Хората, които разбират малко от автомобилите, знаят, че много механизми в автомобилите използват зъбни колела. Например, скоростната кутия на автомобила е сложен механизъм за предаване на зъбни колела, други автомобилни трансмисии, диференциал, кормилно управление и т.н., и дори някои електрически компоненти, като стъклен асансьор, чистачка на предното стъкло, електронна ръчна спирачка и др., в тези устройства използвайте и зъбното задвижване. Тъй като скоростите са толкова широко използвани и толкова важни в автомобилите, колко знаем за тях? Днес ще говорим за скоростите в автомобилите. Зъбното задвижване е едно от широко използваните задвижвания в автомобилите. Той има главно следните функции:
1, промяна на скоростта: чрез зацепване на две различни по размер зъбни колела можете да промените скоростта на зъбното колело. Например трансмисията може да намали или увеличи скоростта на двигателя, за да отговори на нуждите на автомобила;
2. Промяна на въртящия момент: Две зъбни колела с различни размери се зацепват, променяйки скоростта на зъбното колело едновременно, като също променят подавания въртящ момент. Например, скоростната кутия на автомобила, главният редуктор в задвижващия мост, може да промени въртящия момент на автомобила;
3. Промяна на посоката: посоката на действие на мощността на двигателя на някои автомобили е перпендикулярна на посоката на колата и посоката на предаване на мощността трябва да се промени, за да управлявате колата. Това устройство обикновено е основният редуктор и диференциал на автомобила. Изискванията за автомобилни предавки са много високи, зъбното тяло на зъбното колело трябва да има висока устойчивост на счупване, повърхността на зъба трябва да има силна устойчивост на питинг, устойчивост на износване и висока адхезивна устойчивост, тоест изисквания: зъбната повърхност е твърда, сърцевината е здрава. Следователно технологията за обработка на автомобилни съоръжения също е много сложна, като цяло има следните процедури:
Заготовка ➟ коване ➟ нормализиране ➟ машинна обработка ➟ локално медно покритие ➟ карбуризиране ➟ ➟ закаляване при ниска температура, темпериране ➟ ударно шлифоване ➟ шлифоване на зъбни колела, фино шлайфане)
Така произведената предавка има не само достатъчна здравина и издръжливост, но и висока твърдост и устойчивост на износване.
