Плочите на мотовилката включват горен и долен мотовил, монтирани в свързващите части на мотовилката и коляновия вал, устойчивост на износване, свързване, опора, трансмисионна функция. Вътрешната цилиндрична повърхност на мотовилката е разположена по обиколката на масления канал, съответният централен ъгъл на масления канал е 80~120°, а стената на масления канал на мотовилката е снабдена с отвор за масло. Чрез поставяне на маслен канал с разумна дължина на дъгата върху плочата на мотовилката, маслото може да подава масло към буталото в най-подходящия момент по време на работния процес на двигателя, така че да се осигури добро охлаждане на буталото и да се избегне износване и повреда на цилиндъра. В същото време, разумната дължина на дъгата на масления канал може да осигури най-доброто подаване на масло, което може да осигури надеждно охлаждане. Това може също да предотврати разхищението на масло и отрицателното въздействие на твърде много масло върху работата на двигателя. Позициониращата издатина, поставена върху плочата на мотовилката, позволява плочата на мотовилката да бъде монтирана в разумна позиция, така че масленият канал на плочата на мотовилката да избягва зоната на тежко натоварване и да осигурява малко износване на плочата на мотовилката по време на работа.
Сглобяване на плочки за свързващи пръти
При монтажа на плочките на биещия прът, горните и долните маркировки не могат да бъдат правилни или грешни, посоката на отвора на плочката не може да бъде обърната и винтовете трябва да достигнат съответната торсионна сила. Отворът на плочката на биещия прът се вижда отпред отляво. Това е свързано с посоката на въртене на коляновия вал и настройката на позицията на масления канал. Прорезите на плочката на биещия прът са в посока на маслената помпа, стрелката на буталото, а буквата на биещия прът е в посока на ръба на зъба на ангренажния механизъм, т.е. на колелото.
Функцията на свързващия прът керемида
Отворът за плочката се отнася до жлеба на свързващия прът на плочката. Функцията на отвора за плочката е да фиксира плочката, да предотврати обръщане на монтажа, да предотврати завъртането на плочката в средата на отвора за лагера на свързващия прът и да предотврати повреда на плочката. Обикновено, ако рамката на плочката е голяма, тя не е симетрична и отворът на плочката не е подравнен, което води до това болтът да не е завинтен накрая, а също така е лесно да се смачка плочката.
