Спирачната помпа служи за задвижване на газ, генериран от газовия паунд, чрез работата на двигателя и след това достига до въздушния пакет през възвратния клапан. След това водачът натиска главната помпа, буталото на главната помпа се движи надолу, което води до постъпване на газ към спирачната тръба, а след това спирачната помпа задвижва въртящия се вал, така че външният диаметър на спирачната накладка се увеличава и спирачният барабан се комбинира, което води до безопасността на превозното средство при шофиране.
Принципът на работа на автомобилната спирачна помпа е:
1, основният принцип на работа на спирачката е триенето. С помощта на спирачната накладка и спирачния диск (барабан) и триенето между гумата и земята, кинетичната енергия на превозното средство ще се преобразува в топлинна енергия след триене, колата ще спре;
2, добрата спирачна система с добър коефициент на ефективност трябва да може да осигурява стабилна, достатъчна и регулируема спирачна сила и да има добра хидравлична трансмисия и капацитет за разсейване на топлината, за да гарантира, че силата, приложена от водача от педала на спирачката, може да бъде напълно ефективна към главната помпа и всяка помпа, и да предотврати хидравлична повреда и отпадане на спирачната сила, повлияни от висока температура;
3. Автомобилната спирачна система включва дискови и барабанни спирачки, но освен предимството по отношение на разходите, ефективността на барабанните спирачки е много по-малка от тази на дисковите, така че спирачната система, обсъждана в тази статия, ще се основава само на дискови спирачки. Има много какво да се каже за качеството на поддръжката на вашия нов автомобил.
