Спирачният диск, най-просто казано, е кръгла пластина, която се върти, когато колата се движи.Спирачният апарат захваща спирачния диск и генерира спирачна сила.При натискане на спирачката тя захваща спирачния диск, за да намали или спре.Спирачните дискове спират по-добре и се поддържат по-лесно от барабанните спирачки
Има дискова спирачка и барабанна спирачка и въздушна спирачка, по-старата кола е много от предния диск след барабана.Голяма част от колите имат дискови спирачки отпред и отзад.Тъй като дисковата спирачка е по-добра от разсейването на топлината на барабанната спирачка, в състояние на високоскоростно спиране не е лесно да се произведе термично разпадане, така че нейният спирачен ефект при висока скорост е добър.Но при ниска скорост на студена спирачка, спирачният ефект не е толкова добър, колкото при барабанната спирачка.Цената е по-скъпа от барабанната спирачка.Толкова много старши автомобили използват общата спирачка, а обикновените автомобили използват предния дисков барабан и сравнително ниска скорост и необходимостта да спрат голям камион, автобус, все още използват барабанната спирачка.
Барабанната спирачка е уплътнена и оформена като барабан.В Китай също има много спирачни POTS.Обръща се, когато караш.Има две извити или полукръгли спирачни челюсти, фиксирани вътре в барабанната спирачка.Когато стъпите върху спирачката, двете спирачни челюсти ще се разтегнат под действието на цилиндъра на спирачното колело и спирачните челюсти ще се трият във вътрешната стена на спирачния барабан, за да забавят или спрат
