За бензинови инжекционни двигатели с карбуратор или дроселово тяло, всмукателният колектор се отнася до всмукателната линия от зад карбуратора или дроселното тяло до преди всмукателната глава на цилиндровата глава.Неговата функция е да разпределя въздуха и горивната смес към всеки всмукателен отвор на цилиндъра чрез карбуратора или тялото на дросела.
За двигатели с впръскване на гориво или дизелови двигатели, всмукателният колектор просто разпределя чист въздух към всеки всмукателен отвор на цилиндър.Всмукателният колектор трябва да разпределя въздух, горивна смес или чист въздух възможно най-равномерно във всеки цилиндър.За тази цел дължината на газовия канал във всмукателния колектор трябва да бъде възможно най-равна.За да се намали съпротивлението на газовия поток и да се подобри всмукателният капацитет, вътрешната стена на всмукателния колектор трябва да е гладка.
Преди да говорим за всмукателния колектор, нека помислим как въздухът влиза в двигателя.Във въведението към двигателя споменахме работата на буталото в цилиндъра.Когато двигателят е в такт на всмукване, буталото се движи надолу, за да създаде вакуум в цилиндъра (т.е. налягането става по-малко), така че разликата в налягането между буталото и външния въздух може да се генерира, така че въздухът може да влезе в цилиндъра.Например, на всички ви е поставена инжекция и сте видели как медицинската сестра изсмуква лекарството в спринцовката.Ако цевта на иглата е двигателят, тогава, когато буталото вътре в цилиндъра на иглата се изтегли, отварата ще бъде засмукана в цевта на иглата и двигателят трябва да изтегли въздух в цилиндъра.
Поради ниската температура на всмукателния край, композитният материал се превърна в популярен материал за всмукателния колектор.Лекото му тегло е гладко отвътре, което може ефективно да намали съпротивлението и да увеличи ефективността на приема.
