Ролята на задния подгъв на автомобила.
Функцията на задния подгъв е да поддържа каросерията и амортисьора. И да амортизира вибрациите по време на шофиране. Амортисьорът може да играе много добра спомагателна роля в долното окачване. Неговото тихо сътрудничество с амортисьора и пружината може да представлява цялостна система за окачване.
1, долното окачване е известно като долно окачване. Основната му функция е да поддържа тялото, да амортисьор и да буферира вибрациите по време на шофиране. Амортисьорът може да играе много добра спомагателна роля за долното окачване.
2. Мълчаливото сътрудничество на амортисьора и пружината може да формира отлична система за окачване. Гумената втулка на долното люлеещо се рамо е счупена, сферичната глава на долното люлеещо се рамо е счупена и люлеещото се рамо се подменя.
3, насочване и опора на окачването, деформацията му влияе върху позиционирането на колелата, намалява стабилността при шофиране, ако има проблем с предното люлеещо се рамо, усещането е, че воланът ще се тресе, а ръцете ви ще се разхлабят, воланът лесно ще се изплъзне, а при висока скорост е трудно да се овладее посоката.
Основната му функция е да поддържа вибрациите при шофиране на каросерията, амортисьора и буфера. Амортисьорът може да играе много добра спомагателна роля върху долното окачване и мълчаливото му сътрудничество с амортисьора и пружината образува отлична система за окачване.
Долното люлеещо се рамо е водачът и опората на окачването, а деформацията му влияе върху позиционирането на колелата и намалява стабилността на шофиране.
Ръждата по подгъва на автомобилния лост наистина е често срещано явление и обикновено не причинява твърде много проблеми на работата на автомобила. Ако обаче установите, че подгъвът е силно ръждясал, може да се наложи да се извърши съответното третиране, за да се предотврати повлияването на окачването на автомобила. Долният лост на автомобила, известен още като долно окачване, има основна функция да поддържа каросерията на автомобила и да облекчава вибрациите по време на шофиране. Амортисьорът играе важна спомагателна роля и чрез тясната координация с пружината, те заедно представляват отлична система за окачване. Освен това, долният люлеещ се лост е и водачът и опората на окачването, а деформацията му може да повлияе на позиционирането на колелата, което води до намалена стабилност при шофиране. Очевиден признак е, че когато текущият люлеещ се лост има проблем, воланът ще се тресе и автомобилът лесно ще потегли след разхлабване на волана, а може да е трудно да се контролира посоката при шофиране с висока скорост. Ако има проблем с гумената втулка на долното люлеещо се рамо, можете директно да смените гумената втулка. Ако има проблем с сферичната глава на долното люлеещо се рамо, трябва да смените долното люлеещо се рамо. При нормални пътни условия животът на долното люлеещо се рамо обикновено е между 80 000 км и 250 000 км. Тази стойност обаче се влияе и от пътните условия, като например лошите пътни условия могат да съкратят експлоатационния живот на долното люлеещо се рамо. Като цяло, въпреки че ръждата на долното люлеещо се рамо на автомобила е нормално явление, ако се наблюдава сериозна ръжда или възникнат гореспоменатите проблеми по време на шофиране, все пак е необходимо да се вземат мерки навреме, за да се избегне нарушаване на нормалната употреба на автомобила.
Какъв е симптомът на счупване на люлеещото се рамо на автомобила?
Симптомите на счупено люлеещо се рамо са:
1. Махалото на превозното средство е счупено, което води до намалена управляемост и комфорт;
2, люлеещото се рамо на превозното средство е счупено, което води до намалена безопасност (като управление, спиране и др.);
3, люлеещото се рамо на превозното средство е счупено, което води до необичаен шум от едната страна на пътя;
4. Лагерът на превозното средство е счупен, което води до неточни параметри на позициониране и отклонение;
5, люлеещото се рамо на превозното средство е счупено, което води до износване или повреда на други части;
6, люлеещото се рамо на превозното средство е счупено, което води до нарушено или неправилно управление. Лявото и дясното усещане са непоследователни и трудни за манипулиране.
7, люлеещото се рамо на превозното средство е счупено, което води до износване на други части или повреда на пръстена (като износване на гуми).
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.
