Спирачната помпа трябва да задвижва газа, генериран от газовия паунд през работата на двигателя и след това да достигне въздушния пакет през контролния клапан. След това към основната помпа, водачът стъпва върху основната помпа, буталото на основната помпа се движи надолу, което води до газта към спирачната тръба, а след това спирачната помпа задвижва въртящия се вал, така че външният диаметър на спирачната обувка да се увеличава и спирачният барабан да се комбинира, което води до безопасността на автомобила при шофиране.
Принципът на работното място на подпомпа за автомобилна спирачка е:
1, основният принцип на работа на спирачката е от триенето, с помощта на спирачната накладка и спирачния диск (барабан) и триенето на гумите и земята, кинетичната енергия на автомобила ще бъде преобразувана в топлинната енергия след триене, колата ще спре;
2, добрата спирачна система с добра скорост на ефекта трябва да може да доставя стабилна, достатъчна, регулируема спирачна сила и да има добра хидравлична скоростна предавка и капацитет за разсейване на топлината, за да се гарантира, че силата, приложена от водача от спирачния педал, може да бъде напълно ефективна към основната помпа и всяка помпа и да предотврати хидравличната недостатъчност и намаляването на спирачката, засегната от голяма топлина;
3, автомобилната спирачна система включва дискова спирачка и барабанна спирачка, но в допълнение към предимството на разходите, ефективността на барабанната спирачка е далеч по -малка от тази на дисковата спирачка, така че спирачната система, обсъдена в този документ, ще се основава само на дисковата спирачка. Трябва да се каже много за качеството на поддръжката на вашия нов автомобил
