неправилното регулиране на силата на предварително затягане също причинява значителни щети. Ако силата на предварително затягане е твърде хлабава, ремъкът няма да може да получи достатъчно напрежение и може да се появи приплъзване и прескачане на зъбите; ако силата на предварително затягане е твърде стегната, това ще увеличи натоварването върху лагера и тялото на колелото, съкращавайки експлоатационния им живот. Ако фиксиращите болтове не са затегнати до посочения въртящ момент, те постепенно ще се разхлабят под вибрациите от движението на превозното средство, което ще доведе до изместване на работното положение на обтягащото колело и дори до падане. Използването на неспецифични инструменти за монтаж може да причини скрити повреди на корпуса и лагерите на обтягащото колело, което ще положи основите за последващи повреди.
(3) Дългосрочно естествено износване
С увеличаване на пробега на превозното средство, обтягащото колело постепенно ще се повреди поради дългосрочно износване. Смазочната грес вътре в лагера постепенно ще изсъхне при условия на висока температура и висока скорост, което ще доведе до увеличено триене при въртене на лагера и причиняване на необичайни звуци. В тежки случаи може дори да се заклещи. Гуменият буферен слой на обтягащото колело ще загуби еластичност поради стареене и няма да може ефективно да абсорбира вибрациите на ремъка. Това не само води до по-силно износване на ремъка, но и увеличава силата, която се въздейства върху самото обтягащо колело. Вътрешната торсионна пружина постепенно ще загуби еластичността си по време на многократните действия на разширяване и свиване за дълъг период, като не е в състояние да осигури стабилно опъване на ремъка, което ще доведе до неговото разхлабване и приплъзване.
(4) Екстремни условия на работа и недостатъци в поддръжката
Дългосрочната работа при екстремни температурни условия ще ускори стареенето на компонентите на обтягащото колело. Високите температури ще доведат до по-бързо изпаряване на смазочната грес и ще ускорят стареенето на гумените части; ниските температури ще доведат до втвърдяване на гумата и намаляване на еластичността на пружините. Освен това, ако превозното средство работи под прекомерно натоварване за дълго време, като например често изкачване на склонове с пълен товар или непрекъсната употреба на мощно електрическо оборудване за дълго време, обтягащото колело ще остане в състояние на високо натоварване, което ще влоши износването и умората. Пренебрегването на редовната поддръжка и липсата на навременна проверка на степента на износване и работното състояние на обтягащото колело ще доведе до постепенно натрупване на малки повреди, което в крайна сметка ще доведе до сериозни повреди.
II. Често срещани причини за повреди на плъзгащите се зъбни колела
(1) Износване на лагери и повреда в смазването
Основната функция на празния ход е да насочва движението на ремъка и да променя посоката на предаване. Лагерите му винаги се въртят с висока скорост. Ако уплътнителните характеристики на лагерите са лоши, прах и влага отвън ще нахлуят, което ще доведе до замърсяване и загуба на смазочната грес, увеличавайки силата на триене по време на въртене на лагера, което ще доведе до необичайни звуци, засядане или дори заклинване. Ако поддръжката не се извършва дълго време, вътрешната смазочна грес на лагерите ще изсъхне, което ще причини прекомерно износване на лагерите и в крайна сметка ще доведе до повреда на празния ход.
(2) Последица от необичайно износване на ремъка
Когато ремъкът се износи и напука поради стареене или неправилно опъване, отломките, образувани от износването, ще полепнат по повърхността на празното колело, усилвайки износването му. В същото време, силата на удара, причинена от вибрациите и приплъзването на ремъка, ще доведе до допълнително натоварване на лагерите на празното колело, което ще ускори повредата им. Освен това, ако моделът на ремъка не съответства на празното колело, това ще доведе до неравномерна контактна площ между двете, с прекомерно налягане в определени области, причинявайки ненормално износване на повърхността на празното колело.
(III) Проблеми с инсталацията и монтажа
Отклонението в монтажната позиция на празния ход ще доведе до прекомерно голям ъгъл на контакт между ремъка и празния ход, което ще доведе до неравномерно натоварване върху ремъка. Това не само ускорява износването на ремъка, но и кара лагера на празния ход да поема допълнително радиално натоварване, скъсявайки експлоатационния му живот. Разхлабените фиксирани болтове ще доведат до трептене на празния ход по време на работа, което ще го направи неспособно да насочва стабилно ремъчната предавка, което ще доведе до подскачане на ремъка и издаване на необичайни шумове. В същото време това ще влоши износването на самия празен ход.
III. Често срещани влияещи фактори
В допълнение към посочените по-горе индивидуални причини за повреди, повреди на обтягащото колело и на празния ход също се влияят от някои общи фактори. Първо, качеството на аксесоарите е проблем. Нискокачествените резервни части не могат да отговорят на оригиналните фабрични стандарти по отношение на материал и изработка, а експлоатационният им живот е много по-кратък от този на оригиналните продукти, което ги прави податливи на преждевременни повреди. Второ, работната среда на превозното средство играе роля. Дългосрочното шофиране в прашна, кална, гореща или студена среда ще ускори стареенето и износването на компонентите. И накрая, навиците на шофиране също допринасят. Честото внезапно ускорение и забавяне ще накара трансмисионната система да понася чести натоварвания, което ще засили износването на обтягащото колело и празния ход.
В заключение, повреди на обтегача и празния ход на автомобилния генератор са резултат от комбинираното действие на множество фактори. От проектирането и производството до монтажа и употребата, от ежедневната поддръжка до условията на работа и околната среда, всеки проблем на всеки етап може да доведе до появата на повреди. По време на ежедневно шофиране, собствениците на автомобили трябва да отдават значение на редовната поддръжка, своевременно да идентифицират и подменят износените компоненти и същевременно да развият добри навици за шофиране, за да удължат ефективно експлоатационния живот на обтегача и празния ход и да осигурят стабилна работа на трансмисионната система на автомобила.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е ангажирана с продажбата на MG&МАКСУСавточасти са добре дошли да купя.
