Каква е ролята на жилото на скоростния лост?
Функцията на жилото на скоростния лост е да издърпа предавката и да превключи. Преди да се скъса жилото на скоростния лост, ще е трудно да се натисне съединителят и предавката не е добре или не е на мястото си.
Скъсаното жило за превключване ще повлияе на нормалното превключване. Преди да се скъса жилото за превключване, ще има усещане за затруднение при натискане на съединителя, предавката не е добре закрепена или закрепването не е на мястото си. Ако главата на жилото за превключване и главата на предавката са разделени, тръбопроводът на съединителя ще се скъса и ще доведе до невъзможност за превключване.
Това е така, защото стоманената тел в линията за издърпване на предавките е на път да се скъса, няма нужда да се натиска съединителя и всички позиции на предавките са неутрални. Отворете скоростната кутия и ще видите, че вътрешната глава на жилото за превключване е свалена от главата на предавката, така че е невъзможно да се превключи.
Обикновено използвайте колата, за да обърнете внимание или да проверите състоянието ѝ. Когато тръбопроводът на съединителя се скъса, това означава, че съединителят е отказал. Без съединителя, стартирането и превключването на предавки ще стане изключително трудно.
Структура и принцип на трансмисията: функция на трансмисията, промяна на предавателното число, за да се отговори на нуждите на различните условия на шофиране за сцепление, така че двигателят да работи възможно най-добре при благоприятни условия, за да се изпълнят възможните изисквания за скорост на шофиране. За постигане на движение назад, за да се отговори на нуждите на автомобила, който се движи назад.
Жилото за превключване е кабелът, свързващ долната част на скоростния лост с трансмисията, когато скоростният лост е на предна и задна предавка. Транспозиционното жило е кабелът, който свързва долната част на скоростния лост със скоростната кутия, когато скоростният лост се движи наляво и надясно.
Когато тръбопроводът на съединителя е скъсан и автомобилът е в състояние на разширяване на двигателя, скоростната кутия може първо да се превключи на първа предавка и след това да се стартира. Трябва да се отбележи, че при стартиране на превозното средство е необходимо да се контролира газта и предварително да се наблюдава пътната обстановка, за да се избегнат аварийни ситуации. При паркиране е необходимо предварително да се включи неутрална скоростна кутия, за да се избегне разширяване на двигателя със спиране и повреда на скоростната кутия.
