Спирачният диск, казано по-просто, е кръгла плоча, която се върти, когато автомобилът се движи. Спирачният апарат захваща спирачния диск и генерира спирачна сила. Когато спирачката е натисната, тя захваща спирачния диск, за да забави или спре. Спирачните дискове спират по-добре и са по-лесни за поддръжка от барабанните спирачки.
Има дискови спирачки, барабанни спирачки и пневматични спирачки. По-старите автомобили имат много предни дискови спирачки след барабанни. Много автомобили имат дискови спирачки отпред и отзад. Тъй като дисковите спирачки разсейват топлината по-добре от барабанните, при спиране с висока скорост не е лесно да се получи термично разпадане, така че спирачният им ефект при висока скорост е добър. Но при студено спиране с ниска скорост спирачният ефект не е толкова добър, колкото на барабанните спирачки. Цената им е по-висока от тази на барабанните спирачки. Така че много по-стари автомобили използват обща спирачка, докато обикновените автомобили използват предни дискови барабанни спирачки, а при сравнително ниска скорост и необходимост от спиране на големи камиони и автобуси, все още използват барабанни спирачки.
Барабанната спирачка е запечатана и оформена като барабан. В Китай има и много спирачни POTS. Тя се завърта, когато шофирате. Вътре в барабанната спирачка са фиксирани две извити или полукръгли спирачни накладки. При натискане на спирачката, двете спирачни накладки ще се разтегнат под действието на спирачния цилиндър на колелото и спирачните накладки ще се трият във вътрешната стена на спирачния барабан, за да забавят или спрат.
