Характеристики при отказ на първична/вторична верига на запалителната бобина:
Свети лампата за повреда на двигателя
Трептене на двигателя на празен ход
Слабост на двигателя
Разходът на гориво е по-висок от нормалното
Двигателят изнемогва и се клати по време на бързо ускорение
Анализ на повредата
След вътрешното късо съединение на бобината за запалване черупката е гореща, искрата с високо напрежение е много слаба, разстоянието на скок е кратко, изглежда, че е счупено, а не счупено, и е особено лесно да спре при бързо ускоряване. Използваните обичайни (първични) линии за ниско напрежение се нагряват поради прекомерен ток, който разрушава изолацията и причинява късо съединение или прекъсване на вериги за ниско напрежение.
Някои повреди от спукване на бобината на запалването са причинени от превключвателя за запалване, който е в свързано положение за дълго време, времето за затваряне на контакта е дълго или двата проводника на допълнителното съпротивление са обърнати, което води до късо съединение в допълнителното съпротивление, така че че бобината на запалването се нагрява.
Причина за повреда
1. Висока околна температура: температурата е твърде висока, което води до прегряване на бобината на запалването (кърпата може да се потопи във вода, за да се охлади бавно);
2. Прегряване на двигателя: инсталационната част на запалителната бобина е твърде близо до източника на топлина и разсейването на топлината е лошо (неизправността при прегряване трябва да се отстрани и захранващата бобина трябва да се монтира в частта, която е малко встрани от двигателя)
3. Неправилно окабеляване: грешката в окабеляването на бобината за запалване ще доведе до неработоспособност на допълнителното съпротивление, което ще доведе до повишаване на температурата на бобината при ниска скорост на двигателя;
4. Напрежението на регулиране на генератора е твърде високо: тъй като напрежението на регулатора е твърде високо, първичният ток е твърде голям, което води до повишено изходно напрежение и нагряване на бобината;
5. Бобината на запалването не отговаря на двигателя: при смяна на бобината е необходимо да изберете тази, която е подходяща за модела, и не мислете, че същото напрежение може да бъде универсално;
Изкуство и знание
6. Качеството на бобината е лошо или вътрешното завъртане е късо съединение и топлина: влиянието на процеса на използване, като например забравяне да изключите ключа за запалване при паркиране, дългосрочно захранване; Запалителната свещ поради натрупването на въглерод за дълго време "висящ огън" и разпределителният център за разхлабване на въглерода за дълго време, за да запали, ще доведе до прегряване на запалителната бобина и щети от изолация от аблация или експлозия
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.
