Принципът на работа на корицата.
Принципът на работното място на хидравличния прът за поддръжка на пресата се разчита главно на хидравличната технология, като добавя течен или газов материал с висока плътност в запечатаното пространство и след това изпомпва въздуха вътре, добавяйки нещо като бутало навън, така че течният материал с висока плътност да произвежда енергия при компресията. Този дизайн позволява на хидравличния прът да осигури необходимата сила на поддръжка, когато е под налягане, а хидравличният буфер разчита на хидравличното затихване, за да възглажда обекта, действащ върху него, за да се забави до спиране, играейки определена защитна роля.
За разлика от хидравличните подпори на капака, системите за изхвърляне на качулката включват по -сложна технология, включително компоненти като сензори за въздействие на пешеходци, камери за налягане на въздуха, изхвърляне на двигателя с бутала за налягане на въздуха и ECU за въздушни възглавници. Неговият принцип на работа е да контролира дали капакът на двигателя се извисява през смяната на налягането на камерата за налягане на въздуха. Когато превозното средство се сблъска с пешеходец по време на пътуване, сензорът за сблъсък на пешеходците, разположен зад предната пяна на двигателя на двигателя, усеща промяната на налягането в камерата за налягане на въздуха и изпраща съответния сигнал към ECU на въздушната възглавница. След получаване на сигнала, въздушната възглавница ECU автоматично съвпада с данните, първоначално съхранявани вътре в него, и според тези данни може да определи дали сигналът детонира изхвърлянето на капака на двигателя с буталото за налягане или определя, че проблемът е дефектен.
Счупена ли е катарамата на капака
Капачката на прикритието е нарушена при нормални обстоятелства не влияе на нормалното шофиране, но трябва да бъде поправена навреме, за да се избегнат потенциални опасности за безопасността.
В повечето случаи счупването на фиксирания клип на пръта за оставане на капака няма да повлияе пряко на способността на шофирането на превозното средство, така че може да се счита, че не се отразява на нормалното шофиране. Това обаче не означава, че проблемът може да бъде игнориран. Ако катарамата е повредена, ви съветват да закупите нова катарама, за да гарантирате, че капакът може да се отвори и затвори правилно.
В конкретна среда, като студената зима на север, прътът за опора на капака може да се провали, тогава можете да използвате силен магнит и подходящо лепило за временно фиксиране. Този метод обаче може да не е дългосрочно решение, така че ако проблемът продължава, трябва да помислите да го замените с нов клип или да търсите професионална услуга за ремонт на автомобили.
В крайни случаи, като щракане, което кара опорния прът да падне върху критична част от двигателя, той може да представлява сериозна опасност за безопасността. Следователно, трябва да се обърне достатъчно внимание на малкия проблем на прикритието на корицата, за да се избегнат потенциални рискове за безопасност.
Как да инсталирате ръчния поддръжка на качулката
Автомобилните хидравлични пръти обикновено се използват в багажника или качулката. Това е поддържащо устройство за улесняване на водача за отваряне на качулката за проверка на двигателното отделение, извършване на проверки на маслото, проверки за антифриз и т.н., за да се предотврати падането на качулката. По същия начин, хидравличният прът на опашката е устройство, което поддържа опашката, за да улесни персонала за поставяне или изваждане на елементи в опашката.
Ако силата на хидравличната опорна прът е недостатъчна, тогава е много неудобно. Липсата на хидравлична якост на пръта обикновено се причинява от изтичане на масло. Той се причинява главно от стареенето на вътрешния уплътнителен пръстен или разкъсванията на черупката.
Ами ако хидравличният прът не държи?
На първо място, не можем да поправим хидравличния прът, или да отидем в сервиза, за да заменим, или да закупим своя собствена онлайн подмяна.
Лесно е да се замените. Хидравличният прът има две форми, едната е ключалката с формата на заключване; Единият е форма на заключване на винта.
Когато подменяте, ако това е тип ключалка, извадете закопчалката и свалете стария прът, инсталирайте новия прът и инсталирайте закопчалката. Ако е винтова форма, затегнете гайката при инсталиране.
Второ, ако не искате да замените, можете да вземете следните методи, които да използвате отново.
1. Отворете качулката или багажника. Дръжте полюса в най -добрата позиция. След това смилайте жлеб между хидравличния прът и корпуса с ръчно шлайфащо колело или файл и след това завържете жлеба с жица. Извадете горния край на хидравличния лост, за да спуснете капака и багажника.
Когато качулката или багажният багажник се отворят отново, инсталирайте горния край на хидравличния прът. Така че повторно използвайте.
2, след отваряне на качулката или опашката, намерете твърд предмет (като стоманена лента) със същата дължина като хидравличния прът, завържете твърдия обект към опорния прът и устоявайте на обвивката на опорната пръчка и след това отстранете горния край на опорния прът, за да поставите качулката или опашката.
Когато е необходимо отново да отворите качулката или багажника, фиксирайте подпора в оригиналната горна позиция. Толкова многократна употреба.
Като напомняне, ако направите това, тъй като единият край е отстранен, това може да доведе до ненормален звук на автомобила по време на шофиране, така че е необходимо да се фиксира хидравличния прът в положението и да се предотврати намесата на хидравличния прът да се намеси в други позиции и да повреди други компоненти.
Всъщност много хидравлични пръти на превозни средства сега използват подпори на въздушна пружина, които имат много по -дълъг експлоатационен живот.
Ако искате да знаете повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продаде MG & Mauxs Auto Parts, добре дошли да купят.
