Пробивите на автомобили донесоха големи скрити опасности за нашата безопасност на пътуванията. Като квалифициран човек с авточасти, трябва да овладеем някои основни знания за поддръжка на автомобили
1. За автомобили, които са свързани на случаен принцип или се свързват само с електрическите уреди и аудио в колата, първо проверете припокриващите се части и веригата на припокриващите се части и отстраняване на неизправностите. Поради случайната връзка на електрически уреди и аудио устройства е много лесно да се причини повреда на автомобилния компютър и други електрически уреди. Следователно, подобни повреди трябва да бъдат елиминирани първо и след това да се ремонтират и заменят с други повредени части, които могат да избегнат многократно преработка и ремонт.
2. За автомобил, който не е ремонтиран от дълго време, първо трябва да проверите кода на VIN 17-цифра на автомобила, да разберете модела, модела и годината и да проведете запитване. Не се занимавайте първо с проверяването на тестовия автомобил. Често този тип автомобили се разглобяват сляпо и сглобяват от "крайпътният магазин", който причинява сложни повреди, а разглобените части са предимно фалшиви и по -ниски части. Следователно условията за ремонт (могат да бъдат ремонтирани, кога да се ремонтира и т.н.) трябва да бъдат декларирани на собственика, за да се предотвратят грешки. Тъй като има много такива уроци, е необходимо да се вземат предпазни мерки, преди да се случат.
3. Започвайки от разследването на части за модернизиране на автомобили, частите за модернизиране на автомобили често са площта с висока честота на повреди. За да се отговори на нуждите на пазара, през последните години са инсталирани климатични устройства, но двигателят не е подобрен. След инсталирането на климатика, разсейването на мощността се увеличава, което води до недостатъчна мощност на оригиналния двигател и лошия ефект на климатик. Съединителят на климатика многократно се затваря и лесно се изгаря. Следователно местоположението на повреда може бързо да се определи чрез климатичния звук. След инсталирането на турбокомпресор на автомобил Iveco, някои части са с лошо качество, което е предразположено към изтичане на въздух и изгаряне на лагера. Следователно двигателят е слаб при изкачване и ускоряване (може да се прецени от звука). Първо можете да наблюдавате и проверявате турбокомпресора. Дали устройството има издухване и ненормален шум.
4. Намерете грешката от модифицираните части. За самостоятелно модифицирани превозни средства, като използването на охлаждаща течност R134 за превръщането на бензин в дизел и климатици с добавена флуор, ако превозното средство има недостатъчна мощност, електрически уреди изгорени, а ефектът на климатика е лош или повреден, първо трябва да търсите конвертор за подмяна, схемата за подмяна и подменяващите части на клиничния конвертор.
5. За да бъдат ремонтирани превозни средства, първо потърсете оригиналното място за ремонт. Следните условия: дали резервните части са фалшиви и по -ниски части; дали частите за разглобяване са инсталирани неправилно (наляво, надясно, отпред, отзад и нагоре и надолу); дали чифтосващите части са приведени в съответствие с сглобяващите марки; Дали частите за разглобяване за еднократна употреба (важни болтове и гайки) се заменят според изискванията на производителя, щифтовете на вала, уплътненията, О-пръстените и т.н.); дали частите (като амортисьорни пружини) се заменят по двойки според изискванията на производителя; Дали тестът за баланс (като гуми) се извършва след ремонта и след елиминиране на горните фактори, анализирайте и проверете други части.
6. За автомобили от висок клас, които се справят и са трудни за стартиране поради сблъсъци и насилствени вибрации, първо проверете устройството за заключване на безопасността и не търсите сляпо за други компоненти. Всъщност, докато устройството за заключване на безопасността се нулира, колата може да бъде рестартирана. Fukang 988, японски Lexus, Ford и други превозни средства имат това устройство.
7. Намерете грешки от домашни части. В процеса на локализиране на автомобилите на съвместните предприятия, някои от домашните части, натоварени на автомобилите, наистина са с ниско качество. Това може да се намери от сравнението на явлението преди и след подмяната на домашните части. Например, Iveco, спирачните барабани, дисковете и подложките се заменят с домашни части, след като спирачната система има по -висока степен на отказ от първоначалните внесени части. Следователно, когато проверявате за повреди, трябва да започнете с това. Не проверявайте първо главния цилиндър на спирачките, подцилиндъра и други компоненти. След като въглеродният канист на автомобила Fukang EFI е заменен с домашни части, той е шумен и лесен за изтичане на масло. Следователно, когато двигателят произвежда ненормален шум, първо проверете дали Carbon Canister работи правилно. Всичко това са факти, които в момента съществуват обективно и не могат да бъдат избегнати.
8. Започнете с неелектронните части за инжектиране. Вносените автомобили и съвместните автомобили имат ранни повреди, като лоша скорост на празен ход и изоставане на ускорението. Първо, проверете и почистете отлаганията от въглерод и каучук от дюзите, измервателни уреди за всмукателни потоци, сензори за налягане на всмукване и стаи за скорост на празен ход, които са предразположени към въглеродни отлагания и лепило. Не проверявайте сляпо други компоненти като EFI, тъй като EFI компонентите обикновено са по -надеждни и понастоящем значителна част от повредите на EFI са причинени от ниско качество на петрола в моята страна.
Горното въвежда свързаното съдържание на обикновените недостатъци на автомобила и знанията за поддръжка. Нека да разгледаме какви са общите провали на автомобила?
Какво да правя, ако производителността на колата спадне?
Когато работата на автомобила намалява, могат да се използват следните методи: за филтъра за масло и масло го сменете на всеки 5000 километра, докато въздушният филтър и бензиновият филтър трябва да бъдат подменяни на всеки 10 000 километра. В противен случай примесите във въздуха, горивото и маслото ще доведат до износване на частите и блокиране на маслената верига, като по този начин ще се отрази на нормалната работа на двигателя. Автомобилите трябва да се поддържат добре и трябва да се извършват редовна поддръжка и ремонт.
Какво трябва да направя, ако автомобилната гума е плоска?
Тъй като обувките на четирите големи крака на кола, гумите винаги са в интимен контакт с различни сложни неща. Следователно гумите винаги имат различни проблеми. Изтичането на въздух е един от тях. Нека поговорим за това по -долу. Как да се справим с плоска гума:
Ако колата е пробита от остър предмет и причини колата да изтече, можете да направите изчерпателна проверка на гумите на колата. Когато воланът не е стабилен, спрете колата на безопасно място и след това проверете загубата на въздух на гумата.
Ако превозното средство изтича поради грешния метод на шофиране, можете да вземете метода на шофиране, който обръща внимание на правилната работа.
1. Овладейте скоростта и избягвайте остри неща като скали по пътя навреме.
2. Когато паркирате, опитайте се да стоите далеч от пътните зъби, за да избегнете драскотини.
3. Гумите трябва да бъдат заменени във времето, когато ремонтите не са възможни.
Какво трябва да направя, ако колата не може да започне?
В тази разнообразна нова ера автомобилите са не само транспортно средство за живота на хората, но и израз на собствените личности, мисли и занимания на потребителите и те са незаменима част от човешкия живот. Но на фона на неспособността на колата да започне първо трябва да разберем причината, поради която колата не може да започне, и след това да предпишем правилното лекарство.
1. Системата за запалване не работи добре
Особено при студено време, тъй като температурата на всмукателния въздух е ниска, атомизирането на горивото в цилиндъра не е добра. Ако енергията на запалване не е достатъчна, в резултат на това ще възникне феноменът на наводняване на цилиндъра, тоест натрупва твърде много гориво в цилиндъра, надвишавайки концентрацията на границата на запалването и не може да се достигне. превозно средство.
Метод за спешни случаи: Можете да развиете свещта, за да избършете маслото между електродите, а след това можете да стартирате колата, след като го преинсталирате. Дълбочният метод е да се провери системата за запалване, за да се елиминира причините за ниска енергия на запалване, като пропаст на електрода на свещта, енергия на намотката за запалване, статус на линията с високо напрежение и т.н.
2. Замразена изпускателна тръба
Външният вид се характеризира с налягането на цилиндъра за мъгла, нормалното подаване на гориво и захранването и автомобилът не започва. Тази ситуация вероятно ще се появи в превозни средства с особено ниска честота на употреба. Например, когато домът е много близък до устройството, водната пара след изгарянето на двигателя замръзва при заглушителя на изпускателната тръба, а ледът от вчера не е разтопен за шофиране на къси разстояния, а днешният лед е замръзнал. , Ако отнеме много време, това ще се отрази на ауспуха и ако е сериозен, няма да може да започне.
Метод за спешни случаи: Поставете колата в топла среда, той може да започне естествено, когато замръзне. За да разрешите проблема напълно, можете да стигнете до висока скорост във времето и ако колата работи повече, топлината на отработения газ напълно ще разтопи леда и ще бъде изхвърлена.
3. Загуба на батерията
Характеристиката му е, че стартерът започва да се върти, но скоростта не е достатъчна, тоест е слаба, а след това стартерът кликва само и не се върти. Ниската температура през зимата и забравянето за изключване на индивидуалното електрическо оборудване ще доведе до стартиране на превозното средство, особено през зимата за дългосрочна употреба с ниски скорости на къси разстояния, напрежението на батерията ще бъде по-ниско от номиналната стойност, като започне и не може да работи нормално.
Метод за спешни случаи: Ако нещо се случи, моля, обадете се на сервизната станция за спасяване или намерете кола или временно се запалете и след това трябва да отидете до сервизната станция, за да презаредите батерията.
4. Лепило на клапана
През зимните автомобили, особено след използване на нечист бензин, некомбируемата дъвка в бензин ще се натрупа в близост до всмукателните и изпускателните клапани и горивните камери. Това ще доведе до напрегнато стартиране или дори да не се запали в студената сутрин.
Метод за спешни случаи: Можете да пуснете малко масло в камерата за горене и то обикновено може да се стартира. След като започнете, отидете до сервизната станция за почистване без разглобяване, а в сериозни случаи колата трябва да бъде разглобена за поддръжка и почистване на главата на цилиндъра.
5. Бензиновият поток е блокиран
Характеристиката на производителността е, че в тръбата за подаване на маслото няма налягане на маслото. Тази ситуация се случва най-вече сутрин, когато температурата е особено ниска и тя се причинява от дългосрочни тръбопроводи за мръсно гориво. Когато температурата е изключително ниска, смесването на вода и отломки прави горивната линия блокирана и в резултат на това тя не може да бъде стартирана.
Метод за спешни случаи: Поставете колата в топла среда и стартирайте колата след време; или използвайте метода за почистване на маслената верига, за да я разрешите напълно.
Време за публикация: декември 20-2021