Освен че е красива, има и други функции - да ви каже истинска "главина на колелото"
Често казваме, че кръглият железен пръстен (или алуминиев пръстен), натоварен с гуми, всъщност не е главина. Научното му наименование би трябвало да е „колело“, защото обикновено е направен от стомана и често се нарича „стоманен пръстен“. Що се отнася до истинската „главина“, тя се отнася до монтирането на опора върху оста (или шенкела). Тя обикновено се осъществява чрез два вътрешни и външни конусни лагера (може да се използва и двоен лагер), монтирани на оста и фиксирани с контрагайка. Тя е свързана с колелото чрез винт за гумата и заедно с гумата образува колелцето, което се използва за поддържане на автомобила и за задвижване на автомобила. Колелата, които виждаме да се въртят бързо, са по същество въртенето на колелата. Може също да се каже, че в трите компонента на главината, джантата и гумата, главината е активна част, докато джантата и гумата са пасивни части. Трябва да се отбележи, че спирачният диск (или спирачната вана) също е монтиран върху главината и спирачната сила на автомобила всъщност се поема от главината.