В допълнение към красивата, тя има други функции - да ви каже истински „хъб на колела“
Често казваме, че кръгъл железен пръстен (или алуминиев пръстен), зареден с гуми, всъщност не е главината, научното му наименование трябва да бъде „колело“, тъй като обикновено е направено от стомана, толкова пъти също се нарича „стоманен пръстен“. Що се отнася до истинския "хъб" е неговият съсед, се отнася до инсталирането на опора на оста (или волана на коляното), като цяло е чрез вътрешния и външния два конусни лагери (може също да използва двоен лагер), поставен на оста и фиксиран с заключваща гайка. Той е свързан с колелото през винта на гумата и заедно с гумата за оформяне на колелото на колелото, който се използва за поддържане на колата и задвижване на колата. Колелата, които виждаме, че се въртят бързо, са по същество въртенето на колелата. Може също така да се каже, че в трите компонента на хъба, джантата и гумата хъбът е активна част, докато джантата и гумата са пасивни части. Трябва да се отбележи, че спирачният диск (или спирачният басейн) също е инсталиран на главината, а спирачната сила на колата всъщност се носи от главината.