Изолация на изпускателната тръба
Освен спирачките и тялото на турбината, изпускателната тръба е може би най-горещата част от цялата кола. Целта на изолацията или изолацията на изпускателната тръба е главно да намали въздействието на нейната температура върху околните компоненти, като същевременно поддържа определено налягане на отработените газове.
Основни зони, които се нуждаят от изолация
Дори ако оригиналната програма на ECU е нормално шофиране, много пъти мерките на производителя за изолация на изпускателната система са недостатъчни или дори сериозно недостатъчни.
Някои ключови данни, които влияят върху производителността и живота на двигателя, като температура на маслото, температура на корпуса на скоростната кутия, температура на всмукване и температура на спирачното масло, се влияят от високата температура на близката изпускателна тръба.
За дълго време в среда с висока температура, някои гумени маркучи, тръби от смола, части от смола, телена кожа и други части от стабилността на кабината на двигателя. За някои автомобили с високи проектни температури или тежки условия на работа, високата температура на прасците и краката при влизане и излизане от колата или стоене близо до изпускателния отвор не е комфортна или може да причини изгаряния.
Ключовите части обикновено са: изпускателен колектор, изпускателна страна на турбината, маслен съд, скоростна кутия, диференциал близо до изпускателната тръба.
