Изолация на изпускателната тръба
Освен спирачките и тялото на турбината, изпускателната тръба е може би най-горещата част от целия автомобил. Целта на изолацията на изпускателната тръба е основно да намали въздействието на температурата ѝ върху околните компоненти, като същевременно поддържа определено налягане на отработените газове.
Ключови зони, които се нуждаят от изолация
Дори ако оригиналната програма на ECU е за нормално шофиране, много пъти мерките на производителя за изолация на ауспуха са недостатъчни или дори сериозно недостатъчни.
Някои ключови данни, които влияят върху производителността и живота на двигателя, като например температурата на маслото, температурата на корпуса на скоростната кутия, температурата на всмукателния колектор и температурата на спирачното масло, са повлияни от високата температура на близката изпускателна тръба.
При продължително излагане на висока температура, някои гумени маркучи, смолни тръби, смолни части, телени обвивки и други части на двигателя са в стабилна среда. При някои автомобили с високи проектни температури или тежки условия на работа, високата температура на прасците и краката при влизане и излизане от колата или стоене близо до изпускателния отвор е неудобна или може да причини изгаряния.
Ключовите части обикновено са: изпускателен колектор, изпускателната страна на турбината, картер, скоростна кутия, диференциал близо до изпускателната тръба.
