Хъб.
Лагерите на автомобилните главини са били най-използваните в двойки едноредови конусни ролкови или сачмени лагери. С развитието на технологиите главината на автомобилното колело се използва широко. Обхватът на използване и употребата на колесните лагери нараства и те се развиха в трето поколение: първото поколение се състои от двуредни ъглови контактни лагери. Второто поколение има фланец за фиксиране на лагера върху външната канална пътека, който може просто да се постави върху оста и да се фиксира с гайка. Улеснява поддръжката на автомобила. Третото поколение лагерен възел на главината на колелото е комбинация от лагерен възел и антиблокираща спирачна система. Модулът на главината е проектиран с вътрешен фланец и външен фланец, вътрешният фланец е завинтен към задвижващия вал, а външният фланец монтира целия лагер заедно.
Има три фактора, които трябва да имате предвид при избора на главини на колела.
размер
Не увеличавайте сляпо главината на колелото. Някои хора, за да подобрят производителността на автомобила и да увеличат главината, в случай на непроменен диаметър на гумата, голямата главина е длъжна да си сътрудничи с широки и плоски гуми, страничното люлеене на колата е малко, стабилността е била подобрен, като малко вода при огъване, преминаване на светлина. Въпреки това, колкото по-плоска е гумата, толкова по-тънка е нейната дебелина, толкова по-лошо е поглъщането на удара и толкова по-голяма жертва трябва да се направи по отношение на комфорта. В допълнение, малко камък и други препятствия, гумите са лесни за повреда. Следователно цената на сляпото увеличаване на главината на колелото не може да бъде пренебрегната. Най-общо казано най-удачно е да увеличите една-две цифри според размера на оригиналната главина на колелото.
триразстояние
Това означава, че когато избирате, не можете да избирате любимата си форма по желание, но и да следвате съветите на техника, за да прецените дали трите разстояния са подходящи.
форма
Сложната структура и плътната главина на колелото наистина са красиви и имат класация, но е лесно да бъдат отхвърлени или да бъдат таксувани повече пари при миене на колата, защото е твърде обезпокоително за миене. Семплите колела са динамични и чисти. Разбира се, ако не си правите труда, всичко е наред. В днешно време популярните джанти от алуминиева сплав, в сравнение с чугунените колела в миналото, степента на устойчивост на деформация е значително подобрена, теглото е значително намалено, загубата на мощност на автомобила е малка, движението е бързо, горивото икономика и разсейването на топлината е добро, което се харесва на повечето собственици. Тук напомням нещо, има много търговци на автомобили, за да отговорят на вкусовете на собствениците, преди да продадат коли, предварително да заменят железните джанти с джанти от алуминиева сплав, но в цената е трудно да се добави сума. Така че от икономическа гледна точка, когато купувате кола, не се интересувайте много от материала на колелото, така или иначе можете да го промените според собствения си стил, а цената също може да спести сума, защо не?
Грешка при модификация
1, фигура за закупуване на фалшива модификация на колело е по-важна стъпка в модификацията на автомобила, независимо дали става дума за промяна на външния вид или подобряване на производителността на контрола, колелото е изиграло важна роля, в която, висококачествено колело, след строг производствен процес и стриктна проверка , за да се гарантира, че неговите показатели за личностни параметри са квалифицирани. Разбира се, комплектът от оригинални колела е скъп, местното производство и вътрешните продажби (има експортни продукти) на предприятията са малко, така че цената на вносните колела е по-скъпа. Толкова много модифицирани играчи, за да спестят разходи, избират така нареченото „домашно“ „тайванско производство“ на фалшиви колела, което е напълно нежелателно, ако това е производство на „малка работилница“ на фалшиви колела, въпреки че няма голяма разлика на външен вид и оригинални колела, но по отношение на теглото, здравината и други аспекти са далеч от показателите за безопасност, Често има играчи в използването на "фалшиви" колела, когато необясними пукнатини и деформации и други проблеми, както и при високоскоростен процес, фалшификатът не е достатъчен, за да поддържа такава голяма сила на товара, ако има феномен на високоскоростен взрив, пряко ще засегне безопасността на водача и пътниците! Ето защо, по-специално, ако икономическите условия временно не са разрешени, моля, внимателно изберете модифицирани колела, въпреки че оригиналният "стоманен пръстен", "леящите колела" може да не са красиви и леки, но поне безопасността е гарантирана. Производителността на главината на колелото обикновено е кована главина на колело > лята главина на колело > стоманена главина на колело.
2, няма правилен избор на правилната главина на колелото за подобряване на външния вид на ролята е по-очевидна, но при избора на главината на колелото трябва да се вземе предвид всеки детайл, параметрите на главината на колелото ще повлияят на употребата на главината на колелото и превозното средство, PCD стойността е неправилна, може да не може да се инсталира нормално, ET стойността не само засяга инсталирането и употребата, но може да повлияе на бъдещата модификация на надстройката, Например, оригиналната кола е спирачна система с едно бутало, собственикът възнамерява да надстрои своята многобутална спирачна система в бъдеще и стойността на ET и размерът на главината са твърде малки, което ще повлияе на нормалната инсталация, така че при надграждане на спирачната система е необходимо да смените или надстроите главината два пъти.
3, неправилно инсталиране на главината на колелото, много фирми с черно сърце при предоставянето на модифицирана главина на колелото, няма да подкани собственика на размера на диаметъра на централния отвор, ако размерът е по-малък от оригиналния размер, естествено не може да се инсталира, но ако размерът е по-голям от оригинала и не са взети сравнителни мерки, това ще доведе до различно сърце, когато превозното средство се движи, което води до необичаен шум и треперене на превозното средство, в сериозни случаи това ще повлияе пряко на безопасността на превозното средство. Ако наистина харесвате главината, която харесвате, и няма подходящ размер на централния отвор, ако размерът е твърде малък, можете да разширите, а размерът е твърде голям, можете да изберете някои производители да осигурят пръстена на втулката на централния отвор, за да коригирате .
4, чувствайте, че колкото по-големи, толкова по-добре. Някои хора смятат, че модификацията на големите колела се нарича надграждане, а някои хора смятат, че големите колела имат по-голямо визуално въздействие, но независимо дали е визуално или производителност, или изберете размера на колелото подходящ за техните превозни средства е умерен. По отношение на външния вид колелата с големи размери карат хората да чувстват краката си тежки, което се отразява на цялостното усещане. По отношение на производителността е необходимо да имате баланс, колела с голям размер, да отговарят на надстройката на гумите, да изберете по-големи, по-широки гуми, широки гуми, за да осигурите по-стабилно сцепление в същото време, силното триене ще накара колата ви да стартира да се ускорява много бавно и разходът на гориво се е увеличил значително, а размерът на главината е твърде голям, други параметри не регулират случая, Кормилното управление на превозното средство също има голямо влияние, размерът на колелата на всяка кола има ограничение, ако преследването на размера, тогава изпълнението и контролът трябва да платят голяма жертва. Не само това, от гледна точка на ефективността на разходите, колелото със същия стил и материал, колкото по-голям е размерът, толкова по-голяма е цената, а съответният размер на гумата също трябва да се увеличи съответно и цената ще се повиши съответно
Методи за ежедневна поддръжка
Джантите от алуминиева сплав със своите красиви и щедри, безопасни и удобни характеристики спечелиха благоразположението на повече частни собственици. Почти всички нови модели използват джанти от алуминиева сплав и много собственици също са заменили колелата със стоманени джанти, използвани в оригиналния автомобил, с джанти от алуминиева сплав. Тук представяме метода за поддръжка на колелото от алуминиева сплав: 1, когато температурата на колелото е по-висока, то трябва да се почисти след естествено охлаждане и не трябва да се почиства със студена вода. В противен случай колелото от алуминиева сплав ще се повреди и дори спирачният диск ще се деформира и ще повлияе на спирачния ефект. В допълнение, почистването на джанти от алуминиева сплав с почистващ препарат при висока температура ще предизвика химични реакции на повърхността на колелата, загуба на блясък и ще повлияе на външния вид. 2, когато колелото е оцветено с труден за премахване асфалт, ако общото почистващо средство не помогне, четката може да се използва, за да се опитате да премахнете, тук, на частните собственици да въведат предписание за премахване на асфалт: т.е. употребата на лечебно втриване с "активно масло", може да получи неочаквани ефекти, може да пожелае да опита. 3, ако мястото, където превозното средство е мокро, колелото трябва да се почиства често, за да се избегне солена корозия върху алуминиевата повърхност. 4, ако е необходимо, след почистване, главината може да се покрие с восък и да се поддържа, за да направи блясъка си завинаги.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.
