Каква е функцията на опората на двигателя?
Често използваните режими на опора са триточкова опора и четириточкова опора.Предната опора на триточковата скоба се поддържа на рамката през картера, а задната опора се поддържа на рамката чрез скоростната кутия.Четириточкова опора означава, че предната опора се поддържа върху рамката през картера, а задната опора се поддържа върху рамката през корпуса на маховика.
Задвижването на повечето съществуващи автомобили обикновено приема разположението на предното задвижване с хоризонтално триточково окачване.Конзолата на двигателя е мостът, който свързва двигателя с рамката.Съществуващите опори на двигателя, включително носа, конзолата и основата, са тежки и не отговарят на предназначението на съществуващия олекотен.В същото време двигателят, опората на двигателя и рамката са здраво свързани, а неравностите, генерирани по време на шофиране на автомобила, лесно се предават на двигателя и шумът е голям.
