Ролята на маслената помпа с високо налягане
Изходът за масло на маслената помпа за високо налягане влиза в охладителя на маслото, а охладителят на маслото излиза и след това влиза в масления филтър. След като излезе от масления филтър, има два начина, единият начин се декомпресира и след това се захранва
Чак до контролното масло. В тръбопровода може да има един или два акумулатора.
Неговата функция е да подобри налягането на горивото и впръскването под високо налягане, за да постигне ефект на пулверизиране. Маслената помпа за високо налягане се използва главно като източник на захранване на хидравлични устройства като крик, устройство за разклащане, екструдер и машина за вратовръзка.
Функцията и принципът на работа на автомобилната горивна помпа за високо налягане
Маслената помпа за високо налягане е интерфейсът между маслената верига за високо налягане и маслената верига за ниско налягане. Неговата функция е да генерира налягането на горивото в тръбата на общата релса чрез контролиране на изхода на гориво. При всички условия той е основно отговорен за осигуряването на достатъчно гориво под високо налягане към общата релса.
Маслената помпа с високо налягане се използва главно като крик, устройство за разклащане, екструдер, машина за завързване на цветя и друго хидравлично налягане
. Последователността на монтаж на маслена помпа за високо налягане е както следва
В процеса на маслена помпа с високо налягане, за да се предотврати попадането на различни предмети в машината, всички отвори на устройството трябва да бъдат покрити. Устройството е поставено върху основата със заровени анкерни болтове и чифт клиновидни подложки се използват за корекция между основата и основата. Коригирайте концентричността на вала на помпата и вала на двигателя, позволете отклонение от 0,1 mm по външния кръг на пътя на съединителния вал; Просветът на двете съединителни равнини трябва да осигурява 2 ~ 4 mm, (малката помпа приема малка стойност) просветът трябва да е еднакъв, позволете 0,3 mm.
Принцип на работа на горивната помпа за високо налягане
1. Ход на абсорбиране на масло
В процеса на абсорбиране на масло разчитайте на низходящия поток на буталото на помпата, за да осигурите силата на абсорбиране на масло, и отворете входния клапан за масло, горивото се засмуква в камерата на помпата. В помпата
В последната 1/3 от сегмента регулаторът на налягането на горивото се захранва, така че всмукателният клапан остава отворен за връщане на маслото по време на първоначалното движение нагоре на буталото на помпата.
Функцията и принципът на работа на автомобилната горивна помпа за високо налягане
2. Възвратен ход на маслото
Да се контролира действителното предлагане
Клапанът за всмукване на масло е в помпата
Първоначалното движение нагоре е все още отворено и излишното гориво се изтласква обратно към края с ниско налягане от буталото на помпата. Функцията на забавителя е да абсорбира това, което се получава в този процес
Флуктуация.
Функцията и принципът на работа на автомобилната горивна помпа за високо налягане
3. Ход на маслената помпа
В началото на движението на помпата, захранването на клапана за регулиране на налягането на горивото се изключва, така че клапанът за подаване на масло в камерата на помпата повишава налягането и клапанът в затварящата пружина се затварят заедно.
Помпете буталото нагоре в камерата на помпата, за да създадете налягане, когато налягането надвиши налягането на маслената релса, изпускателният клапан за масло се отваря, горивото се изпомпва в маслената релса.
