Функцията на автомобилния заден кислороден сензор
В системата за контрол на емисиите на автомобили, задният ламбда сензор, макар и малък по размер, играе ключова роля като „монитор на задните газове“. Неговата работа пряко влияе върху условията на работа на двигателя и качеството на отработените газове. Разбирането на неговата функция, прояви на неизправности и причини е от жизненоважно значение за собствениците на превозни средства при ежедневното им шофиране и поддръжка на автомобила.
Основната отговорност на задния кислороден сензор е да следи ефективността на пречистване на трипътния каталитичен конвертор. Той е инсталиран зад трипътния каталитичен конвертор и открива съдържанието на кислород в пречистените отработени газове, като подава данните обратно към електронния блок за управление на двигателя (ECU). ECU сравнява данните от предния кислороден сензор (монтиран в изпускателния колектор, който следи съдържанието на кислород в оригиналните отработени газове), за да определи дали трипътният каталитичен конвертор функционира правилно. При нормални обстоятелства, след пречистване от трипътния каталитичен конвертор, съдържанието на кислород в отработените газове остава стабилно, а колебанията на сигнала на задния кислороден сензор са много по-малки от тези на предния кислороден сензор; ако разликата в сигналите между двата намалее или дори стане постоянна, това показва, че трипътният каталитичен конвертор може да е повреден и не е в състояние ефективно да преобразува вредните газове. Освен това, данните от обратната връзка от задния кислороден сензор също помагат на ECU при фина настройка на обема на впръскваното гориво, като косвено осигуряват ефективността на горенето на двигателя.
Ако задният кислороден сензор се повреди, превозното средство ще проявява различни необичайни симптоми, които ще повлияят негативно на шофирането и производителността на превозното средство. Най-очевидната индикация е активирането на индикатора за неизправност на двигателя. Когато сигналът от сензора е ненормален, бордовият компютър ще задейства предупредителния индикатор за неизправност. С помощта на OBDII диагностично устройство обикновено могат да се прочетат съответните кодове за неизправности, като P0136 до P0141. Намалената мощност също е често срещано проявление. Поради неспособността на сензора да отразява точно данните за съдържанието на кислород, контролът на количеството впръскано гориво от ECU става неточен, което води до прекалено богата или бедна смес, намалена ефективност на горенето, бавно ускорение, недостатъчна мощност при изкачване и възможни колебания в скоростта, вибрации на каросерията или дори спиране на двигателя на празен ход. В същото време разходът на гориво ще се увеличи значително. Данните показват, че повреда на задния кислороден сензор може да причини увеличение с 5% до 10% на обема на впръсканото гориво. За семеен автомобил с годишен пробег от 20 000 километра, годишният допълнителен разход на гориво може да достигне 900 литра, което води до значителни икономически загуби. Емисиите на отработени газове също ще бъдат необичайни. Непречистените отработени газове могат да изглеждат черни и да имат остра миризма, което не само замърсява околната среда, но и води до неуспешно преминаване на теста за отработени газове по време на годишната проверка. Някои превозни средства могат да проявяват и скрити симптоми, като например бавен студен старт, леко треперене при стартиране на климатика и дори спиране на двигателя, които лесно се пренебрегват от собствениците.
Причините за повреда на задния ламбда сензор са сложни и разнообразни. Те могат да бъдат класифицирани в три категории. Първо, проблеми с качеството на горивото. Гориво с ниско качество, съдържащо сяра, олово и др., ще образува слой замърсяване върху повърхността на сензора след изгаряне, възпрепятствайки дифузията на кислородните йони и причинявайки забавяне или изкривяване на сигнала; силициевите добавки ще образуват бели кристали върху сензорния елемент, причинявайки внезапен спад на чувствителността с повече от 60%. Второ, стареене на веригата и компонентите. Кабелите на сензора са изложени на висока температура и висока влажност за дълго време и изолационният слой е склонен към стареене, окисляването на конекторите ще увеличи контактното съпротивление, а повредената нагревателна верига ще попречи на компонентите да достигнат работния праг от 300°C, което ще доведе до необичайни сигнали, приемани от ECU. Трето, въглеродни отлагания и замърсяване. Непълното горене в двигателя води до въглеродни отлагания или попадане на масло, прах и др. в работната среда на сензора, покривайки повърхността на сензорния елемент и пречейки на откриването на съдържанието на кислород. Особено след като превозното средство е изминало над 80 000 километра, натрупването на въглеродни отлагания може да достигне 0,2-0,5 мм, което значително намалява производителността на сензора.
Когато се сблъскват с повреда на задния ламбда сензор, собствениците на превозни средства трябва да вземат своевременни мерки. По време на ежедневно шофиране, изберете квалифицирана бензиностанция за доливане на гориво и използвайте редовно почистващи препарати за горивната система, за да намалите повредите на сензора, причинени от замърсявания; следвайте препоръките в ръководството за поддръжка на автомобила, следете кривата на сигнала на сензора на всеки 30 000 километра и извършвайте професионално почистване на всеки 50 000 километра, за да предотвратите натрупването на въглеродни отлагания. Ако автомобилът проявява горепосочените симптоми на повреда, той трябва незабавно да бъде тестван в професионален сервиз. Чрез сравнение на формата на вълната и други методи, потвърдете състоянието на сензора. При подмяна на сензора се препоръчва да се избират оригинални фабрични части. Честотата на поява на тези части е само 8%, което е много по-ниско от 35% при резервните части. След подмяна, параметрите на ECU трябва да бъдат нулирани, за да се гарантира, че автомобилът ще се върне към нормална работа.
Задният ламбда сензор е важна част от системата за емисии на превозното средство. Неговата стабилна работа е гаранция за ефективна работа на двигателя и съответствие на емисиите на отработени газове. Само като се отдава значение на неговата роля, разбират се проявите и причините за неизправностите, както и като се извършва редовна поддръжка и навременни ремонти, превозното средство винаги може да остане в добро състояние, като по този начин се намалят разходите за експлоатация и се допринесе за опазването на околната среда.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е ангажирана с продажбата на MG&МАКСУСавточасти са добре дошли да купя.
