Регулиране и проверка на светлинния сноп на фаровете
(1) Методи за настройка и проверка
1. Проверката на настройката на лъча се извършва пред екрана в тъмна среда или настройката се проверява с измервателен уред.Мястото за регулиране и проверка трябва да е плоско и екранът да е перпендикулярен на мястото.Коригираното превозно средство за проверка се извършва при условие на празен ход и един водач.
2 .Ориентацията на излъчване на лъча е представена от стойността на отместване I. Стойността на отместване показва ъгъла на въртене на тъмната граница или разстоянието на движение на центъра на лъча по хоризонталната линия HH или вертикалната V наляво-v наляво (V вдясно -v дясно) линия на екрана с разстояние 10m (язовир).
3 .Регулирайте проверката на екрана.Спрете коригираното превозно средство за проверка пред екрана и перпендикулярно на екрана, направете референтния център на фара * на 10 м от екрана и направете линията HH на екрана равна на разстоянието h до земята от референтния център на фара: измерете стойности на изместване на хоризонталните и вертикалните посоки на осветяване на ляв, десен, далечен и къс лъч съответно.
4 .Регулирайте проверката с измервателен уред.Подравнете регулираното превозно средство за проверка спрямо измервателния уред според определеното разстояние;Проверете стойностите на отместване на хоризонталните и вертикалните посоки на излъчване на ляв, десен, далечен и къс лъч спрямо екрана на измервателния уред.
(2) Изисквания за настройка и проверка
1.Разпоредби за регулиране и проверка на късата светлина на различни видове лампи, монтирани на моторни превозни средства на екрана.Лампи от клас a: предни фарове, монтирани на автомобили и мотоциклети, чиито фотометрични характеристики отговарят съответно на разпоредбите на GB 4599-84 и GB 5948-86.Лампи от клас B: фарове за автомобили и мотоциклети, които могат да се използват с течение на времето.Лампи от клас C: фарове за колесни трактори за транспорт.
2. Когато е монтиран фар с четири лампи, регулирането на лампата с единичен лъч за дълги светлини на екрана изисква центърът на лъча под линията HH да е по-нисък от 10% от разстоянието от центъра на лампата до земята, т.е. 0,1hcm/dam е еквивалентно на разстоянието за кацане на центъра на лъча от 100m.Лявото и дясното отклонение на V ляво-v ляво и V дясно-v дясно линии: лявото отклонение на лявата лампа не трябва да бъде по-голямо от 10 cm / язовир (0,6 °);Отклонението надясно не трябва да бъде по-голямо от 17 cm / язовир (1 °).Лявото или дясното отклонение на дясната лампа не трябва да бъде по-голямо от 17 cm/дам (1 °).
3 .Моторните превозни средства са оборудвани с дълги и къси светлини с две светлини, които основно регулират късите светлини, за да отговарят на изискванията на таблица 1.
4. За регулираните светлини дългите светлини обикновено могат да преодолеят препятствията на около 100 m пред превозното средство на равен път;За нискоскоростни моторни превозни средства, като например колесни трактори за транспортиране, дългите светлини трябва да могат да осветяват препятствията на около 35 м пред превозното средство.
