Как работи задвижващият механизъм на амортисьора?
1. Задвижващият механизъм на клапата на климатика се отнася до малък микромотор, който задвижва различни климатици да работят.
2. Ръчният климатик се задвижва от теглене на тел, а електрическият или автоматичният климатик се задвижва от този микромотор.
Забележка:
Ако не знаете какво представлява вентилът на климатика, трудно е да се каже, че всички видове режими на климатизация, като духане на лицето, духане на краката, размразяване, са въздушни врати в различни позиции за регулиране и температурата също е гореща и студена .
Задвижващият механизъм на дросела главно задвижва зъбното колело, за да се забави през микромотора, след което задвижва изходното зъбно колело да се върти и извежда определена скорост и въртящ момент, за да задвижи кобилицата. Позицията му на въртене се контролира от еластичната четка, монтирана на изходното зъбно колело, а позицията на еластичната четка върху печатната платка определя ъгъла на въртене. Обикновено има три вида управляваща верига, едната се управлява от задвижващия чип, като 8050P, този вид двигател се използва главно в амортисьора на режима; Единият е да се определи позицията на въртене на изходното зъбно колело чрез напрежение на обратната връзка, по този начин на платката с част от въглероден филм, панелът през стойността на напрежението на обратната връзка на четката за контрол на ъгъла, този вид двигател обикновено се използва в режим или температурен амортисьор, има директно през медния филм и четка за управление на двете гранични точки, такъв двигател обикновено се използва в новия амортисьор за връщащ въздух.
