От какъв материал е изработен лагерът на коляновия вал на автомобил?
Автомобилният лагер на коляновия вал (известен също като лагер на коляновия вал или голям лагер) е плъзгаща лагерна втулка с композитна структура. Тя е съставена главно от стоманена основа и слой от сплав, намаляващ износването. Тази структура съчетава здравина и износоустойчивост, за да се адаптира към работната среда на двигателя с висока скорост, високо налягане и висока температура.
Състав на основния материал
Стоманен гръб: Обикновено е изработен от нисковъглеродна стомана или легирана стомана, осигуряващ структурна опора и твърдост.
Сплав за намаляване на износването: В директен контакт с коляновия вал, тя изпълнява функциите за намаляване на триенето, натоварването на лагерите и разсейване на топлината. Често срещани видове включват:
Бабитова сплав (на калаена или оловна основа)
Характеристики: Добра износоустойчивост и добра адаптивност
Приложение: Използва се предимно в бензинови двигатели с по-ниски нива на армиране
Сплав на медна основа (като оловен бронз, медно-оловна сплав)
Характеристики: Висока якост, висока износоустойчивост и устойчивост на високи температури
Приложение: Подходящ за дизелови двигатели или бензинови двигатели с високо натоварване
Алуминиева сплав (с високо или ниско съдържание на сребро на алуминиева основа)
Характеристики: Леко тегло, добро разсейване на топлината и отлична устойчивост на износване
Приложение: В момента най-широко използваният в лагерите на коляновия вал на двигателите с вътрешно горене. Допълнително обяснение
Алуминиевите сплави са се превърнали в основен избор поради изключителните си всеобхватни характеристики, особено подходящи за съвременни двигатели с висока скорост на въртене и непрекъсната работа.
Някои продукти от висок клас също ще претърпят обработки като калайдисване и фосфатиране на износоустойчивата повърхност на сплавта, за да се оптимизират допълнително фрикционните свойства.
Шийките на коляновия вал обикновено се използват по двойки (горна и долна), монтирани между основната шийка на коляновия вал и блока на цилиндрите, като се разчита на маслен филм с дебелина около 0,005 милиметра, за да се постигне флуидно смазване и да се предотврати директен контакт с метала.
За да видите специфичния материал на шийките на коляновия вал на конкретно превозно средство, можете да се обърнете към ръководството за поддръжка или да направите заявка за съвместима информация чрез Autohome Crankshaft Journal.
Шийките на коляновия вал на автомобилите са ключови компоненти на плъзгащите лагери в двигателя. Основните им функции могат да бъдат обобщени, както следва:
Опора и фиксиране на коляновия вал: Уверете се, че коляновият вал поддържа стабилно радиално положение по време на въртене с висока скорост, като избягвате треперене или отклонение.
Образуване на маслен филм за течно смазване: Създаване на изключително тънък (около 0,005 милиметра) маслен филм между шийката на коляновия вал и шийката, превръщайки директното метално триене във течно смазване, значително намалявайки износването.
Намалете триенето и износването: Чрез структурата на втулката, съставена от износоустойчиви материали като бабитова сплав и медно-оловна сплав, ефективно намалява съпротивлението на триене и удължава живота на двигателя.
Разсейване на топлината и охлаждане: Използвайте циркулацията на двигателното масло за отвеждане на работната топлина, предотвратявайки повреда на лагерите поради висока температура.
Аксиално позициониране (за някои типове): Фланцовите шии на коляновия вал могат също да ограничат аксиалното движение на коляновия вал по оста, осигурявайки точното относително положение на движещите се части.
Ако смазването е лошо, сглобяването е неправилно или маслото на двигателя съдържа примеси, това може да доведе до разкъсване на масления филм, което да доведе до сериозни повреди, като изгаряне на шия на коляновия вал, заклинване на вала и др., проявяващи се като намалено налягане на маслото, необичаен шум и намалена мощност. Следователно, редовната смяна на маслото на двигателя и филтрите, както и поддръжката на автомобила съгласно спецификациите, са от голямо значение за защитата на лагерите на коляновия вал.
Повредата на лагера на коляновия вал в автомобил (известна като „износване на лагера“ или „счупване на лагера“) е една от най-сериозните механични повреди на двигателя. Обикновено се причинява от липса на смазване, което води до сухо шлифоване, високотемпературно синтероване и дори заклинване между шийката на коляновия вал и лагера. В тежки случаи може дори да доведе до разрушаване на двигателя.
Основни прояви:
Ненормален шум: Двигателят издава тъп метален чукащ звук „дрънкане, дрънкане“ или „бръмчене“, особено по-силно изразен при ускорение.
Аларма за налягане на маслото: Индикаторът за налягане на маслото на арматурното табло светва и манометърът за налягане на маслото показва ниско отчитане.
Загуба на мощност: Изходната мощност на двигателя намалява и ускорението става слабо.
Прекомерно отделяне на отработени газове: Може да се отделя черен дим.
Аларма за висока температура: Необичайно висока температура на водата или температура на маслото.
Невъзможност за стартиране или спиране на двигателя: В екстремни случаи коляновият вал и лагерът са изгорели и залепнали, което пречи на двигателя да се върти.
Чести причини:
Проблеми със системата за смазване:
Недостатъчно налягане на маслото (износване на маслената помпа, повреда на ограничителния клапан, теч от маслената верига).
Недостатъчно или влошено количество масло (дългосрочна липса на подмяна, използване на некачествено масло).
Емулгиране на масло (проникване на охлаждаща течност в картера, например повреда на водоблокиращия пръстен на цилиндровата втулка).
Запушени маслени канали (примеси, въглеродни отлагания, метални стружки, блокиращи главния маслен канал или маслените отвори на коляновия вал).
Проблеми с монтажа и хлабината:
Прекомерна или недостатъчна хлабина на лагера (което влияе върху образуването на маслен филм).
Неправилен избор или монтаж на лагер.
Навици за работа и употреба:
Стартиране на двигателя с висока скорост и под голямо натоварване веднага след студен старт.
Дългосрочно претоварване и шофиране с висока скорост.
Незабавно спиране на двигателя след като се загрее, което води до увреждане на масления филм.
Дефекти в дизайна или производството:
Лоша повърхностна обработка и качество на материала на коляновия вал или лагера.
Несъгласувана със спецификациите кръглост, деформация и др. на шийката на коляновия вал.
Предложения за лечение:
Спрете незабавно превозното средство: След като се появят предполагаеми симптоми на повреда на лагера (като необичаен шум, аларма за налягане на маслото), спрете превозното средство незабавно и не продължавайте да шофирате. Това е за да се избегнат по-нататъшни повреди.
Професионална поддръжка:
Сменете основния лагер на коляновия вал (голям лагер) и лагера на мотовилката (малък лагер).
Проверете дали шийката на коляновия вал е надраскана, окислена, издърпана или деформирана; ако повредата е сериозна, е необходимо да се „шлайфа валът“ или да се смени коляновият вал.
Почистете масления канал, сменете маслената помпа и филтъра и поправете местата на течове в охладителната система.
Оценете дали може да се използва допълнително:
Ако става въпрос за „незначителна повреда на лагер“, след професионален ремонт чрез шлайфане и подмяна на нов лагер, той може да се използва отново.
Ако шийката на коляновия вал е силно износена, коляновият вал е деформиран или счупен, тогава е необходимо да се смени коляновият вал. Не се препоръчва да продължите да използвате старата част.
Превантивни мерки:
Редовно проверявайте и сменяйте маслото и филтъра, които отговарят на спецификациите.
Преди шофиране се уверете, че нивото на маслото е в нормалните граници (средната скала на измервателната пръчка).
Избягвайте работа с висока скорост или голямо натоварване веднага след студен старт.
Загрейте двигателя до температура на водата над 40°C, преди да го стартирате през зимата.
Обърнете внимание на състоянието на маслото: Ако има емулгиране (бял цвят, много пяна), намален вискозитет или мирис на бензин, незабавно го поправете.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е ангажирана с продажбата на MG&МАКСУСавточасти са добре дошли да купя.
