Как да сменим тръбопровода на ръчната спирачка на автомобила?
Използвайте лост или отвертка с плоска челюст, за да го поставите от двете страни, повдигнете го по средата и кутията излиза една цяла част. Изключете кабела на крушката, извадете кутията с фойерверки. Можете да видите кабела на ръчната спирачка, регулиращата гайка и скобата. Разхлабете регулиращата гайка по средата, тръбопроводът на ръчната спирачка може да се отдели от опората, тръбопроводът на ръчната спирачка е отделен от опората, повдигнете задното колело с крик, свалете гумата, в спирачния диск, който вижда тръбопровода на ръчната спирачка, като натиснете силно скобата на спирачния диск горе вдясно, тръбопроводът на ръчната спирачка може да се издърпа. След това притиснете двете скоби на гумената втулка и тръбопроводът на ръчната спирачка може да се издърпа от фиксиращата рамка надясно, след което издърпайте другия край на тръбопровода на ръчната спирачка от корпуса на шасито и старият тръбопровод на ръчната спирачка ще бъде изваден. Поставете новия тръбопровод на ръчната спирачка в корпуса и запушете външната предна част. Когато запушалката не се движи, главата ще бъде в жабката. Тъй като задните колела се поддържат от крикове, височината е ограничена и е необходима картонена подложка, за да може човек да легне, за да прокара въжето в корпуса. Тази страна на спирачния диск също се поставя в скобата, така че е лесно да се направи първо едната страна, а след това и другата. След като и двете страни са сменени, въжето на ръчната спирачка се монтира върху скобата в жабката, а гайката в средата се регулира така, че разстоянието между скобата на ръчната спирачка и граничната височина да е 1-3 мм.
