Класификация на предния мост
Съвременните автомобили често използват оси, като според вида на опората им има два вида напълно плаващи и полуплаващи. (Има и три вида, а именно напълно плаващи, 3/4 плаващи, полуплаващи)
Пълна плаваща ос
По време на работа, той понася само въртящ момент, а двата му края не понасят никаква сила и огъващ момент на полуоската, което се нарича напълно плаваща полуоска. Външният фланец на полуоската е завинтен към главината, а главината е монтирана върху втулката на полуоската чрез два лагера, които са разположени по-далеч един от друг. В конструкцията, вътрешният край на напълно плаващата полуоска е шлицов, външният край е снабден с фланец, а на фланеца са предвидени редица отвори. Широко използван в търговски превозни средства поради надеждната си работа.
3/4 плаваща ос
В допълнение към поемането на целия въртящ момент, те поемат и част от огъващия момент. Най-забележителната структурна характеристика на 3/4 плаващата ос е, че има само един лагер във външния край на оста, който поддържа главината на колелото. Поради ниската опорна твърдост на лагера, тази полуос освен въртящия момент поема и вертикалната сила между колелото и пътя, движещата сила и страничната сила, причинена от огъващия момент. 3/4 плаващата ос рядко се използва в автомобилите.
Полуплаваща ос
Полуплаващата ос се поддържа директно върху лагера, разположен във вътрешния отвор на външния край на корпуса на оста, чрез шийка близо до външния край, а краят на оста е фиксиран с шийка и шпонка с конусна повърхност или е директно свързан с колелото и спирачната главина чрез фланец. Следователно, освен предаването на въртящ момент, тя поема и вертикалната сила от колелото, движещата сила и страничната сила, причинена от огъващия момент. Поради простата си конструкция, ниското качество и ниската си цена, полуплаващата ос се използва в леки автомобили и някои превозни средства със съвместно предназначение.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.
