Най-пренебрегваният компонент всъщност е спирачният диск
Първо, колко често да сменяте спирачния диск?
Цикъл на смяна на спирачен диск:
Като цяло спирачните накладки трябва да се сменят на всеки 30-40 000 километра, а спирачните дискове трябва да се сменят, когато са изминати до 70 000 километра. Времето за използване на спирачните накладки е сравнително кратко и след като накладките се сменят два пъти, е необходимо да смените спирачните дискове и след това да изминете 8-100 000 километра, задните спирачки също трябва да бъдат сменени. Всъщност колко дълго може да се използва спирачният диск на автомобила зависи главно от пътните условия на собственика, честотата на автомобила и навика за използване на автомобила. Следователно смяната на спирачния диск няма точна дата и собствениците трябва редовно да проверяват ситуацията на износване, за да гарантират безопасността на шофирането.
Второ, как да определите, че спирачният диск трябва да бъде заменен?
1, проверете дебелината на спирачния диск:
Повечето продукти на спирачните дискове имат индикатори за износване и има 3 малки вдлъбнатини, разпределени по повърхността на диска, като дълбочината на всяка вдлъбнатина е 1,5 mm. Когато общата дълбочина на износване от двете страни на спирачния диск достигне 3 mm, е необходимо да смените спирачния диск навреме.
2. Чуйте звука:
Ако в същото време колата издаде копринен звук или шум "желязо търкане желязо" (току-що монтирани спирачни накладки, също ще издават този звук поради сработване), в този момент спирачните накладки трябва да бъдат сменени незабавно. В този случай ограничителната маркировка от двете страни на спирачната накладка директно е протрила спирачния диск и спирачният капацитет на спирачната накладка е спаднал, което е надхвърлило границата.
Трето, как да се справим с ръждата на спирачния диск?
1. Третиране на лека ръжда:
Обикновено спирачният диск е по-често срещан проблем с ръждата, ако има само лека ръжда, можете да премахнете ръждата чрез непрекъснат метод на спиране, когато шофирате. Тъй като дисковата спирачка разчита на триенето между спирачния апарат и спирачните накладки за спиране, ръждата може да бъде износена от многократно спиране, разбира се, за да продължи спирането под безопасната секция.
2, сериозно лечение на ръжда:
Горният метод все още е полезен за лека ръжда, но сериозната ръжда не може да бъде решена. Тъй като ръждата е твърде упорита, при спиране педалът на спирачката, воланът и т.н. имат очевидно трептене, не само не могат да бъдат „полирани“, но също така могат да ускорят износването на спирачните накладки. Следователно в този случай трябва да се намери професионален персонал по поддръжката, който да свали спирачния диск за шлайфане и да почисти ръждата. Ако ръждата е особено сериозна, дори професионална фабрика за поддръжка не може да направи нищо друго освен да смени спирачен диск.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава MGАвточасти &MAUXS добре дошли да купувате.
