1. При нормални условия на шофиране проверявайте спирачните челюсти на всеки 5000 километра, не само за да проверите оставащата дебелина, но и за да проверите състоянието на износване на челюстите, дали степента на износване от двете страни е еднаква, дали връщането е безплатно , и т.н., необичайната ситуация трябва да бъде решена незабавно.
2. Спирачните челюсти обикновено се състоят от две части: желязна накладка и фрикционен материал. Не сменяйте обувките, докато фрикционният материал не се износи. Предните спирачни челюсти на Jetta, например, са с дебелина 14 милиметра, но пределната дебелина за смяна е 7 милиметра, включително повече от 3 милиметра желязна накладка и почти 4 милиметра фрикционен материал. Някои превозни средства имат функция за аларма на спирачната челюст, след като бъде достигната границата на износване, измервателният уред ще предупреди за смяна на челюстта. Достигането на границата на употреба на обувката трябва да се смени, дори ако може да се използва за определен период от време, това ще намали ефекта от спирането, което засяга безопасността на шофиране.
3. При смяна трябва да се сменят спирачните накладки, предоставени от оригиналните резервни части. Само по този начин спирачният ефект между спирачните накладки и спирачните дискове може да бъде най-добър и най-малко износване.
4. Трябва да се използват специални инструменти за избутване на спирачната помпа назад при смяна на челюстта. Не използвайте други лостове, за да натиснете силно назад, което може да доведе до огъване на водещия винт на спирачната скоба, така че спирачната накладка да заседне.
5. След смяна трябва да стъпим на няколко спирачки, за да елиминираме празнината между обувката и спирачния диск, което води до липса на спирачка на първия крак, податливи на инциденти.
6. След смяната на спирачните челюсти е необходимо да пробягате 200 километра, за да постигнете най-добър спирачен ефект. Новосменените обувки трябва да се карат внимателно
Как да сменим спирачните накладки:
1. Освободете ръчната спирачка и разхлабете винта на главината на колелото, което трябва да смени спирачката (обърнете внимание, че винтът е разхлабен, а не напълно завинтен). Вдигнете колата с крик. След това свалете гумите. Преди спиране е най-добре да напръскате спирачната система със специален разтвор за почистване на спирачките, за да избегнете навлизане на прах в дихателните пътища и увреждане на здравето.
2. Развийте спирачния апарат (за някои автомобили просто развийте единия и развийте другия)
3. Закачете спирачния апарат с въже, за да избегнете повреда на спирачния тръбопровод. След това премахнете старите спирачни накладки.
4. Използвайте C-скоба, за да натиснете спирачното бутало обратно към центъра. (Моля, обърнете внимание, че преди тази стъпка повдигнете капака и развийте капака на кутията за спирачно масло, тъй като нивото на спирачната течност ще се повиши, докато натискате спирачното бутало). Сложете новите накладки.
5. Поставете обратно спирачния апарат и го завийте с необходимия въртящ момент. Поставете отново гумата и затегнете леко винтовете на главината.
6. Спуснете крика и затегнете старателно винтовете на главината.
7. Тъй като в процеса на смяна на спирачните накладки, ние натискаме спирачното бутало до самата вътрешност, спирачката ще бъде много празна в началото. След няколко последователни стъпки всичко е наред.
