Регулиране и проверка на лъча за фарове
(1) Методи за настройка и проверка
1. Проверката на регулиране на лъча се извършва пред екрана в тъмна среда или регулирането се проверява с измервателен инструмент. Сайтът за регулиране и проверка трябва да бъде плосък и екранът трябва да бъде перпендикулярен на сайта. Регулираното превозно средство се извършва при условие на без товар и един водач.
2. Ориентацията на облъчване на лъча е представена от стойността на отместването I. Стойността на отместването показва ъгъла на въртене на тъмната линия на прекъсване или движещото се разстояние на центъра на лъча по хоризонталната HH линия или вертикалната V лява V лява (v дясна V) линия на екрана с разстояние 10 m (язовир).
3. Регулирайте проверката на екрана. Спрете регулираното проверка на превозното средство пред екрана и перпендикулярно на екрана, направете референтния център на фара * на 10 м от екрана и направете HH линията на екрана равна на основното разстояние h от референтния център на фара: Измерете съответно стойностите на отместването на хоризонталната и вертикалната посока на осветяването на левия, дясната, далеч и ниската греда.
4. Регулирайте проверката с измервателен инструмент. Подравнете регулираното проверка на превозното средство с измервателния инструмент според определеното разстояние; Проверете стойностите на компенсиране на посоките на хоризонталната и вертикалното облъчване на левия, десния, далеч и ниския лъч от екрана на измервателния инструмент.
(2) Изисквания за корекция и проверка
1. Разпоредби относно регулирането и проверката на преминаващия лъч от различни видове лампи, инсталирани на моторни превозни средства на екрана. Лампи от клас А: Фарове, инсталирани на автомобили и мотоциклети, чиито фотометрични показатели отговарят съответно на разпоредбите на GB 4599-84 и GB 5948-86. Лампи от клас B: фарове за автомобили и мотоциклети, които се оставят да се използват във времето. Лампи от клас C: фарове за колела за трактори за транспорт.
2. Когато е инсталиран четири фара на лампата, регулирането на лампата с висок лъч с висок лъч на екрана изисква центърът на лъча под линията на HH да е по -нисък от 10% от разстоянието от центъра на лампата до земята, тоест 0,1hcm/язовир е еквивалентно на разстоянието на кацането на центъра на гредата от 100 m. Лявото и дясното отклонение на V ляво-V ляво и V десни-V десни линии: лявото отклонение на лявата лампа не трябва да бъде по-голямо от 10 см / язовир (0,6 °); Отклонението вдясно не трябва да е по -голямо от 17 см / язовир (1 °). Лявото или дясното отклонение на дясната лампа не трябва да е по -голямо от 17см / язовир (1 °).
3. Моторните превозни средства са оборудвани с лампи с двоен лъч с висок и нисък лъч, които регулират главно ниския лъч на лъча, за да отговарят на изискванията на таблица 1.
4. За регулирания лъч гредата с висок лъч обикновено може да изчисти пречките на около 100 м пред превозното средство по равен път; За моторни превозни средства с ниска скорост като трактори с колела за транспортиране, високият лъч трябва да може да осветява препятствията на около 35 м пред превозното средство.
