До въздушния филтър има смукателна тръба. Какво става?
Това е тръба в вентилационната система на картера, която пренасочва отработените газове към всмукателния колектор за горене. Двигателят на автомобила има система за принудителна вентилация на картера и когато двигателят работи, малко газ ще влезе в картера през буталния пръстен. Ако твърде много газ влезе в картера, налягането на картера ще се увеличи, което ще повлияе на буталото надолу, но също така ще повлияе на работата на уплътнителния двигател. Следователно е необходимо да се изчерпват тези газове в картера. Ако тези газове се излъчват директно в атмосферата, тя ще замърси околната среда, поради което инженерите са измислили системата за принудителна вентилация на картера. Системата за принудителна вентилация на картера пренасочва газа от картера в всмукателния колектор, така че да може отново да влезе в камерата за горене. Има и важна част от вентилационната система на картера, която се нарича сепаратор на нефт и газ. Част от газта, влизащ в картера, е отработеният газ, а частта е маслената пара. Нефтеният и газовият сепаратор трябва да отдели изпускателния газ от маслената пара, което може да избегне феномена на маслото за изгаряне на двигателя. Ако нефтеният и газовият сепаратор се счупи, това ще доведе до влизане на маслената пара, за да участва в горенето, което ще доведе до изгаряне на двигателя, а също така ще доведе до увеличаване на натрупването на въглерод в горивната камера. Ако двигателят изгаря масло за дълго време, това може да причини увреждане на тристранния каталитичен преобразувател.
