Маркучът на радиатора на двигателя ще старее дълго време, лесно ще се счупи, водата лесно ще навлезе в радиатора. Ако маркучът се счупи по време на шофиране, ще се разпръсне вода с висока температура, която ще образува голяма група водни пари, изхвърлени от капака на двигателя. Когато това явление се случи, трябва незабавно да изберете безопасно място за спиране и след това да вземете спешни мерки за отстраняване на проблема.
Като цяло, когато радиаторът е във вода, съединението на маркуча е най-вероятно да образува пукнатини и течове. В този момент можете да отрежете повредената част с ножица, след което да поставите отново маркуча във входното съединение на радиатора и да го затегнете със скоба или тел. Ако пукнатината е в средната част на маркуча, можете да увиете пукнатината с тиксо. Избършете маркуча преди увиване и увийте теча с тиксо, след като изсъхне. Тъй като налягането на водата в маркуча е високо, когато двигателят работи, тиксо трябва да се увие възможно най-плътно. Ако нямате тиксо под ръка, можете първо да увиете скъсаното място с пластмасова хартия, след което да нарежете стария плат на ленти и да ги увиете около маркуча. Понякога пукнатината на маркуча е голяма и може да продължи да тече след заплитане. В този момент капакът на резервоара може да се отвори, за да се намали налягането във водния път и да се намали течът.
След като се вземат горепосочените мерки, оборотите на двигателя не трябва да са твърде високи и е необходимо да се кара възможно най-дълго с висока скорост. По време на шофиране е необходимо да се обърне внимание и на положението на стрелката на индикатора за температура на водата. Когато температурата на водата е твърде висока, е необходимо да се спре и да се охлади или да се добави охлаждаща вода.
Радиаторите се монтират по три начина: от едната страна навътре, от едната страна навън, от другата страна навътре, от другата страна навън и отдолу навътре и отдолу навън. Независимо кой метод се използва, трябва да се опитаме да намалим броя на тръбните фитинги. Колкото повече тръбни фитинги има, толкова по-високи са не само разходите, но и скритите опасности.
