Главна въздушна възглавница на автомобила: Ключовата защитна линия за осигуряване на безопасност при шофиране
В конфигурацията за пасивна безопасност на автомобила, основната въздушна възглавница несъмнено е един от най-важните компоненти. Тя е като безшумен пазител, който бързо се разгръща в критични моменти, за да изгради бариера за живота на водача и пътниците. Разбирането на функциите, причините за повредата и решенията на основната въздушна възглавница е необходим курс за всеки собственик на автомобил, за да се гарантира безопасността на шофирането.
Основната функция на главната въздушна възглавница на автомобила
Главната въздушна възглавница на автомобила се разделя основно на въздушна възглавница от страната на водача и въздушна възглавница от страната на пътника, които са монтирани в центъра на волана и в дясната част на арматурното табло. Като основно защитно устройство при челни сблъсъци, нейните функции се проявяват в множество аспекти. Първо, главната въздушна възглавница може значително да намали нараняванията при удар. Когато превозно средство се сблъска челен път със скорост над 30 км/ч, главната въздушна възглавница може бързо да се отвори в рамките на 0,015 секунди, образувайки буферна бариера, намалявайки силата на удара върху главата с повече от 75%. Тя може равномерно да разпредели силата на удара върху главата и гръдния кош на водача и пътника, предотвратявайки директен сблъсък на уязвимите части на тялото с волана, арматурното табло и др., като ефективно намалява вероятността от мозъчно нараняване и контузия на гръдния кош. Проучванията показват, че превозните средства, оборудвани с главни въздушни възглавници, могат да намалят риска от нараняване на главата с 25% и нараняване на лицето с 80%. Второ, главната въздушна възглавница работи заедно с предпазния колан, за да образува двойна защитна система. Предпазният колан може да фиксира водача и пътника върху седалката за миг, намалявайки разстоянието и скоростта на движение на тялото напред; докато основната въздушна възглавница допълнително буферира останалата сила на удара, а комбинираното използване на двете може да увеличи максимално защитния ефект. Ако предпазният колан не е закопчан, защитният ефект на основната въздушна възглавница ще бъде значително намален и дори може да причини допълнителни вреди на човешкото тяло поради огромната сила на удара при изскачане на въздушната възглавница. Освен това, технологичната иновация на основната въздушна възглавница непрекъснато разширява границите на защита. Някои модели, като например моделът Asia от 2025 г., са оборудвани с иновативна въздушна възглавница за пътническата седалка. По време на сблъсък тя може да повдигне бедрата на водача и пътника, оптимизирайки защитната стойка и намалявайки изместването на тялото с 5-10 см, значително намалявайки риска от удар в арматурното табло. Такива детайлни подобрения правят защитата на основната въздушна възглавница по-прецизна и всеобхватна.
Често срещани повреди и причини за главната въздушна възглавница на автомобила
Най-прекият сигнал за повреда на главната въздушна възглавница е непрекъснатото светене на предупредителната лампа на арматурното табло. След като това се случи, това означава, че главната въздушна възглавница може да не работи нормално в критични моменти, представлявайки значителен риск за безопасността. Честите причини за повреди включват следните видове: Първо, проблеми с окабеляването и щепселите. Това е най-честата причина за повреди на главната въздушна възглавница, представляваща до 45%. Пружината на въздушната възглавница под волана е ключовият компонент, свързващ главната въздушна възглавница с веригата на автомобила. Честото завъртане на волана с голям ъгъл може лесно да причини износване и счупване на вътрешното окабеляване или ненормално съпротивление. Освен това, щепселът на въздушната възглавница под седалката може да се разхлаби поради треперене на автомобила, сваляне на седалката и др., което води до прекъсване на предаването на сигнала. Имаше собственик на автомобил от Гуанджоу, който поради разхлабването на щепсела на въздушната възглавница под шофьорската седалка беше фалшиво съобщен от сервиза, че се нуждае от пълна подмяна на системата на въздушните възглавници, и в крайна сметка похарчи само 50 юана, за да затегне щепсела и реши проблема. Второ, неизправности на сензорите и управляващия блок. Сензорът за сблъсък е като „очите“ на основната въздушна възглавница, разпределени в предната част на автомобила и други части. Ако сензорът е повреден поради леки удари отзад, паркиране на бордюра и др., това ще доведе до неточно отчитане на сигнала за сблъсък от основната въздушна възглавница, което ще доведе до неправилно отваряне или неотваряне на въздушната възглавница. В същото време управляващият блок (ECU) на предпазната въздушна възглавница може да има хардуерна повреда или софтуерна повреда, което ще повлияе директно на предаването и изпълнението на инструкциите на цялата система, задействайки светването на индикатора за неизправност. Трето, фактори на батерията и околната среда. Когато батерията на автомобила е изтощена, напрежението е недостатъчно, което ще доведе до нестабилност на веригата на системата на предпазната въздушна възглавница, задействайки фалшиви сигнали за неизправност. Дългосрочното излагане на влажна среда или проникване на вода в интерфейса на веригата по време на миене на автомобила също може да причини късо съединение, задействащо сигнали за неизправност. Освен това, самата основна въздушна възглавница също има „срок на годност“, който обикновено е 8-10 години. През този период могат да възникнат проблеми като влага в газовия генератор или стареене на тъканта на въздушната възглавница, което да доведе до неизправност на въздушната възглавница. Четвърто, въздействието на човешката модификация. Много собственици на автомобили предпочитат да модифицират волана и да монтират калъфи за седалките, които напълно покриват тялото им. Тези операции могат да повредят кабелните връзки на основната въздушна възглавница или да блокират пътя на изхвърляне на въздушната възглавница, като по този начин причинят неизправности. Например, ако спортният волан бъде сменен без да се запази окабеляването на въздушната възглавница, това ще доведе директно до повреда на основната въздушна възглавница.
Реагиране и предотвратяване на повреди на главните въздушни възглавници
Когато индикаторът за повреда на основната въздушна възглавница светне, собствениците на автомобили не трябва да проявяват небрежност. Те трябва да реагират съгласно правилните процедури. Първо, трябва да си припомнят дали е имало някакви специални обстоятелства, като например демонтаж на седалка, добавяне на аксесоари или скорошни сблъсъци, и предварително да проучат възможните причини. Второ, могат да опитат проста самопроверка: проверете дали щепселът на въздушната възглавница в седалката е хлабав, поставете го обратно здраво и го заключете; откачете отрицателния извод на батерията за 5 минути и го свържете отново, за да елиминирате някои временни кодове за неизправности. Ако индикаторът за повреда все още не изгасва, трябва незабавно да се свържат с професионален сервиз за ремонт и да използват диагностичен инструмент, за да прочетат кодовете за неизправности, за да локализират точно проблема. За ремонти, включващи контролния блок или самата въздушна възглавница, професионалните техници трябва да работят, за да избегнат инциденти, причинени от демонтаж. При ежедневно шофиране собствениците на автомобили също трябва да вземат превантивни мерки. Поддържайте правилната стойка на седене, избягвайте да поставяте предмети в покритите с въздушните възглавници зони на волана и таблото, за да не повлияете на нормалното разгръщане на въздушната възглавница. Редовно проверявайте автомобила, проверявайте системата на въздушните възглавници на всеки 1 - 20 000 километра и извършвайте ключови проверки за автомобили над 8 години. Същевременно избягвайте модификации по автомобила, стриктно спазвайте правилото децата да използват детски столчета и да ги поставят на задните седалки, като поддържате основната въздушна възглавница в най-добро работно състояние и осигурявате безопасността на шофиране.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е ангажирана с продажбата на MG&МАКСУСавточасти са добре дошли да купя.
