Автомобилните фарове обикновено се състоят от три части: крушка, рефлектор и съответстващо огледало (огледало за астигматизъм).
1. крушка
Крушките, използвани в автомобилните фарове, са крушки с нажежаема жичка, халогенни волфрамови крушки, нови дъгови лампи с висока яркост и т.н.
(1) Лампа с нажежаема жичка: жичката ѝ е изработена от волфрамова тел (волфрамът има висока точка на топене и силна светлина). По време на производството, за да се увеличи експлоатационният живот на крушката, тя се пълни с инертен газ (азот и неговата смес от инертни газове). Това може да намали изпарението на волфрамова тел, да повиши температурата на жичката и да подобри светлинната ефективност. Светлината от крушка с нажежаема жичка има жълтеникав оттенък.
(2) Волфрамова халогенна лампа: Волфрамова халогенна лампа се поставя в инертен газ в определен халогенен елемент (като йод, хлор, флуор, бром и др.), като се използва принципът на реакцията на рециклиране на волфрамов халогенид. т.е. газообразният волфрам, изпаряващ се от нишката, реагира с халогена, за да се получи летлив волфрамов халогенид, който дифундира в зоната с висока температура близо до нишката и се разлага под въздействието на топлина, така че волфрамът се връща обратно към нишката. Освободеният халоген продължава да дифундира и да участва в следващата реакция, така че цикълът продължава, като по този начин се предотвратява изпаряването на волфрама и почерняването на крушката. Размерът на волфрамовата халогенна крушка е малък, корпусът на крушката е изработен от кварцово стъкло с висока температурна устойчивост и висока механична якост, при същата мощност яркостта на волфрамовата халогенна лампа е 1,5 пъти по-голяма от тази на лампата с нажежаема жичка, а животът ѝ е 2 до 3 пъти по-дълъг.
(3) Нова дъгова лампа с висока яркост: Тази лампа няма традиционна нажежаема жичка в крушката. Вместо това, два електрода са поставени вътре в кварцова тръба. Тръбата е запълнена с ксенон и следи от метали (или метални халогениди) и когато върху електрода има достатъчно дъгово напрежение (5000 ~ 12000V), газът започва да се йонизира и да провежда електричество. Атомите на газа са във възбудено състояние и започват да излъчват светлина поради прехода на енергийните нива на електроните. След 0,1 s, малко количество живачни пари се изпарява между електродите и захранването незабавно се прехвърля към дъговия разряд с живачни пари, а след това, след като температурата се повиши, се прехвърля към халогенната дъгова лампа. След като светлината достигне нормалната работна температура на крушката, мощността за поддържане на дъговия разряд е много ниска (около 35 W), така че може да се спести 40% от електрическата енергия.
