Функцията на допълнителната въздушна възглавница на автомобила
Допълнителната автомобилна въздушна възглавница, често наричана пътническа въздушна възглавница, е ключов компонент на системата за пасивна безопасност (SRS) на автомобила. Основната ѝ функция е да осигури незабавна защита на пътниците на пътническата седалка в случай на тежък челен сблъсък, като значително намалява риска от фатални наранявания на главата и гръдния кош.
Основна функция
Буферен удар, абсорбиране на енергия: Когато превозно средство претърпи челен сблъсък, сензорите откриват интензивното забавяне. В рамките на изключително кратък период от време (приблизително 0,015 секунди) след сблъсъка и преди пътникът да претърпи „вторичен сблъсък“ с твърди предмети, като волана и арматурното табло, въздушната възглавница от страната на пътника бързо ще се надуе и разгърне, образувайки мека въздушна възглавница. Пътникът ще „потъне“ върху тази въздушна възглавница под силата на инерцията, като ефективно абсорбира и разпръсква огромната сила на удара, генерирана от сблъсъка, като по този начин намалява нараняванията по тялото.
Предотвратяване на директен сблъсък с вътрешни компоненти: По време на силен сблъсък, пътникът на шофьорската седалка ще претърпи рязко падане напред поради инерция. Разгръщането на въздушната възглавница създава защитна бариера между пътника и твърди компоненти, като централната конзола, жабката и арматурното табло, предотвратявайки директни и силни удари в главата, гръдния кош и други жизненоважни области.
Работете заедно с предпазните колани за постигане на оптимални резултати: Въздушната възглавница е спомагателна система за обезопасяване и нейният защитен ефект трябва да бъде координиран с предпазните колани, за да се постигнат най-добри резултати. Предпазните колани могат да фиксират сигурно пътника в седалката, като гарантират, че той е в правилната позиция, когато въздушната възглавница се разгъне. Проучванията показват, че комбинацията от предпазни колани и въздушни възглавници може да намали силата на удара върху главата с приблизително 75%. Ако предпазните колани не се носят, силата на удара на самата въздушна възглавница може да причини сериозни или дори фатални вторични наранявания на пътника. Допълнително обяснение
Място на монтаж: Въздушната възглавница от страната на пътника обикновено е интегрирана в арматурното табло пред пътническата седалка. Точното място е над жабката или в десния декоративен панел на централната конзола.
Условия за задействане: Въздушната възглавница трябва да отговаря на специфични условия, за да се задейства, като например сблъсък в рамките на приблизително 60 градуса отляво и отдясно на предната част на автомобила, а скоростта на автомобила обикновено е над 30 км/ч.
Други видове въздушни възглавници: Освен предната въздушна възглавница за пътника, съвременните автомобили могат да бъдат оборудвани и с въздушна възглавница за пътническата седалка (разположена в предната част на възглавницата на седалката), която не омекотява директно движението на кръста и краката на пътника, като по този начин подпомага поддържането на нормална седнала поза и повишава ефективността на предпазния колан, като по този начин намалява удара върху долните крайници.
Освен това, автомобилът може да бъде оборудван и с предни странични въздушни възглавници, въздушни възглавници за глава на предните и задните редове седалки и др., които заедно образуват цялостна мрежа за пасивна безопасност.
Важно напомняне: От съображения за безопасност, децата не трябва да седят на пътническата седалка с монтирана въздушна възглавница, нито да монтират детско столче на това място. Огромната сила на удара при разгръщане на въздушната възглавница е изключително опасна за деликатните тела на децата.
Когато предупредителната лампа за неизправност на пътническата въздушна възглавница светне, това показва, че системата на въздушните възглавници е открила аномалия, която може да повлияе на нормалната ѝ работа при инцидент. Не пренебрегвайте това предупреждение, но и не се паникьосвайте прекомерно, тъй като повечето случаи не се дължат на повреда на самата въздушна възглавница, а по-скоро на прости електрически проблеми, които могат лесно да бъдат поправени.
Често срещани причини и стъпки за самопроверка
Следните са често срещани причини за светване на предупредителната лампа за пътническата въздушна възглавница и методите за самопроверка, които можете да опитате първо:
Разхлабен или лош контакт на щепсела (най-често срещаният, представляващ около 35%-45%)
Причина: Вибрациите по време на шофиране, ритането на седалката отзад от пътниците или скорошните настройки или подмяна на пътническата седалка (като добавяне на възглавница на седалката или подмяна на калъфа на седалката) могат да доведат до разхлабване на жълтия щепсел на въздушната възглавница под седалката или окисляване на щифтовете.
Метод за самопроверка: Изключете двигателя и откачете отрицателния извод на акумулатора (за безопасност, изчакайте 5-10 минути).
Проверка: Преместете пътническата седалка напълно назад и проверете дали под седалката има жълт щепсел за свързване на въздушната възглавница. Внимателно издърпайте щепсела и проверете дали вътрешните щифтове имат огъвания, почерняване или следи от окисляване.
Дръжка: Използвайте чиста мека кърпа или почистващ препарат за електроника, за да почистите внимателно контактите, след което ги поставете отново здраво и се уверете, че чуете щракване. Свържете отново отрицателния извод на акумулатора и стартирайте автомобила, за да видите дали предупредителната лампа изгасва.
Изтощаване на батерията или нестабилно напрежение (често срещани фалшиви повреди)
Причина: Дългосрочното паркиране на превозното средство (например повече от една седмица) води до изтощаване на батерията или батерията е стара (използвана повече от 3 години) и ниското напрежение може да задейства фалшива аларма в системата.
Метод за самопроверка: Наблюдавайте дали предупредителната лампа светва за кратко след стартиране на студен двигател и изгасва автоматично след 10-20 минути. Ако е така, много вероятно е проблем с батерията. Можете да използвате мултицет, за да измерите напрежението на батерията, което трябва да е между 12,3V-12,7V. Ако напрежението е твърде ниско, опитайте да заредите батерията или да я смените.
Проблеми с линията или повреди на сензорите
Причина: Окабеляването, свързващо въздушната възглавница, е износено поради продължителни вибрации, късо съединение или сензорите за сблъсък, монтирани на вратата или средната колона, са повредени поради леки инциденти, излагане на вода или стареене.
Метод за самопроверка: Ако щепселът и батерията са нормални и предупредителната лампа продължава да свети, може да е проблем от този тип. Тази ситуация не може да бъде разрешена чрез прости операции и изисква професионален диагностичен инструмент, който да прочете кода за повреда (като B0011, B0028 и др.), за да се определи точно кой сензор или сегмент от линията е повреден.
Повреда в блока за управление на въздушните възглавници (ECU) или в корпуса на въздушната възглавница (рядко, но сериозно)
Причина: Вътрешната верига на модула за управление на въздушната възглавница е повредена или модулът на пътническата въздушна възглавница се поврежда поради стареене (често срещано при по-стари автомобили над 10 години) или тежък сблъсък.
Метод за самопроверка: Ако индикаторът за неизправност свети постоянно и е съпроводен от други повреди в електронната система (като например бавна работа на системата на автомобила, включена светлина за ABS) или ако автомобилът е претърпял сблъсък (дори ако въздушните възглавници не са се задействали), тогава това може да е причината. Компонентите на въздушните възглавници са еднократни елементи и не трябва да се разглобяват сами; в противен случай съществува риск от експлозия.
Човешка намеса или фалшиви грешки
Причина: Добавянето на нагревателна подложка с метални компоненти под пътническата седалка или залепването на метален декоративен стикер на позицията на B-колоната може да повлияе на сигналите от сензора. Случайното задействане на диагностичния режим на автомобила също може да доведе до фалшива повреда.
Метод за самопроверка: Спомнете си дали наскоро са правени някакви модификации или допълнения. Опитайте да премахнете тези елементи и рестартирайте превозното средство, за да видите дали индикаторът за неизправност изчезва.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е ангажирана с продажбата на MG&МАКСУСавточасти са добре дошли да купя.
