• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/360/MG5/MG GT АВТОЧАСТИ РЕЗЕРВНИ АВТОМОБИЛИ Диск на съединителя -23 зъба -10013276 Електрическа система ДОСТАВЧИК НА АВТОЧАСТИ каталог на едро mg по-евтина заводска цена

Кратко описание:

Приложение на продуктите: SAIC MG 350

Организация на място: ПРОИЗВЕДЕНО В КИТАЙ

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време за доставка: Наличност, ако е по-малко от 20 PCS, обикновено един месец

Плащане: TT депозит

Фирмена марка: CSSOT


Подробности за продукта

Продуктови етикети

Информация за продуктите

 

Име на продуктите Диск на съединителя -23 зъба
Приложение на продуктите SAIC MG 350
Продукти OEM NO 10013276
Орган на място ПРОИЗВЕДЕНО В КИТАЙ
Марка CSSOT / RMOEM / ORG / КОПИРАНЕ
Време за изпълнение Наличност, ако е по-малко от 20 PCS, нормално един месец
Плащане TT депозит
Фирмена марка CSSOT
Система за приложение Система за захранване

Дисплей на продукта

Диск на съединителя -23 зъба -10013276
Диск на съединителя -23 зъба -10013276

Познаване на продукта

Структурата и принципът на работа на съединителя
Съединителят е ключов компонент, разположен между двигателя и скоростната кутия, и основната му роля е да прекъсва или предава входящата мощност от двигателя към трансмисията, ако е необходимо по време на шофиране на автомобила. Принципът на работа и структурата на съединителя са както следва:

Гримирайте се. Съединителят се състои основно от следните части:
1. Задвижван диск: съставен от фрикционна плоча, тяло на задвижван диск и главина на задвижван диск, отговорни за приемане на мощността на двигателя и предаването й към скоростната кутия чрез триене.
2. Натиснете диск: Натиснете задвижвания диск върху маховика, за да осигурите ефективно предаване на мощността.
3. Маховик: Той е свързан с коляновия вал на двигателя и директно получава мощността на двигателя.
4. Компресионно устройство (пружинна плоча): включително спирална пружина или диафрагмена пружина, отговорна за регулиране на налягането между задвижвания диск и маховика.
Как работи. Принципът на работа на съединителя се основава на триенето между фрикционната плоча и притискащата плоча:
1. Когато водачът натисне педала на съединителя, притискащият диск ще се отдалечи от задвижвания диск, като по този начин прекъсва предаването на мощността и временно отделя двигателя от скоростната кутия.
2. Когато педалът на съединителя бъде освободен, притискащият диск притиска отново задвижвания диск и мощността започва да се предава, позволявайки на двигателя постепенно да включи скоростната кутия.
3. В полусвързано състояние, съединителят позволява определена разлика в скоростта между входящата и изходната мощност, за да се постигне правилното количество предаване на мощността, което е особено важно при потегляне и превключване.
Работата на съединителя се влияе от силата на пружината на притискащия диск, коефициента на триене на фрикционната плоча, диаметъра на съединителя, позицията на фрикционната плоча и броя на съединителите.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.

 

Свържете се с нас

ВСИЧКО, което можем да решим вместо вас, CSSOT може да ви помогне за тези, които сте озадачили, по-подробно, моля, свържете се

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

изложба


  • Предишен:
  • следващ:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете

    Свързани продукти