Ако има лек теч във всмукателния колектор на двигателя, кои показатели на емисиите на отработените газове ще бъдат засегнати?
Моделът на аериране на двигателя е много важен модул при калибрирането на двигателя, а входящият обем определя количеството на впръскване на гориво на двигателя. Един от параметрите в модела на надуване е налягането в колектора, ако колекторът тече, най-интуитивното въздействие е отклонението на измерването на налягането в колектора, което влияе върху изчисляването на всмукателния обем и количеството на впръсканото гориво. Ако ефектът на налягането върху колектора е постоянна стойност, по-добре е, точно както вакуумът на голяма надморска височина е нисък, контролерът на двигателя ще се коригира съответно. Дори ако влиянието на теча върху налягането в колектора се променя, налягането в колектора е високо и ниско и контролът на впръскването на гориво се регулира съответно, съчетано със закъснението на контрола на съотношението въздух-гориво според обратната връзка от сензора за кислород, може да има тънък или гъста смес. Ако е рядък, Nox ще бъде повече, а ако е плътен, CO и HC ще бъдат повече. В допълнение, изтичане от колектора, обикновено придружено от висока скорост на празен ход на двигателя, трептене на празен ход и други проблеми, можете да обърнете внимание дали има подобни явления. За вредата на двигателя имаше инцидент преди, двигателят дръпна цилиндъра и по-късното разследване беше, че колекторът има изтичане на въздух, точно навреме за състоянието на пътя, имаше прах без филтриране на въздушния филтър и влезе цилиндърът, натрупан между буталния пръстен и стената на цилиндъра, и втулката на цилиндъра беше издърпана.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.
