Ролята на филтъра
Дизеловите двигатели обикновено имат четири вида филтри: въздушен филтър, дизелов филтър, маслен филтър, воден филтър. Следното описва дизеловия филтър.
Филтър: Филтърът на дизеловия генератор е специално оборудване за предварително филтриране на дизелово гориво, използвано в двигатели с вътрешно горене. Той може да филтрира повече от 90% от механичните примеси, смоли, асфалтени и др. в дизела и може да осигури чистотата на дизела в максимална степен. Подобрява експлоатационния живот на двигателя. Нечистият дизел ще причини ненормално износване на системата за впръскване на гориво и цилиндрите на двигателя, ще намали мощността на двигателя, ще увеличи бързо разхода на гориво и значително ще намали експлоатационния живот на генератора. Използването на дизелови филтри може значително да подобри точността на филтриране и ефективността на двигателите, използващи филцови дизелови филтри, да удължи живота на вносните висококачествени дизелови филтри няколко пъти и да има очевиден ефект върху пестенето на гориво. Как се монтира дизеловият филтър: Монтажът на дизеловия филтър е изключително лесен. Когато го използвате, е необходимо само да го свържете последователно с тръбопровода за подаване на масло според запазените входни и изходни отвори за масло. Обърнете внимание на свързването в посоката, посочена от стрелката, и посоката на влизане и излизане на маслото не може да бъде обърната. Когато използвате и сменяте филтърния елемент за първи път, напълнете дизеловия филтър с дизел и обърнете внимание на изпускателната система. Изпускателният клапан се намира на крайния капак на резервоара.
Маслен филтър
Как се сменя филтърният елемент: При нормална употреба, ако алармата за диференциално налягане на предфилтърното устройство се задейства или кумулативната употреба надвиши 300 часа, филтърният елемент трябва да се смени. Двуцевният паралелен предфилтър не може да се изключи при смяна на филтърния елемент.
