Подложката на цилиндъра, известна още като облицовка на цилиндъра, е разположена между главата на цилиндъра и блока на цилиндъра. Нейната функция е да запълни микроскопичните пори между главата на цилиндъра и главата на цилиндъра, за да се осигури добро уплътняване на повърхността на ставата и след това да се осигури уплътняването на горивната камера, за да се предотврати изтичане на въздух и изтичане на вода от водно яке. Според различните материали, цилиндровите уплътнения могат да бъдат разделени на метални - азбестови уплътнения, метални - композитни уплътнения и всички метални уплътнения. Подложката на цилиндъра е уплътнение между горната част на тялото и долната част на главата на цилиндъра. Ролята му е да поддържа уплътнението на цилиндъра не изтича, да държи охлаждащата течност и маслото да тече от тялото към главата на цилиндъра не изтича. Подложката на цилиндъра носи налягането, причинено от затягане на болта на главата на цилиндъра, и се подлага на високата температура и високото налягане на изгарящия газ в цилиндъра, както и на корозията на маслото и охлаждащата течност.
Гаспадът е с достатъчна сила и ще бъде устойчив на удоволствие, топлина и корозия. В допълнение, е необходимо определено количество еластичност, за да се компенсира грапавостта и неравномерността на горната повърхност на тялото и долната повърхност на главата на цилиндъра, както и деформацията на главата на цилиндъра, когато двигателят работи
