Елементът на филтъра за двигателно масло е филтърът за двигателно масло. Функцията на филтъра за двигателно масло е да филтрира ненужните вещества, колоидите и влагата в двигателното масло и да доставя чисто двигателно масло до всички смазочни части.
За да се намали съпротивлението на триене между относително движещи се части в двигателя и да се намали износването на частите, маслото непрекъснато се транспортира към повърхността на триене на всяка движеща се част, за да образува филм от смазочно масло за смазване. Самото моторно масло съдържа известно количество смола, примеси, влага и добавки. В същото време, по време на работния процес на двигателя, въвеждането на метални остатъци от износване, навлизането на различни вещества във въздуха и генерирането на маслени оксиди постепенно увеличават различни вещества в маслото. Ако маслото не е филтрирано и навлезе директно във веригата на смазочното масло, съдържащите се в маслото елементи ще бъдат пренесени в повърхността на триене на движещата се двойка, ускорявайки износването на частите и намалявайки експлоатационния живот на двигателя.
Поради високия вискозитет на самото двигателно масло и високото съдържание на примеси в двигателното масло, за да се подобри ефективността на филтриране, филтърът за двигателно масло обикновено има три нива: колектор за двигателно масло, първичен филтър за двигателно масло и вторичен филтър за двигателно масло филтър. Филтърният колектор е монтиран в масления съд пред маслената помпа и обикновено приема метален филтърен тип. Първичният маслен филтър е монтиран зад маслената помпа и свързан последователно с главния маслен канал. Включва главно метален скрепер, филтърен елемент от дървени стърготини и микропореста филтърна хартия. Сега се използва основно микропореста филтърна хартия. Филтърът за фино масло е монтиран зад маслената помпа и е свързан паралелно с главния маслен канал, включващ главно тип микропореста филтърна хартия и тип ротор. Масленият фин филтър от роторен тип приема центробежна филтрация без филтърен елемент, което ефективно разрешава противоречието между транспортируемостта на маслото и ефективността на филтриране.
