Полезни ли са укрепващите се шаси (вратовръзки, горните барове и т.н.)?
На първо място, собственикът на допълнителното усилване ще промени работата на оригиналния автомобил. Защото работата на стабилността на превозното средство е през дължината на тези компоненти, дебелина, инсталационна точка за постигане. Допълнителното усилване ще промени характеристиките на оригиналните части, което ще доведе до промяна в работата на превозното средство. Вторият въпрос е дали работата на превозното средство ще стане по -добра или по -лоша след добавянето на допълнителни усилватели? Стандартният отговор е: може да се подобри, може да се влоши. Професионалните хора могат да контролират развитието на резултатите в по -добра посока. Например, един от нашите колеги смени колата сам. Той знае къде е слабостта на оригиналната кола и естествено знае как да я укрепи. Но ако не знаете защо правите промени, тогава през повечето време просто правите промени, което ще нанесе повече вреда, отколкото полза! Колите, които купувате, са тествани за стотици хиляди километри, за да се гарантира, че няма опасност при използването на автомобили. Това прави един инженер в фабрика за автомобили. Модифицираните части не са чрез строго тестване на производителността и тестване на издръжливостта, качеството не е гарантирано, ако фрактурата и падна в процеса на употреба, това ще донесе опасност от живота на собственика. Не мислете, че това е просто укрепващо парче, счупено и оригиналните части на автомобила. Смятало ли е някога, че монтиращото парче ще се счупи и ще се забие в земята, причинявайки сериозен пътнотранспортен произшествие ... да обобщи, ремонтирането е рисковано и работата трябва да бъде предпазлива.
Следователно, това е най -сигурният и най -добър избор да изберете оригиналните части на Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. Заповядайте да попитате.
Радарът за заден ход е спомагателно устройство за безопасност на паркирането, което е съставено от ултразвуков сензор (обикновено известен като сонда), контролер и дисплей, аларма (рог или зумер) и други части, както е показано на фигура 1. Ултразвуковият сензор е основният компонент на цялата система за обръщане. Нейната функция е да изпраща и получава ултразвукови вълни. Структурата му е показана на фигура 2. Понастоящем често използваната работна честота на сондата от 40kHz, 48kHz и 58kHz три вида. Най -общо казано, колкото по -висока е честотата, толкова по -висока е чувствителността, но хоризонталната и вертикалната посока на ъгъла на откриване е по -малка, така че обикновено използвайте 40kHz сонда
Astern Radar приема принцип на ултразвук. Когато превозното средство е поставено в обратна предавка, радарът за заден ход автоматично влиза в работното състояние. Под контрола на контролера сондата, инсталирана на задната броня, изпраща ултразвукови вълни и генерира ехо сигнали при среща с препятствия. След получаване на ехо сигналите от сензора, контролерът извършва обработка на данни, като по този начин изчислява разстоянието между тялото на автомобила и препятствията и преценява позицията на препятствията.
Обратна диаграма на радарната верига, както е показано на фигура 3, MCU (MicroprocessorControluint) чрез планирания дизайн на програмата, контролирайте съответната електронна аналогова верига за предаване на превключвателя, ултразвуковите сензори работят. Ултразвуковите ехо сигнали се обработват чрез специални приемащи, филтриращи и усилващи вериги и след това се откриват от 10 -те порта на MCU. При получаване на сигнала на пълната част на сензора, системата получава най -близкото разстояние през конкретен алгоритъм и задвижва зумера или веригата на дисплея, за да напомни на драйвера за най -близкото разстояние на препятствието и азимут.
Основната функция на радарната система за обръщане е да подпомогне паркирането, да излезе от обратната предавка или да спре да работи, когато относителната скорост на движение надвишава определена скорост (обикновено 5 км/ч).
[Съвет] Ултразвукова вълна се отнася до звуковата вълна, която надвишава обхвата на човешкия слух (над 20kHz). Той има характеристиките на висока честота, разпространение на права линия, добра насока, малка дифракция, силно проникване, бавна скорост на разпространение (около 340 м/сек) и т.н. Ултразвуковите вълни пътуват през непрозрачни твърди частици и могат да проникнат до дълбочина десетки метри. Когато Ultrasonic отговаря на примесите или интерфейсите, той ще произвежда отразени вълни, които могат да се използват за образуване на откриване или диапазон на дълбочина и по този начин могат да бъдат превърнати в система за обхват.
