Спирачният диск, просто казано, е кръгла плоча, която се завърта, когато колата се движи. Спирачният апарат захваща спирачния диск и генерира спирачна сила. Когато спирачката е натисната, тя захваща спирачния диск, за да забави или спре. Спирачните дискове спират по -добре и са по -лесни за поддържане от барабанните спирачки
Има дискова спирачка и барабанна спирачка и въздушна спирачка, по -старата кола е много от предния диск след барабана. Голяма част от колите имат дискови спирачки отпред и отзад. Тъй като дисковата спирачка е по-добра от разсейването на топлината на барабанната спирачка, в високоскоростно спирачно състояние не е лесно да се получи термичен разпад, така че неговият високоскоростен спирачен ефект е добър. Но при студена спирачка с ниска скорост спирачният ефект не е толкова добър, колкото барабанната спирачка. Цената е по -скъпа от барабанната спирачка. Толкова много старши автомобили използват цялостната спирачка, а обикновените автомобили използват предния дисков барабан и сравнително ниска скорост, а необходимостта да спре големия камион, автобус, все още използва барабанната спирачка.
Барабанната спирачка е запечатана и оформена като барабан. В Китай има и много спирачни саксии. Се обръща, когато шофирате. В рамките на барабанната спирачка има две извити или полукръгли спирачни обувки. Когато стъпвате на спирачката, двете спирачни обувки ще бъдат опънати под действието на цилиндъра на спирачното колело, а спирачните обувки ще се разтрият в вътрешната стена на спирачния барабан, за да се забавят или да спрат
