Най -пренебрегваният компонент всъщност е спирачният диск
Първо, колко често да се заменят спирачния диск?
Цикъл на подмяна на спирачния диск:
По принцип спирачните накладки трябва да бъдат подменени на всеки 30-40 000 километра, а спирачните дискове трябва да бъдат заменени, когато се задвижват до 70 000 километра. Времето за използване на спирачните накладки е сравнително кратко и след като спирачните накладки се сменят два пъти, е необходимо да се сменят спирачните дискове и след това да се пътуват до 8-100 000 километра, задните спирачки също трябва да бъдат подменени. Всъщност, колко дълго може да се използва спирачният диск на автомобила, зависи главно от пътните условия на собственика, честотата на колата и навика да се използва автомобила. Следователно, подмяната на спирачния диск няма точна дата и собствениците трябва редовно да проверяват ситуацията на износване, за да гарантират безопасността на шофирането.
Второ, как да се определи спирачният диск трябва да бъде заменен?
1, проверете дебелината на спирачния диск:
Повечето продукти на спирачния диск имат индикатори за износване и на повърхността на диска има 3 малки ями, а дълбочината на всяка яма е 1,5 мм. Когато общата дълбочина на износване от двете страни на спирачния диск достигне 3 мм, е необходимо да се замени спирачният диск навреме.
2. Слушайте звука:
Ако в същото време колата е издала копринен звук или шум от „желязо с желязо“ (току-що инсталирани спирачни накладки, също ще издава този звук поради бягане), в този момент спирачните накладки трябва да бъдат заменени незабавно. В този случай граничната маркировка от двете страни на спирачната накладка директно е разтрила спирачния диск, а спирачният капацитет на спирачната накладка е спаднал, което е надвишило границата.
Трето, как да се справим с ръждата на спирачния диск?
1. Лечение на лека ръжда:
Обикновено спирачният диск е по -чест е проблемът с ръждата, ако е само лека ръжда, можете да премахнете ръждата чрез непрекъснат метод на спиране при шофиране. Тъй като дисковата спирачка разчита на триенето между спирачния апарат и спирачните накладки за спиране, ръждата може да се износва от многократно спиране, разбира се, за да продължите да спирате под безопасния участък.
2, Сериозно лечение на ръжда:
Горният метод все още е полезен за лека ръжда, но сериозната ръжда не може да бъде решена. Тъй като ръждата е прекалено упорита, когато спирате, педалът на спирачката, волана и т.н., имат очевидно треперене, не само не могат да бъдат „полирани“, но и могат да ускорят износването на спирачните накладки. Следователно, в този случай трябва да се установи, че персоналът на професионална поддръжка е да премахне спирачния диск за смилане и почистване на ръждата. Ако ръждата е особено сериозна, дори професионална фабрика за поддръжка не може да направи нищо, освен да промени спирачния диск.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., се ангажира да продава MG& Mauxs Автоматични части добре дошли да купят.
