Функция на превключвателя на волана на автомобила
Автомобилният превключвател на волана обикновено се отнася до комбинирания превключвател, монтиран на волана, чиято основна функция е да управлява мигачите на превозното средство и да интегрира множество функции за подпомагане на шофирането. Той е ключов компонент, който осигурява безопасността на шофирането и подобрява удобството при работа.
Основни функции
Контрол на мигачите: Това е най-основната и важна функция на превключвателя на волана.
Метод на работа: Дръпнете лоста надолу, за да включите левия мигач; дръпнете нагоре, за да включите десния мигач.
Принцип на работа: Когато превключвателят се задейства, вътрешните контакти се свързват и токът протича от релето за мигачите към мигача на съответната страна, което го кара да мига ритмично, ясно показвайки намерението за завиване на другите участници в движението.
Функция за автоматично връщане: Когато воланът се върне в първоначалното си положение, вътрешният храпов механизъм на превключвателя автоматично ще натисне лоста обратно в средно затворено положение, като по този начин гарантира, че мигачът се изключва бързо и се избягва забравяне.
Интегрирайте други важни функции: Съвременните автомобилни превключватели за волан обикновено са многофункционален комбиниран модул, включващ и следните контроли:
Управление на светлините: Чрез натискане и издърпване на лоста могат да се постигнат функциите за превключване между дълги светлини и мигащи дълги светлини (индикиращи изпреварване).
Управление на чистачките и предното стъкло: Лостът, обикновено разположен от дясната страна на волана, може да регулира скоростта на чистачките, да стартира почистването на чистачките на предното стъкло, а някои модели могат да управляват и задните чистачки.
Круиз контрол с постоянна скорост: Лостът често има бутони като „настройка“, „ускорение“, „забавяне“, „отказ“ и др., използвани за регулиране и контрол на круиз скоростта.
Подсказка за системата за подпомагане на лентата: Лостът за светлините на волана на някои модели от висок клас е вграден в функцията за предупреждение за напускане на лентата. Когато автомобилът неволно се отклони от лентата, системата ще напомни на водача чрез вибрация на волана.
Многофункционални бутони: Обикновено воланът има и бутони за регулиране на силата на звука, избор на меню, приемане на повиквания и др., за да улесни работата на водача с мултимедийните и комуникационните системи по време на шофиране.
Точки, които трябва да се отбележат за разграничение
Превключвател на волана (превключвател на мигачите): Отнася се главно до лоста на волана, който управлява мигачите, светлините, чистачките и др. и е интерфейсът, управляван директно от водача.
Превключвател за налягане на волана (превключвател за налягане на сервоуправлението): Това е сензор, монтиран на маслената тръба на хидравличната система за сервоуправление, използван за наблюдение на налягането на помощното масло и изпращане на сигнали към блока за управление на двигателя (ECU) за автоматично увеличаване на оборотите на празен ход на двигателя, за да се предотврати спирането или треперенето на двигателя. Това е напълно различен компонент от лоста, управляван от водача.
В заключение, „превключвателят за управление“, който се използва на волана, има основна функция да контролира мигачите, но съвременните дизайни са интегрирали множество функции, превръщайки се в цялостен контролен център за предупреждения за безопасност, управление на светлините и комфортна работа.
Възможните повреди на превключвателя на волана могат да включват ненормално управление на мигачите или повреда на механизма за автоматично връщане на волана. Конкретните прояви и причини варират и трябва да се определят въз основа на симптомите.
Неизправност на превключвателя на светлините на волана (управляващ мигащите светлини на мигачите)
Това е най-често срещаният тип повреда на „превключвателя на волана“, засягаща главно функциите за включване/изключване и мигане на мигачите.
Чести прояви:
Мигачите не светят (левият или десният, или и двата не светят).
Честотата на мигане на мигачите е необичайна (твърде бързо или твърде бавно).
Мигачите не могат да се изключват автоматично (воланът не се връща в затворено положение след завиване и светлините остават включени).
Мигачите периодично отказват (редуват добри и лоши).
Възможни причини:
Износени или окислени контакти на превключвателя: Продължителната употреба води до лош контакт на вътрешните контакти, което е най-честата причина.
Повредено реле за мигачите: Основният компонент, контролиращ мигането на мигачите, ако е повреден, ще доведе до това светлините да не мигат или да светят постоянно.
Проблеми с мрежата: Къси съединения, прекъсвания или хлабави щепсели. Повреда на крушката: Крушката е изгоряла или е лошо свързана, понякога погрешно диагностицирана като проблем с превключвател.
Повреда на контролния модул: Системата за мигачи в съвременните превозни средства се управлява от електронен контролен блок (ECU). Повредата на модула може да причини повреда в системата.
Повреда в автоматичното връщане на волана (проблем с кормилния механизъм)
„Превключвателят на волана“, за който говорят някои потребители, всъщност може да е кормилната колона или кормилната система. Неговата повреда се проявява като волан, който не се връща автоматично в първоначалното си положение след задействане.
Чести прояви:
Воланът се връща бавно или изобщо не се връща след завъртане.
При управление едната страна се усеща по-лека, а другата по-тежка.
Воланът трепери или автомобилът се отклонява по време на шофиране.
Възможни причини:
Повреда на компонентите на кормилния механизъм: Механични компоненти, като кормилната щанга и шейната на кормилния механизъм, се разхлабват, износват или чупят.
Неизправност на системата за сервоусилване на волана: Проблеми със сензора, управляващия блок или течността в хидравличната или електронната система за сервоусилване на волана.
Теч от уплътнителния компонент: Стареенето на уплътнителния компонент на хидравличната система с усилвател води до неравномерно налягане, което причинява дисбаланс в силата на управление.
Предложения за работа
Предварителна проверка: Първо проверете дали крушката на мигача е изгоряла и дали предпазителят е изгорял. Това са най-лесните и най-евтините неща за проверка.
Професионална диагностика: Тъй като кормилната система влияе пряко върху безопасността на шофиране, ако първоначалната проверка не може да определи проблема, силно се препоръчва незабавно да се свържете с професионален автомобилен техник за проверка и ремонт.
При механични повреди, свързани с връщането на волана, е по-добре да се избягва разглобяването му, за да се предотврати опасност.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е ангажирана с продажбата на MG&МАКСУСавточасти са добре дошли да купя.
