Какво прави ролката на коляновия вал в колата?
Задвижващата водна помпа, генераторът и помпата на климатика работят. Водната помпа осигурява нормалната работа на двигателя, циркулацията на водата и разсейването на топлината. Генераторът зарежда батерията и осигурява нормалната работа на различните електрически вериги на автомобила. Помпата на климатика е компресорът, използван за климатичната система.
Дискът на ремъка на коляновия вал е източникът на енергия за задвижване на други аксесоари на двигателя. Той задвижва генератора, водната помпа, бустерната помпа, компресора и т.н. чрез трансмисионния ремък.
Ролката на коляновия вал първоначално е била проектирана да задвижва разпределителния вал, а ремъкът, наречен ангренажен ремък, е бил използван за свързването им.
Като ключова функция на системата за задвижване с ангренажен ремък, затягащото колело се използва за регулиране на стегнатостта на ангренажния ремък, така че трансмисионната система да е стабилна, безопасна и надеждна.
Ангренажният ремък е важна част от клапанната система на двигателя. Чрез връзката с коляновия вал и определено предавателно число, той осигурява точността на времето на всмукване и изпускане. Когато двигателят работи, ходът на буталото (движение нагоре и надолу), отварянето и затварянето на клапана (времето) и последователността на запалване (времето), при връзката „време“, винаги поддържат „синхронна“ работа.
