Ролята на задното подгъвно рамо на колата.
Функцията на рамото на задния подгъв е да поддържа тялото и амортисьора. И буферирайте вибрациите по време на шофиране. Амортисьорът може да играе много добра помощна роля в долното окачване. Неговото мълчаливо сътрудничество с амортисьора и пружината може да съставлява цялостна система на окачване.
1, долното рамо е известно като долно окачване. Основната му функция е да поддържа тялото, амортисьора и да буферира вибрациите при шофиране, амортисьорът може да играе много добра помощна роля на долното окачване;
2. Мълчаливото сътрудничество на амортисьора и пружината може да формира набор от отлична система за окачване. Гумената втулка на долното люлеещо се рамо е счупена и сферичната глава на долното люлеещо се рамо е счупена и люлеещото се рамо е заменено.
3, насочване и опора на окачването, неговата деформация влияе върху позиционирането на колелата, намалява стабилността при шофиране, ако има проблем с предното люлеещо се рамо, усещането е, че воланът ще се разклати и ръцете се разхлабват, воланът е лесен за изтичане, и висока скорост, когато е трудно да се овладее посоката.
Основната му функция е да поддържа движещите вибрации на каросерията, амортисьора и буфера, амортисьорът може да играе много добра помощна роля на долното окачване и неговото мълчаливо сътрудничество с амортисьора и пружината, като по този начин образува набор от отлична система на окачване.
Долното люлеещо се рамо е водач и опора на окачването и неговата деформация влияе върху позиционирането на колелата и намалява стабилността при шофиране.
Ръждата на рамената на подгъвите на автомобилите наистина е често срещано явление, обикновено не причинява много проблеми на работата на автомобила. Въпреки това, ако установите, че подгъващото рамо е силно ръждясало, може да се наложи то да бъде обработено по съответния начин, за да се предотврати засягането на системата за окачване на автомобила. Долното рамо на автомобила, известно още като долно окачване, основната му функция е да поддържа тялото на автомобила и да облекчава вибрациите по време на шофиране. Амортисьорът е изиграл голяма помощна роля и чрез тясната координация с пружината те заедно съставляват отлична система за окачване. В допълнение, долното въртящо се рамо също е водач и опора на системата за окачване и неговата деформация може да повлияе на позиционирането на колелата, което води до намалена стабилност при шофиране. Очевиден знак е, че когато текущото въртящо се рамо има проблем, воланът ще се разклати и превозното средство е лесно да избяга след разхлабване на волана и може да е трудно да се овладее посоката при шофиране с висока скорост. Ако има проблем с гумената втулка на долното люлеещо се рамо, можете директно да смените гумената втулка, ако има проблем със сферичната глава на долното люлеещо се рамо, трябва да смените долното люлеещо се рамо. При нормални пътни условия животът на долното рамо обикновено е между 80 000 км и 250 000 км. Тази стойност обаче се влияе и от пътните условия при шофиране, като лошите пътни условия могат да съкратят експлоатационния живот на долното люлеещо се рамо. Като цяло, въпреки че ръждата на долното рамо на автомобила е нормално явление, ако се наблюдава сериозна ръжда или се появят горепосочените проблеми по време на шофиране, това все пак трябва да се отстрани навреме, за да се избегне повлияване на нормалното използване на автомобила .
Какъв симптом показва счупването на люлеещото се рамо на превозното средство?
Симптомите на счупена люлееща се ръка са:
1. Въртящото се рамо на превозното средство е счупено, което води до намалена управляемост и комфорт;
2, люлеещото се рамо на превозното средство е счупено, което води до намалена безопасност (като управление, спиране и т.н.);
3, люлеещото се рамо на превозното средство е счупено, което води до необичаен шум от едната страна на пътя;
4. Въртящото се рамо на превозното средство е счупено, което води до неточни параметри на позициониране и отклонение;
5, люлеещото се рамо на превозното средство е счупено, което води до износване или повреда на други части;
6, люлеещото се рамо на превозното средство е счупено, което води до засегнато или неправилно управление. Лявото и дясното сетиво са непоследователни и трудни за манипулиране.
7, люлеещото се рамо на превозното средство е счупено, което води до износване на други части или повреда на пръстена (като износване на гумата).
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.
