Не знам за какво служи дюшека за цилиндър за кола
Основната роля на автомобилния цилиндър матрак е да осигури добро уплътнение между цилиндровия блок и главата на цилиндъра, за да се предотврати изтичане на цилиндър, изтичане на вода от водната риза и изтичане на масло . Матракът на цилиндъра е разположен между главата на цилиндъра и цилиндровия блок, за да запълни микроскопичните пори между двете, за да осигури добро уплътняване на повърхността на съединението и след това да осигури уплътняването на горивната камера, за да предотврати изтичането на газ под високо налягане, смазване масло и охлаждаща вода между тях.
Специфичните функции на цилиндричния матрак включват:
Функция за уплътняване : предотвратява навлизането на газ под високо налягане, смазочно масло и охлаждаща вода в междината между цилиндровия блок и главата на цилиндъра.
висока температура и устойчивост на корозия : тъй като температурата в цилиндъра, когато двигателят работи, е много висока, маслото и охлаждащата течност имат известна корозия, така че матракът на цилиндъра трябва да има устойчивост на топлина и корозия .
компенсационна деформация : матракът на цилиндъра трябва да има определена степен на еластичност, за да компенсира грапавостта и неравностите на повърхността на цилиндровия блок и главата на цилиндъра, както и деформацията на главата на цилиндъра, когато двигателят работи .
Видовете цилиндрични матраци включват:
Метална азбестова подложка : азбест като матрица, външна медна или стоманена обвивка, с добра еластичност и топлоустойчивост, но поради канцерогенния ефект на азбеста върху човешкото тяло, в развитите страни постепенно е елиминиран .
Основната роля на автомобилния цилиндър матрак е да осигури добро уплътнение между цилиндровия блок и главата на цилиндъра, за да се предотврати изтичане на цилиндър, изтичане на вода от водната риза и изтичане на масло . По-конкретно, матракът на цилиндъра запълва микроскопичните пори между цилиндровия блок и главата на цилиндъра, за да осигури добро уплътняване на повърхността на съединението, като по този начин гарантира уплътняването на горивната камера и предотвратява изтичането на въздух от цилиндъра и изтичането на водна риза.
Вид и материал на цилиндричния матрак
Цилиндричните матраци могат да бъдат разделени на няколко вида според различните материали:
Метална азбестова подложка : азбестът като матрица, извън медната или стоманена обвивка, притиснат с метална тел или метални стърготини, има добра еластичност и устойчивост на топлина, но поради канцерогенния ефект на азбеста върху човешкото тяло постепенно е елиминиран .
метална композитна подложка : пресована от мека стомана или меден лист, обикновено използвана в двигатели с висока якост .
Изцяло метална подложка : изработена от едно парче гладка стоманена плоча, има еластичен релеф в уплътнението, разчитащ на еластичния релеф и топлоустойчивия уплътнител за уплътняване, с висока якост и добър уплътняващ ефект .
Работна среда на цилиндричен матрак и последствия от повреда
Цилиндричните матраци работят в среда с висока температура и високо налягане и са податливи на корозия от високотемпературни газове и охлаждащи течности, особено около ролката на гърлото на цилиндъра. Ако матракът на цилиндъра е повреден, това ще доведе до влошаване на работното състояние на двигателя и дори ще причини повреда на свързаните с него части .
Ето защо редовната проверка и подмяна на повредените дюшеци на цилиндрите е от голямо значение за осигуряване на нормална работа на двигателя и удължаване на експлоатационния му живот.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&750 добре дошли да купя.
