Анализ на функциите и неизправностите на автомобилните маслени филтри
В сложната система на автомобила, макар и незначителни, маслените филтри са като верни пазители, тихо защитаващи нормалната работа на двигателя. Те включват главно маслени филтри за смазване на двигателя и горивни филтри, всеки от които играе ключова роля в различните системи на масления кръг. След като се повредят, те ще окажат значително влияние върху работата на автомобила.
Основната функция на автомобилните маслени филтри
Маслен филтър: Почистващото средство на смазочната система
Масленият филтър е основният компонент на смазочната система на двигателя. Основната му отговорност е да филтрира вредни примеси като метални отломки, въглеродни отлагания и смоли от моторното масло. По време на работа на двигателя, движещите се части, като коляновия вал, мотовилките и разпределителните валове, произвеждат голямо количество износващи се отломки. При високи температури моторното масло ще се окисли и ще образува смоли и въглеродни отлагания. Ако примесите циркулират в системата, те ще влошат износването на компонентите и ще намалят ефективността на смазването. Масленият филтър използва филтърни материали като филтърна хартия и филц, за да улови примесите, осигурявайки чисто моторно масло за движещите се части и играейки ролята на смазване, охлаждане и почистване, като по този начин удължава експлоатационния живот на двигателя.
Освен това, масленият филтър е оборудван с помощни устройства, като байпасни клапани и възвратни клапани. Когато филтърната хартия е запушена с твърде много примеси, което води до прекомерно висока разлика в налягането между входа и изхода на маслото, байпасният клапан ще се отвори под налягането на маслото, позволявайки на нефилтрираното масло да навлезе директно в главния маслен канал на двигателя, за да се предотврати повреда на двигателя поради липса на смазване. Възвратният клапан може да предотврати връщането на маслото от филтъра в картера след изключване на двигателя, като по този начин се гарантира, че двигателят може бързо да установи налягане на маслото при стартиране и се намалява рискът от сухо шлифоване по време на периода на стартиране.
Горивен филтър: Пазителят на горивната система
Функцията на горивния филтър е да предотвратява навлизането на частици, вода и примеси от горивото в горивната система, предпазвайки прецизните компоненти на горивната система от износване и други повреди. При бензиновите автомобили той може да улавя частици като железен оксид и прах, за да предотврати запушване на отвора на карбуратора или запушване на горивния инжектор; при дизеловите автомобили използва многостепенна филтрация, включително груба филтрация (сепаратор масло-вода) и фина филтрация, за да отдели водата и примесите и да филтрира фините частици, за да предотврати износването на прецизните компоненти на горивната помпа.
Чистото гориво е основата за стабилната работа на двигателя. Филтрираното гориво от масления филтър позволява по-ефективно горене, намалява образуването на въглеродни отлагания в цилиндрите, подобрява мощността и намалява разхода на гориво. Той е като „пазач“ на горивната система, като непрекъснато доставя чисто гориво към двигателя.
Често срещани повреди и последици от автомобилните маслени филтри
Запушване на филтъра: Ако масленият филтър не се сменя дълго време, той постепенно ще се запуши с примеси, което ще доведе до повишено съпротивление на потока на маслото и недостатъчно налягане на подаване. Това ще доведе до недостатъчно смазване на компонентите на двигателя, което ще доведе до повишено износване и в тежки случаи може да причини сериозни повреди, като например износване на цилиндрите на двигателя или заклинване на вала. В същото време, ако байпасният клапан е постоянно отворен, в системата ще попадне нефилтрирано масло, което допълнително ще ускори износването на компонентите.
Повреда на байпасния клапан: Ако байпасният клапан се заклещи или има необичайно налягане на отваряне, когато филтърът е запушен, той няма да може да се отвори нормално, което ще доведе до намаляване на мощността на двигателя, необичайни шумове и дори внезапно спиране на двигателя. Ако налягането на отваряне на байпасния клапан е твърде ниско, това ще доведе до навлизане на голямо количество нефилтрирано масло в системата, което също ще ускори износването на компонентите.
Повреда на възвратния клапан: Ако възвратният клапан се повреди, когато двигателят е изключен, маслото ще се върне обратно в картера. При следващото стартиране на двигателя филтърът няма да може да се напълни бързо с масло, което ще доведе до сухо стържене по време на стартиране и ще съкрати експлоатационния живот на двигателя.
Неизправности на горивния филтър
Запушване на филтъра: Най-честата повреда на горивния филтър е запушването му. Докато двигателят работи, примесите в горивото постепенно ще полепнат по филтъра, увеличавайки съпротивлението на потока на масло и намалявайки налягането на подаване. При бензиновите автомобили това ще причини симптоми като намалено ускорение, нестабилен празен ход и повишен разход на гориво; при дизеловите автомобили може да причини проблеми като недостатъчна мощност, отделяне на черен дим и повишено износване на горивния инжектор. В тежки случаи двигателят може да не стартира. Неизправност при разделяне на маслото от вода: Горивният филтър на дизеловите автомобили обикновено има функция за разделяне на маслото от вода. Ако тази функция се повреди, водата в горивото ще попадне в двигателя, причинявайки лошо горене, намалена мощност и дори повреда на прецизни компоненти като горивни инжектори и горивни помпи. В същото време водата ще корозира и компонентите на горивната система, съкращавайки експлоатационния им живот.
Повреда на уплътнението: Ако уплътнението на горивния филтър е повредено, това ще доведе до изтичане на гориво. Това не само води до разхищение на гориво, но може да причини и опасности за безопасността, като например пожари. Освен това, в горивната система може да попадне въздух, което да причини нестабилна работа на двигателя, спиране на двигателя и други неизправности.
Превенция и решения за повреди на филтърните елементи
За да избегнат неблагоприятните ефекти, причинени от повреди на филтърните елементи, собствениците на автомобили трябва да предприемат следните превантивни и решаващи мерки:
Редовна подмяна: Съгласно указания от производителя на автомобила цикъл, сменяйте редовно масления и горивния филтър. Обикновено масленият филтър трябва да се сменя заедно със смяната на маслото на всеки 5000 до 10 000 километра; цикълът на подмяна на горивния филтър е около 48 000 километра, но в райони с лошо качество на горивото цикълът на подмяна трябва да се съкрати съответно.
Изберете стандартни продукти: Когато сменяте филтърните елементи, изберете продукти, произведени от стандартни производители, за да гарантирате, че тяхната филтрираща ефективност и качество отговарят на стандартите. Нискокачествените филтърни елементи не само имат лоши филтриращи ефекти, но могат често да причинят и повреди поради проблеми с материалите.
Обърнете внимание на качеството на горивото: Опитайте се да избирате гориво от обикновени бензиностанции, за да избегнете добавянето на нискокачествено гориво и да намалите увреждането на горивния филтър от примеси и вода в горивото.
Редовна проверка: По време на поддръжката на автомобила, редовно проверявайте работното състояние на филтърните елементи и наблюдавайте за признаци на течове, запушване и др. Ако се открият някакви аномалии, сменете или поправете ги своевременно.
В заключение, филтърните елементи на горивната система са важни компоненти за осигуряване на нормалната работа на двигателя. Собствениците на автомобили трябва напълно да осъзнават техните функции, да отдават значение на ежедневната поддръжка и ремонт, своевременно да откриват и отстраняват неизправности и да поддържат автомобила в добро работно състояние.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е ангажирана с продажбата на MG&МАКСУСавточасти са добре дошли да купя.
