| Име на продуктите | Контактна табела за контакт на багажника |
| Приложение за продукти | SAIC Maxus V80 |
| Продукти OEM NO | C00001192 |
| Org of място | Направен в Китай |
| Марка | CSSOT/RMOEM/org/Copy |
| Време за водене | Запас, ако е по -малко от 20 бр, нормални един месец |
| Плащане | TT депозит |
| Марка на компанията | CSSOT |
| Система за приложения | осветителна система |
Познаване на продукти
Алуминий и алуминиевите му сплави
Алуминиевите материали, използвани в автомобилите, са главно алуминиеви листове, екструдирани материали, алуминий и кован алуминий. Алуминиевите листове първоначално се използват за външни панели на качулката на тялото, предни калници, покривни капаци и по -късно за врати и капаци на багажника. Други приложения са конструкции на тялото, космически рамки, външни панели и колела като каросерия, климатик, блокове на двигатели, цилиндрични глави, скоби на окачване, седалки и др. В допълнение, алуминиевите сплави също могат да се използват и в автомобилните електрически уреди и проводници, а някои структури на базата на алуминий също могат да бъдат използвани в структурни части на базата на спирачки, а някои високопоставени структурни части могат да се използват и в автомобилни електрически уреди и някои високоефективни структури на базата на алуминиеви бази.
Магнезиева сплав
Магнезиевата сплав е най -лекият материал за метална конструкция, плътността му е 1,75 ～ 1,90 g/cm3. Якостта и еластичният модул на магнезиевата сплав са ниски, но има висока специфична якост и специфична коравина. В същите компоненти на теглото изборът на магнезиеви сплави може да накара компонентите да получат по -висока твърдост. Магнезиевата сплав има висок капацитет за затихване и добра характеристика на усвояването на шок, може да издържи на големи ударни и вибрационни натоварвания и е подходящ за производствени части, които са подложени на ударни натоварвания и вибрации. Магнезиевите сплави имат отлична обработка и полиращи свойства и са лесни за обработка и образуване в горещо състояние.
Точката на топене на магнезиевата сплав е по-ниска от тази на алуминиевата сплав, а характеристиката на закриване е добра. Якостта на опън на отливките с магнезиеви сплави е сравнима с тази на отливките от алуминиеви сплави, обикновено до 250mpa и до 600mpa или повече. Якостта на добива, удължаването и алуминиевата сплав също са подобни. Магнезиевата сплав също има добра корозионна устойчивост, електромагнитни екраниращи характеристики, имитация на радиационни характеристики и може да бъде обработена с висока точност. Магнезиевата сплав има добри характеристики на закриване, а минималната дебелина на частите, които залепват, може да достигне 0,5 мм, което е подходящо за производството на различни видове части от автомобили. Използваните материали от магнезиева сплав са главно отливани магнезиеви сплави, като AM, AZ, като серийни леки магнезиеви сплави, от които AZ91D е най -използван.
Отливките на магнезиевата сплав са подходящи за панели на автомобилни инструменти, рамки за кола за кола, корпуси на скоростната кутия, компоненти на системата за управление на волана, части на двигателя, рамки на вратите, главини на колелата, скоби, корпуси на съединителя и скоби на тялото.
Титанова сплав
Титановата сплав е нов тип структурен материал, има отлични изчерпателни свойства, като ниска плътност, висока специфична якост и специфична здравина на счупване, добра якост на умора и устойчивост на растеж на пукнатина, добра ниска температура, отлична устойчивост на корозия, някои титанови сплави. Максималната работна температура е 550 ° C и се очаква да достигне 700 ° C. Следователно, той е широко използван в авиацията, аерокосмическото, автомобилната, корабостроителницата и други индустрии и се развива бързо.
Титановите сплави са подходящи за производството на автомобилни пружини на окачване, пружини и клапани на клапаните. В сравнение със стоманата с висока якост с якост на опън 2100MPa, използването на титанова сплав за приготвяне на листна пружина може да намали мъртвото тегло с 20%. Титановите сплави също могат да се използват за производство на колела, седалки на клапаните, части от изпускателните системи и някои компании се опитват да използват чисти титанови плочи като външни панели на тялото. Toyota от Япония е разработила композитни материали на базата на титан. Композитният материал се произвежда от прахообразна металургия с TI-6A1-4V сплав като матрица и TIB като армировка. Композитният материал има ниска цена и отлична производителност и на практика се използва в свързващите пръти на двигателя.
Композитни материали за тялото на автомобила
Композитен материал е материал, който е изкуствено синтезиран от два или повече компонента с различни химически натури. Структурата му е многофазна. Подобрете механичните свойства на материала и подобрете специфичната якост и специфичната твърдост на материала.
