Освен красива, тя има и други функции - да ви каже истинска "главина на колелото"
Често казваме, че кръглият железен пръстен (или алуминиев пръстен), натоварен с гуми, всъщност не е главината, научното му наименование трябва да бъде „колело“, тъй като обикновено е направен от стомана, така че често се нарича още „стоманен пръстен“.Що се отнася до истинската „главина“ е нейният съсед, отнася се до инсталирането на опора на оста (или кормилния накрайник), обикновено е чрез вътрешните и външните два конусни лагера (може също да използва двоен лагер), поставени на оста , и фиксиран със контрагайка.Той е свързан с колелото чрез винта на гумата и заедно с гумата образува колелото, което се използва за поддържане на автомобила и задвижване на автомобила.Колелата, които виждаме да се въртят бързо, са по същество въртенето на колелата.Може също да се каже, че в трите компонента на главината, джантата и гумата, главината е активна част, докато джантата и гумата са пасивни части.Трябва да се отбележи, че спирачният диск (или спирачният басейн) също е монтиран на главината и спирачната сила на автомобила всъщност се поема от главината.