Има смукателна тръба до въздушния филтър. Какво става?
Това е тръба във вентилационната система на картера, която пренасочва отработените газове към всмукателния колектор за горене. Двигателят на автомобила има система за принудителна вентилация на картера и когато двигателят работи, известно количество газ ще попадне в картера през буталния пръстен. Ако в картера попадне твърде много газ, налягането в картера ще се увеличи, което ще повлияе на движението на буталото надолу, но също така ще повлияе на уплътнителните характеристики на двигателя. Следователно е необходимо тези газове да се изпускат в картера. Ако тези газове се отделят директно в атмосферата, това ще замърси околната среда, поради което инженерите са изобретили системата за принудителна вентилация на картера. Системата за принудителна вентилация на картера пренасочва газа от картера във всмукателния колектор, за да може той да влезе отново в горивната камера. Съществува и важна част от вентилационната система на картера, която се нарича маслоотделител. Част от газа, постъпващ в картера, са отработени газове, а друга част са маслени пари. Маслоотделителят служи за отделяне на отработените газове от маслените пари, което може да предотврати феномена на изгаряне на масло в двигателя. Ако маслоотделителят и газовият сепаратор е повреден, това ще доведе до навлизане на маслена пара в цилиндъра, за да участва в горенето, което ще доведе до изгаряне на масло в двигателя и ще доведе до увеличаване на натрупването на въглерод в горивната камера. Ако двигателят гори масло дълго време, това може да повреди трипътния катализатор.
