Каква е ролята на кабела на превключвателя?
Функцията на кабела на предавката е да изтегли позицията на предавката и да превключи. Преди да се счупи теглителната линия на скоростния прът, ще се почувствате трудно да стъпите на съединителя и предавката не е добра или не е на мястото си в даден момент.
Счупен кабел за превключване ще повлияе на нормалната превключване. Преди кабелът за превключване на превключвателите да бъде счупен, ще има усещане за затруднение при стъпване на съединителя, предавката не е добра за окачване или окачването не е на място, ако главата на кабела за превключване на предавките и главата на предавката са разделени, линията на съединителя ще се счупи, причинявайки феномена на невъзможност за преместване.
Това е така, защото стоманената тел в линията за теглене на предавките е на път да се скъса, няма нужда да настъпвате съединителя и всички позиции на предавките са неутрални. Отворете скоростната кутия, можете да видите, че вътрешната глава на кабела за скоростна кутия е премахната от главата на скоростната кутия, така че е невъзможно да се превключи.
Обикновено използвайте колата, за да обърнете внимание или да проверите състоянието на колата. Когато линията на съединителя се скъса, това означава, че съединителят е повреден. Без съединителя потеглянето и превключването на скоростите ще стане изключително трудно.
Структура и принцип на трансмисията: функция на трансмисията, промяна на предавателното отношение, за да отговори на нуждите на различни условия на шофиране за сцепление, така че двигателят, доколкото е възможно, да работи при благоприятни условия, за да отговори на възможните изисквания за скорост на шофиране. За постигане на движение на заден ход, за задоволяване на нуждите на автомобила, който се движи назад.
Кабелът за превключване е кабелът, свързващ долната част на скоростния лост с трансмисията, когато скоростният лост е на предна и задна предавка. Транспониращият кабел е кабелът, който свързва долната част на скоростния лост със скоростната кутия, когато скоростният лост се движи наляво и надясно.
Когато дърпащата линия на съединителя е прекъсната и колата е в състояние на раздуване, предавката на колата може първо да се постави на първа предавка и след това да се стартира. Трябва да се отбележи, че при стартиране на автомобила е необходимо да се контролира газта и предварително да се наблюдават пътните условия пред вас, за да се избегне възникването на аварийни ситуации. При паркиране е необходимо предварително да се направи неутрална, за да се избегне раздуване със стоп, за да се избегне повреда на скоростната кутия.
