Автомобилен радиатор: „Охлаждащият пазител“ на двигателя
Автомобилният радиатор, научно известен като радиатор, е основният компонент на водноохлаждащата охладителна система на двигателя и може да се счита за „охлаждащ пазител“ на двигателя. Когато двигателят работи, изгарянето на гориво генерира голямо количество топлина. Ако тази топлина не се разсее своевременно, температурата на цилиндрите ще се повиши рязко. В леки случаи това може да доведе до намаляване на мощността и увеличаване на разхода на гориво. В тежки случаи може да причини сериозни повреди, като деформация на цилиндрите и блокиране на цилиндрите, което директно съкращава експлоатационния живот на двигателя.
Принципът на охлаждане на радиатора се основава на топлообмен и циркулация. Той е свързан с водната риза на двигателя чрез водопроводни тръби. Охлаждащата течност, задвижвана от водната помпа, непрекъснато циркулира между двигателя и радиатора. Когато горещата охлаждаща течност попадне в радиатора, тя ще пренесе топлината през ребрата на сърцевината на радиатора към околния въздух. По време на шофиране, скоростта на вятъра отпред и засмуквателният ефект на вентилатора ще ускорят циркулацията на въздуха, бързо отвеждайки топлината и охлаждайки охлаждащата течност обратно към двигателя. Тази динамична циркулация поддържа двигателя постоянно работещ в оптималния работен температурен диапазон от 85°C - 95°C.
В допълнение към основното охлаждане, радиаторът има и интелигентна функция за регулиране. През зимата, когато двигателят стартира при ниски температури, термостатът временно ще затвори контура за циркулация на водата, за да позволи на охлаждащата течност да циркулира вътрешно в двигателя, помагайки на двигателя бързо да се затопли до подходяща температура и намалявайки износването при студен старт; през лятото, когато температурата е висока или при продължително шофиране с висока скорост, вентилаторът автоматично ще започне да подобрява циркулацията на въздуха, в комбинация с предния вятър, за да засили разсейването на топлината, предотвратявайки прегряването на двигателя. Освен това, капакът на радиатора може да балансира налягането в охладителната система чрез предпазния клапан и възвратния клапан, предотвратявайки изтичане на охлаждаща течност поради термично разширение и допълвайки течността от допълнителния резервоар за вода, когато охлаждащата течност се свие, за да поддържа стабилността на системата.
Типични симптоми и опасности от повреда на радиатора
Въпреки че радиаторът изглежда здрав, той може да се повреди с времето. Ако не се открие навреме, това може да причини сериозни последици. Следните са типичните симптоми на повреда на радиатора:
Необичайно висока температура на водата
Това е най-очевидната проява на повреда на радиатора. Стрелката на индикатора за температура на водата на арматурното табло бързо ще се покачи до зоната с висока температура и може да светне предупредителна светлина. В двигателния отсек може да се чуе „цвърчащ“ шум от висока температура. Ако автомобилът продължи да се движи, врящата охлаждаща течност може да бликне от капака на радиатора. В този момент температурата на цилиндрите е далеч над нормалните граници и е много вероятно да причини фатални повреди, като например заклещване на буталото и напукване на цилиндрите.
Теч на охлаждаща течност
Ако откриете зелени, сини или розови водни петна под автомобила или зоната на радиатора в двигателния отсек е мокра след паркиране, вероятно радиаторът е протекъл. Течът може да се дължи на лошо уплътнение на интерфейса на радиатора, стареене и напукване на водопроводните тръби или корозия и повреда на самия радиатор. Непрекъснатата загуба на охлаждаща течност ще попречи на правилното функциониране на охладителната система и двигателят ще остане в състояние на висока температура за дълго време, което сериозно ще повлияе на мощността и живота на компонентите.
Загуба на мощност и треперене на двигателя
Повреда на радиатора, причинена от прегряване на двигателя, ще намали ефективността на изгаряне на горивото, което ще доведе до недостатъчна мощност. При ускорение реакцията на автомобила ще бъде бавна. В същото време, високата температура ще доведе до намаляване на вискозитета на смазочното масло, което ще намали ефекта на смазване, а по време на работа на двигателя ще се появят необичайни вибрации и шум, сякаш „работи с болест“. Това значително ще увеличи износването на компонентите с течение на времето.
Запушване на радиатора
Запушването на радиатора може да се раздели на вътрешно и външно. Външното запушване се причинява най-вече от замърсявания като върбови реси, прах и трупове на насекоми, полепнали по ребрата на радиатора, блокирайки циркулацията на въздуха и намалявайки ефективността на охлаждане; вътрешното запушване се причинява от продължителна употреба на некачествена охлаждаща течност или чешмяна вода, образувайки котлен камък, който блокира водопроводните тръби и прави циркулацията на охлаждащата течност неравномерна. Независимо от вида на запушването, то ще доведе до поддържане на висока температура на двигателя и вентилаторът ще продължи да работи с висока скорост, но все още няма да може да се охлади.
Предотвратяване и реагиране при повреда на радиатора
За да избегнете повреда на радиатора, ежедневната поддръжка е от решаващо значение. Първо, редовно проверявайте нивото и състоянието на охлаждащата течност, за да се уверите, че е между маркировките "MIN" и "MAX" на допълнителния резервоар за вода. Сменяйте висококачествен антифриз на всеки 2-3 години и не използвайте вода от чешмата, за да предотвратите образуването на котлен камък. Второ, редовно почиствайте отломките по повърхността на резервоара за вода. Можете да използвате воден пистолет с ниско налягане, за да изплакнете радиаторите. Внимавайте да избягвате прекомерно налягане, което може да повреди ребрата. Освен това, по време на всяка поддръжка проверявайте уплътнението и състоянието на стареене на интерфейса на резервоара за вода и водопроводните тръби и сменяйте всички повредени части навреме.
Ако забележите някакви симптоми на неизправност в резервоара за вода, вземете незабавни мерки: когато температурата на водата е твърде висока, спрете превозното средство отстрани на пътя и изключете двигателя. Изчакайте двигателят да се охлади, преди да го проверите. Не отваряйте капака на резервоара за вода, когато е горещ, за да избегнете изгаряне от пара; ако има теч на охлаждаща течност, добавете малко количество аварийна охлаждаща течност и шофирайте с ниска скорост до сервиза за проверка; ако подозирате, че резервоарът за вода е запушен, посетете професионална институция за почистване или подмяна.
Въпреки че резервоарът за вода на автомобила може да изглежда незначителен, той е ключова гаранция за нормалната работа на двигателя. Разбирането на неговата функция и симптоми на неизправност, както и извършването на редовна поддръжка, могат да гарантират, че автомобилът ще остане в добро състояние и ще избегнат сериозни проблеми, причинени от дребни неизправности.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е ангажирана с продажбата на MG&МАКСУСавточасти са добре дошли да купя.
