Хъб.
Лагерите на автомобилните главини са били най-използваните в двойки едноредови конусовидни ролкови или сачмени лагери. С развитието на технологиите, главините на автомобилните колела са получили широко приложение. Обхватът на употреба и употребата на лагерните възли на колесите се разрастват и те са се развили до трето поколение: първото поколение се състои от двуредови ъглови контактни лагери. Второто поколение има фланец за фиксиране на лагера към външната ролкова пътека, който може просто да се постави върху оста и да се фиксира с гайка. Това улеснява поддръжката на автомобила. Третото поколение лагерни възли на главините на колесите е комбинация от лагерен възел и антиблокираща спирачна система. Главината е проектирана с вътрешен фланец и външен фланец, като вътрешният фланец е закрепен с болтове към задвижващия вал, а външният фланец монтира целия лагер заедно.
Има три фактора, които трябва да се вземат предвид при избора на главини за колела.
размер
Не увеличавайте сляпо главината на колелото. Някои хора, за да подобрят производителността на автомобила и да увеличат главината, при непроменен диаметър на гумата, голямата главина е обвързана с широки и плоски гуми. Страничното люлеене на автомобила е малко, стабилността е подобрена, като леко завиване, леко преминаване. Колкото по-плоска е гумата, толкова по-тънка е, толкова по-лоши са характеристиките на абсорбиране на удари и толкова по-голяма жертва трябва да се направи по отношение на комфорта. Освен това, камъчета и други препятствия, гумите лесно се повреждат. Следователно, цената на сляпото увеличаване на главината на колелото не може да се пренебрегне. Най-общо казано, най-подходящо е да се увеличи с едно или две числа в зависимост от размера на оригиналната главина на колелото.
три дистанции
Това означава, че когато избирате, не можете да избирате любимата си форма по желание, а също така да следвате съвета на техника, за да прецените дали трите разстояния са подходящи.
форма
Сложната структура и плътната главина на колелото наистина са красиви и имат качество, но е лесно да бъдете отхвърлени или да ви бъде поискана по-висока цена при миене на колата, защото е твърде трудно да се измие. Обикновените колела са динамични и чисти. Разбира се, ако не си правите труда, всичко е наред. В днешно време популярните алуминиеви джанти, в сравнение с чугунените джанти в миналото, имат значително подобрена степен на устойчивост на деформация, значително намалено тегло, малка загуба на мощност, бързина на движение, добра икономия на гориво и добро разсейване на топлината, което е харесвано от повечето собственици. Тук, за да напомним, има много автокъщи, за да отговорят на вкусовете на собствениците, преди да продадат автомобила си, предварително заменят чугунените джанти с алуминиеви, но в цената е трудно да се добави сума. Така че от икономическа гледна точка, когато купувате автомобил, не се интересувайте твърде много от материала на джантите, така или иначе можете да го промените според собствения си стил и цената също може да спести сума, защо не?
Грешка при модификация
1. Купуването на фалшиви модификации на джанти е важна стъпка в модифицирането на автомобили, независимо дали става въпрос за модификация на външния вид или за подобряване на производителността. Самото джанта играе важна роля. Висококачествените джанти, след строг производствен процес и стриктна проверка, гарантират, че техните показатели за индивидуалност отговарят на изискванията. Разбира се, комплектът оригинални джанти е скъп, местното производство и продажбите на вътрешния пазар (има и експортни продукти) са малко, така че цената на вносните джанти е по-висока. Много производители на модифицирани джанти, за да спестят разходи, избират така нареченото „местно“ „тайванско производство“ на фалшиви джанти. Това е напълно нежелателно, ако се произвеждат в „малка работилница“. Въпреки че външният вид и оригиналните джанти не са много различими, теглото, здравината и други аспекти са далеч от показателите за безопасност. Често се използва „фалшива“ джанта поради необясними пукнатини, деформации и други проблеми. При високоскоростния процес фалшивите джанти не са достатъчни, за да издържат на голямо натоварване. Ако се появи феномен на спукване при висока скорост, това ще повлияе пряко на безопасността на водача и пътниците! Ето защо, по-специално, ако икономическите условия временно не позволяват това, моля, внимателно изберете модифицирани колела, въпреки че оригиналните „стоманени пръстени“, „леяните колела“ може да не са красиви и леки, но поне безопасността е гарантирана. Характеристиките на главината на колелото обикновено са кована главина на колелото > лята главина на колелото > стоманена главина на колелото.
2, няма правилен избор на правилната главина на колелото за подобряване на външния вид, ролята е по-очевидна, но при избора на главина на колелото трябва да се вземе предвид всеки детайл. Параметрите на главината на колелото ще повлияят на използването на главината на колелото и превозното средство. Неправилната стойност на PCD може да не успее да се инсталира нормално. Стойността на ET не само влияе върху монтажа и употребата, но може да повлияе и на бъдещите модификации. Например, оригиналният автомобил е с еднобутална спирачна система, собственикът възнамерява да подобри многобуталната си спирачна система в бъдеще, а стойността на ET и размерът на главината са твърде малки, което ще повлияе на нормалния монтаж. Така че при надграждане на спирачната система е необходимо главината да се смени или надгради два пъти.
3, при неправилен монтаж на главина на колело, много фирми, предлагащи модифицирани главини на колело, не информират собственика за размера на централния отвор. Ако размерът е по-малък от оригиналния, естествено не може да се монтира. Но ако размерът е по-голям от оригиналния и не са взети мерки за сравнение, това ще доведе до различно сърцевина по време на движение на автомобила, което ще доведе до необичаен шум и треперене. В сериозни случаи това ще повлияе директно на безопасността на превозното средство. Ако наистина харесвате главината, която харесвате, и нямате подходящ размер на централен отвор, ако размерът е твърде малък, можете да го разпробиете, а размерът е твърде голям, можете да изберете някои производители, които да предоставят пръстен за втулка на централния отвор, за да го коригирате.
4, чувствайте, че колкото по-големи са, толкова по-добре. Някои хора смятат, че модификацията на джанти с голям размер се нарича подобрение, а други смятат, че джантите с голям размер имат по-голямо визуално въздействие, но независимо дали става въпрос за визуално или функционално, или за избор на подходящ размер на джантите за автомобила, това е умерено. По отношение на външния вид, джантите с по-голям размер карат хората да се чувстват, че краката им са тежки, което влияе на цялостното усещане. По отношение на производителността е необходимо да има баланс, джантите с голям размер, за да съответстват на подобрените гуми, да се изберат по-големи и по-широки гуми, за да се осигури по-стабилно сцепление. Силното триене ще накара колата ви да започне да ускорява много бавно, а разходът на гориво ще се увеличи значително, а размерът на главината е твърде голям, други параметри не се регулират. Управлението на автомобила също има голямо влияние. Размерът на джантите на всеки автомобил има ограничение. Ако се стремим към размер, тогава производителността и контролът трябва да платят голяма жертва. Не само това, от гледна точка на разходите и производителността, колкото по-голям е размерът на колелото от същия стил и материал, толкова по-висока е цената, а съответният размер на гумата също трябва да се увеличи съответно, което ще доведе до покачване на цената.
Методи за ежедневна поддръжка
Алуминиевите джанти с красивите си, щедри, безопасни и удобни характеристики спечелиха благоволението на повече частни собственици. Почти всички нови модели използват алуминиеви джанти, а много собственици са заменили стоманените джанти, използвани в оригиналния автомобил, с алуминиеви. Тук представяме метода за поддръжка на алуминиевите джанти: 1, когато температурата на джантата е по-висока, тя трябва да се почиства след естествено охлаждане и не трябва да се почиства със студена вода. В противен случай алуминиевата джанта ще се повреди и дори спирачният диск ще се деформира, което ще повлияе на спирачния ефект. Освен това, почистването на алуминиевите джанти с препарат при висока температура ще предизвика химични реакции на повърхността им, ще загуби блясъка си и ще повлияе на външния вид. 2, когато джантата е оцветена с трудно отстраняем асфалт, ако общият почистващ препарат не помогне, може да се използва четка, за да се опита да се премахне. В този случай, частните собственици могат да предпишат рецепта за премахване на асфалт: използването на медицинско "активно масло" може да доведе до неочаквани ефекти, може да се опита. 3, ако мястото, където автомобилът е мокро, джантата трябва да се почиства често, за да се избегне корозия от соли върху алуминиевата повърхност. 4, ако е необходимо, след почистване, главината може да се полира с восък и да се поддържа, за да се запази блясъкът ѝ завинаги.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.
