До въздушния филтър има смукателна тръба.Какво става?
Това е тръба във вентилационната система на картера, която пренасочва отработените газове към всмукателния колектор за изгаряне.Двигателят на автомобила има система за принудителна вентилация на картера и когато двигателят работи, малко газ ще влезе в картера през буталния пръстен.Ако твърде много газ навлезе в картера, налягането в картера ще се увеличи, което ще повлияе на буталото надолу, но също така ще повлияе на уплътнителните характеристики на двигателя.Следователно е необходимо тези газове да се изпускат в картера.Ако тези газове се отделят директно в атмосферата, това ще замърси околната среда, поради което инженерите са изобретили системата за принудителна вентилация на картера.Системата за принудителна вентилация на картера пренасочва газа от картера към всмукателния колектор, за да може отново да влезе в горивната камера.Има и важна част от системата за вентилация на картера, която се нарича сепаратор на масло и газ.Част от газа, влизащ в картера, е отработен газ, а част - маслени пари.Сепараторът за масло и газ е за отделяне на отработените газове от маслената пара, което може да избегне феномена на изгаряне на масло в двигателя.Ако сепараторът за масло и газ е счупен, това ще накара маслената пара да навлезе в цилиндъра, за да участва в изгарянето, което ще накара двигателя да гори масло и също ще доведе до увеличаване на натрупването на въглерод в горивната камера.Ако двигателят гори масло за дълго време, това може да причини повреда на трипътния каталитичен конвертор.
