От какъв материал е изработен корпусът на огледалото за обратно виждане на автомобила?
Материалът на корпуса на огледалото за задно виждане на автомобила (т.е. външното огледало за обратно виждане) не е от един вид. Вместо това, той е изработен от различни инженерни пластмаси или композитни материали, в зависимост от позиционирането на модела на превозното средство, контрола на разходите и функционалните изисквания. Основните материали се фокусират върху фактори като устойчивост на атмосферни влияния, устойчивост на удар и производителност на обработка.
Основни видове материали
ABS (акрилонитрил-бутадиен-стиренов съполимер): Това е най-широко използваният основен материал, характеризиращ се с висока якост, добра издръжливост и лесно шприцоване. Повечето модели от среден и нисък клас използват ABS или негови модифицирани версии, като добавят устойчиви на атмосферни влияния агенти за подобряване на UV устойчивостта, за да се справят с околната среда от излагане на слънце и дъжд.
ASA (Акрилат-Стирен-Акрилонитрилен Съполимер): Представя се изключително добре по отношение на устойчивост на атмосферни влияния, особено подходящ за модели от висок клас. Акрилатният компонент в молекулярната му структура може ефективно да устои на ултравиолетовите лъчи и е по-малко склонен към избледняване и напукване при дългосрочно излагане на слънце, което го прави често срещан материал за корпуси на огледала за обратно виждане на марки като BMW и Mercedes-Benz.
PC/ASA сплав: Съчетавайки високата удароустойчивост на поликарбоната (PC) с отличната устойчивост на атмосферни влияния на ASA, температурата на топлинна деформация може да достигне 130°C, балансирайки здравина и издръжливост и често се използва за модели с по-високи изисквания за производителност.
TPE (термопластичен еластомер): Често се използва като еластичен покривен слой или спомагателен материал на корпуса, осигурявайки по-добра устойчивост на удари и абсорбиране на удари, като същевременно притежава характеристиките на екологичност и нетоксичност.
PA (Полиамид): Притежава изключителна здравина и издръжливост, често се използва в области с високи изисквания за структурна твърдост. Някои модели могат да използват PA + GF (армирано със стъклени влакна) за подобряване на размерната стабилност и устойчивостта на топлина.
Въглеродни влакна: Често срещани във високопроизводителни автомобили или модифицирани части, те имат изключително високо съотношение якост-тегло, модерен външен вид, силна устойчивост на удари и обикновено се обработват с повърхностно лепило за повишаване на безопасността. Често се изработват от индустриални материали ABS + PC, постигайки метална текстура чрез процеси като пясъкоструене и тройно никелиране, съчетавайки красота с издръжливост.
Метални материали: Някои модели от висок клас могат да използват метални хромирани корпуси, като основният материал е предимно ABS + PC индустриални материали, постигнати чрез процеси като пясъкоструене, тройно никелиране за постигане на метална текстура, съчетаваща красота и издръжливост. Резюме
В момента по-голямата част от корпусите на огледалата за задно виждане за автомобили на пазара са изработени от инженерни пластмаси като ABS, ASA или PC/ASA сплави. Сред тях ASA се използва все по-широко в модели от среден до висок клас поради отличната си устойчивост на атмосферни влияния. Изборът на материали балансира цена, безопасност, естетика и издръжливост, гарантирайки, че огледалото за задно виждане може да работи стабилно дълго време при различни климатични условия.
Ако корпусът на огледалото за заден ход на автомобила е повреден, в зависимост от степента на повредата, има няколко начина за справяне с това. Можете да изберете най-подходящото решение въз основа на конкретната ситуация:
Незначителни повреди (като малки пукнатини, драскотини или отпадане на малко парче)
Ако корпусът има само малки пукнатини, драскотини или е паднало малко парче и не влияе на регулирането и зрителното поле на огледалото, можете да опитате временен ремонт:
Използвайте специално лепило: например AB лепило или UV невидимо лепило. Почистете пукнатината и я залепете след почистване. Цената е около 20-50 юана, но здравината е ограничена и може да се напука отново в дългосрочен план.
Поставете тиксо или пластмасово фолио: Използвайте прозрачно тиксо или двустранно лепило, за да покриете повредената зона, за да предотвратите проникването на вода. Това е само спешна мярка.
Ремонт с химикал за боядисване: Ако боядисаната повърхност е повредена, можете да използвате химикал за боядисване със същия цвят като автомобила, за да подобрите външния вид.
Забележка: Тези методи не могат да възстановят първоначалната здравина; не се препоръчва да се използват продължително време, особено при шофиране с висока скорост или неравни участъци; може да има рискове за безопасността.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е ангажирана с продажбата на MG&МАКСУСавточасти са добре дошли да купя.
