• head_banner
  • head_banner

SAIC Maxus G10 2.0t Оригинален филтър за масло 10105963

Кратко описание:

Приложение за продукти: SAIC Maxus G10

Продукти OEM №: 10105963

Org of място: Произведено в Китай

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време за изпълнение: запас, ако е по -малко от 20 бр, нормални един месец

Плащане: TT депозит

Марка на компанията: CSSOT


Детайл на продукта

Етикети на продукта

Информация за продуктите

Име на продуктите G10 2.0t Оригинален маслен филтър
Приложение за продукти SAIC Maxus G10
Продукти OEM NO 10105963
Org of място Направен в Китай
Марка CSSOT / RMOEM / org / Copy
Време за водене Запас, ако е по -малко от 20 бр, нормални един месец
Плащане TT депозит
Марка на компанията CSSOT
Система за приложения Система на шасито

Познаване на продукта

Елементът на филтъра на двигателното масло е филтърът за двигателно масло. Функцията на филтъра на двигателното масло е да филтрира слънчевите изделия, колоидите и влагата в двигателното масло и да достави чистото двигателно масло до всички смазващи части.

За да се намали устойчивостта на триене между относителните движещи се части в двигателя и да се намали износването на части, маслото се транспортира непрекъснато до повърхността на триенето на всяка подвижна част, за да образува смазващ маслен филм за смазване. Самото двигателно масло съдържа определено количество дъвка, примеси, влага и добавки. В същото време, по време на работния процес на двигателя, въвеждането на отломки за износване на метали, влизането на слънчеви изделия във въздуха и генерирането на маслени оксиди постепенно увеличават слънчевите изделия в маслото. Ако маслото не се филтрира и директно влезе в веригата за смазване на масло, слънчевите изделия, съдържащи се в маслото, ще бъдат внесени в повърхността на триенето на движещата се двойка, ускорявайки износването на части и ще намали експлоатационния живот на двигателя.

Поради високия вискозитет на самото двигателно масло и високото съдържание на примеси в двигателното масло, за да се подобри ефективността на филтрация, филтърът за двигателно масло обикновено има три нива: колектор на двигателно масло, първичен филтър за двигателно масло и вторичен филтър за двигателно масло. Колекторът на филтъра е инсталиран в тигана за масло пред маслената помпа и обикновено приема типа на екрана на металния филтър. Първичният маслен филтър е инсталиран зад маслената помпа и се свързва последователно с основния проход на маслото. Той включва главно метален скрепер, елемент на филтъра за дървени стърготини и микропореста филтърна хартия. Сега се използва главно микропореста филтърна хартия. Масленият фин филтър е инсталиран зад маслената помпа и се свързва успоредно с основния проход на маслото, като главно включително микропорест филтър и тип ротор. Масленият филтър тип ротор използва центробежната филтрация без елемент на филтъра, което ефективно решава противоречието между маслената трафик и ефективността на филтрацията.

G10 2.0T Оригинален маслен филтър 10105963

Оригинален маслен филтър (3)
Оригинален маслен филтър (2)
Оригинален маслен филтър (1)
Оригинален маслен филтър (4)

изложба

Сертификат4

  • Предишни:
  • Следваща:

  • Напишете съобщението си тук и ни го изпратете

    Свързани продукти