Какво представлява картерът на автомобилния двигател
Картерът на автомобилния двигател (известен също като долен картер) е разглобяем, запечатан корпус в долната част на двигателя и е ключов компонент на смазочната система. Основните му функции включват:
Затворен картер
Дизайнът на уплътнението е приет, за да се предотврати навлизането на замърсявания и да се осигури чистотата на вътрешната система за смазване.
Съхранявайте смазочно масло
Съберете смазочното масло, което се стича обратно от всяка триеща се повърхност на дизеловия двигател, и го съхранявайте в картера.
Разсейване на топлината и антиокисление
Разсейвайте част от топлината, за да предотвратите окисляването на смазочното масло и да удължите експлоатационния му живот.
Структурни характеристики
Youdaoplaceholder0 Материал : Обикновено се изработва чрез щамповане на тънки стоманени плочи или отливане на чугунена/алуминиева сплав, сложната структура може да потисне колебанията в нивото на маслото.
Youdaoplaceholder0 Вътрешен дизайн : Оборудван е с преграда за стабилизиране на маслото, за да се намали турбулентното въздействие, а в най-ниската точка на дъното е разположена пробка за източване на маслото за удобна поддръжка.
Разлика в типа
Youdaoplaceholder0 Мокър картер : Често срещан в семейните автомобили, той постига смазване чрез разпръскване чрез движението на коляновия вал и изисква поддържане на разумно ниво на течността.
Youdaoplaceholder0 Сух картер : използва се най-вече в състезателни автомобили, елиминира функцията за съхранение на масло, за да понижи центъра на тежестта на двигателя, но все пак разчита на външна маслена помпа за подаване на гориво.
Самото премахване на картера на двигателя на автомобила няма да окаже пряко въздействие върху двигателя. Ключът е в осигуряването на добро уплътнение по време на монтажа; в противен случай това може да доведе до изтичане на масло и проблеми със смазването.
Youdaoplaceholder0 ключови моменти за демонтаж и монтаж
Youdaoplaceholder0 Демонтажът няма отрицателно въздействие : Картерът е външен компонент за съхранение на масло на двигателя. Демонтажът не засяга вътрешната структура на ядрото и по този начин няма да повреди директно работата на двигателя.
Youdaoplaceholder0 Уплътнителните характеристики са основното изискване: по време на монтажа трябва да се смени ново гумено уплътнение и е необходимо да се гарантира, че картерът е плътно свързан с двигателя. Ако уплътнението не е добро, това ще доведе до изтичане на масло, което ще доведе до недостатъчно смазване на двигателя, износване и дори повреда.
Youdaoplaceholder0 често срещани сценарии на риск:
Ако винтът за източване на маслото е повреден, картерът и винтът трябва да бъдат сменени.
Уплътнението трябва да се сменя едновременно с остаряването му (особено при немските автомобили, то е склонно към втвърдяване в условия на висока температура).
Когато течът на масло е сериозен, е необходимо незабавно отстраняване, за да се избегне повреда на двигателя, причинена от липса на масло.
Youdaoplaceholder0 Предложения за поддръжка
След смяна на картера, проверете нивото на маслото, за да се уверите, че отговаря на стандарта (както твърде високите, така и твърде ниските нива в мокрия картер ще повлияят на производителността).
Давайте приоритет на професионалните точки за поддръжка по време на работа и редовно проверявайте състоянието на уплътнението.
Третирането на теч на масло от картера на автомобилния двигател изисква различни мерки в зависимост от степента на теч: може да се наблюдава временно лек теч и нивото на маслото трябва да се проверява редовно. Очевидният теч изисква подмяна на уплътнението или нанасяне на лепило за ремонт. Сериозният теч трябва да се отстрани незабавно, за да се избегне повреда на двигателя.
Youdaoplaceholder0 Оценка на причината и тежестта на изтичане на масло
Youdaoplaceholder0 Леко изтичане на масло : Проявява се като утайка, полепнала по съединението на картера или повърхността на двигателя. Обикновено се наблюдава при превозни средства до 100 000 километра и може да е свързано с нисък вискозитет на маслото, разхлабени винтове за източване на маслото или леко стареене на гарнитурата. Необходими са редовни проверки на нивото на маслото, но не е необходим незабавен ремонт.
Youdaoplaceholder0 Очевиден теч : Ускорената консумация на масло често се дължи на стареенето на гумени части, като например семеринга на коляновия вал и уплътнителния пръстен на картера (често срещан при превозни средства с пробег от 60 000 до 150 000 километра), и уплътнителните части трябва да бъдат сменени или смазани отново.
Youdaoplaceholder0 Сериозен теч на масло : Загубено е голямо количество двигателно масло, което може да се дължи на пукнатини в картера, повреда на цилиндровия блок или счупване на уплътнението. Превозното средство трябва да бъде спряно незабавно и проверено.
Youdaoplaceholder0 специфични стъпки за обработка
Първоначална проверка на Youdaoplaceholder0:
Почистете повърхността на картера и намерете мястото на изтичане на масло.
Проверете дали винтът за източване на маслото е разхлабен или уплътнението е повредено. Затегнете го или го сменете, ако е необходимо.
Youdaoplaceholder0 целенасочен ремонт :
Стареене на гарнитурата: Разглобете картера, отстранете стария уплътнител, сменете гарнитурата или нанесете отново уплътнител (като например RTV силикон).
Повреда на картера: Поправете чрез заваряване (дупки от пясък/малки пукнатини) или сменете картера с нов.
Повреда на семеринга на коляновия вал: Необходими са професионални инструменти за подмяна, включваща демонтаж и монтаж на компоненти.
Youdaoplaceholder0 последваща поддръжка :
Когато сменяте двигателното масло, изберете подходящия вискозитет (високовискозното двигателно масло може да облекчи малки течове).
Редовно проверявайте масления кръг, филтъра и обезвъздушителния клапан, за да предотвратите прекомерно вътрешно налягане, което да влоши теча.
Youdaoplaceholder0 предпазни мерки
Youdaoplaceholder0 Безопасността е на първо място : Уверете се, че изтеклото масло не влиза в контакт със спирачните дискове или ремъци, за да предотвратите приплъзване.
Youdaoplaceholder0 Предложение за поддръжка : Препоръчва се сложни операции (като смяна на семеринга на коляновия вал) да се извършват от професионални техници, за да се избегнат вторични повреди.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е ангажирана с продажбата на MG&МАКСУСавточасти са добре дошли да купя.
