Функцията на опъващото колело на автомобилния генератор
Основната функция на обтегателната ролка на автомобилния генератор е да регулира стегнатостта на трансмисионния ремък (обикновено ангренажния ремък или ремъка на спомагателните устройства), като гарантира, че ремъкът поддържа подходящо опъване по време на работа, като по този начин гарантира стабилна работа на двигателя и свързаните с него аксесоари (като генератор, компресор на климатика, водна помпа и др.). Основна функция
Поддържане на опъването на ремъка: Автоматично регулиране на опъването чрез пружини или хидравлични механизми, за да се предотврати прекаленото разхлабване и приплъзване или прекаленото опъване на ремъка и причиняване на износване.
Намаляване на вибрациите и шума: Направете работата на ремъка по-плавна и намалете необичайни шумове, като например „щракане“.
Предотвратяване на прескачане на зъби или загуба на зъби: Особено в системата за синхронизация, избягвайте неправилно синхронизиране на клапаните поради недостатъчно опъване и предотвратявайте сериозни повреди, като например сблъсъци на клапаните с буталата.
Удължаване на живота на компонентите: Намалете износването на ремък, зъбно колело, лагери и др.
Често срещани прояви на неизправности
Ако обтегачът на генератора е повреден, могат да възникнат следните явления:
Повишен шум от двигателя при рязко ускорение (особено при 1500 об/мин)
Треперене на двигателя, трудно запалване или невъзможност за стартиране
Пропускане на времето, нарушение на газоразпределението
Плъзгане на ремъка или необичайно износване
Предложения за поддръжка
Обтегачната ролка е износваща се част и обикновено се препоръчва да се сменя синхронно с ангренажния ремък.
Редовно проверявайте дали лагерите са заседнали или шумни и ако е необходимо, демонтирайте капака на ангренажния механизъм за прослушване и потвърждение.
Забележка: В някои материали „ролка за обтягане на генератора“ всъщност се отнася до ролката за обтягане на спомагателната задвижваща система (като например ремъка, който задвижва генератора и водната помпа), а не до системата за синхронизация; но в повечето случаи този термин обикновено се отнася до устройството за обтягане в трансмисионната система на двигателя и конкретният термин трябва да се определи въз основа на конструкцията на модела на превозното средство.
Обтегачът на автомобилния генератор е ключова, податлива на износване част в системата за синхронизация, която функционира основно за „автоматично регулиране на опъването на ремъка“, осигурявайки плавна работа на ангренажния ремък (или ремъка на генератора) и предотвратявайки приплъзване или прескачане на зъбите. След като възникне повреда, тя ще задейства серия от верижни реакции, които ще повлияят на нормалната работа на двигателя.
Често срещани прояви на неизправности
Повишен шум от двигателя при рязко ускорение: Особено при 1500 об/мин се чува остър метален звук на триене или „гъргорещ“ звук.
Пропускане на времето на двигателя: Причинява неправилно запалване и нарушение на газоразпределението, а впоследствие води до нестабилна мощност.
Силно треперене на двигателя: Поради нарушен цикъл на горене, качеството на шофиране на превозното средство се влошава значително.
Затруднено стартиране или невъзможност за стартиране: В тежки случаи, времето за запалване е силно нарушено, което води до неправилно запалване на сместа.
Индикаторът за неизправност на таблото светва: Например, индикаторът за неизправност на двигателя, индикаторът за зареждане и др. може да се задействат поради системни аномалии.
Хлабав или приплъзване на колана: Особено когато автомобилът е студен, акумулаторът е изтощен или климатикът е включен, може да се чуе пляскащ шум от колана.
Аномалия в тялото на обтегача: Тялото на ролката може лесно да се завърти на ръка (повреда на торсионната пружина) или хидравличната обтегачна ролка изпуска масло.
Потенциални сериозни последици
Ако не се лекува своевременно, това може да доведе до:
Сблъсък на клапани и бутала, причиняващ деформация на клапаните и повреда на цилиндъра;
Прекъсване на захранването на генератора, засягащо електронната система за управление, осветлението, зареждането на батерията и др.;
Значително увеличение на разходите за ремонт, от подмяна на обтегателната ролка (стотици юани) до основен ремонт на двигателя (няколко десетки хиляди юана).
Предложен метод за обработка
Спрете незабавно за проверка: Ако се появят горепосочените симптоми, особено внезапен шум от ускорение или затруднено стартиране, спрете превозното средство незабавно.
Отидете в професионален сервиз: Нека техниците използват специализирани инструменти, за да проверят опъването на ремъка, степента на люлеене на обтегателната ролка и състоянието на лагерите.
Сменете свързаните компоненти синхронно: Препоръчително е да смените ангренажния ремък, обтегача и ролката на празния ход заедно, тъй като циклите им на износване са сходни.
Референтен цикъл на поддръжка: Повечето модели превозни средства препоръчват проверка/смяна на обтегателната ролка на всеки 3–5 години или 8–10 хиляди километра.
Ежедневни предложения за превенция
Редовно проверявайте дали ремъкът има пукнатини, маслени петна или видимо хлабаво състояние;
Обърнете внимание дали има необичайни шумове в двигателния отсек, особено при студен старт или при включване на климатика;
Избягвайте шофиране при екстремни условия (като висока температура, често внезапно ускорение). Ако се нуждаете от по-подробна оценка, можете да се обърнете към официалното ръководство за поддръжка на конкретния модел превозно средство или да използвате „Ръководство за неизправности на обтегачите на колелата на Tianping Auto Network“, за да ви помогне при идентифицирането.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е ангажирана с продажбата на MG&МАКСУСавточасти са добре дошли да купя.
